一种带刹车结构的脚轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带刹车结构的脚轮，包括安装板和连接支架，连接支架两侧上部通过手柄螺杆一活动连接驻刹机构，驻刹机构包括驻刹板、第一连接杆和第二连接杆，连接支架两侧下部通过螺栓二活动连接脚轮，脚轮上方架设踏板，踏板包括踩踏部和安装部，安装部一侧通过弹簧和连接支架底部固定连接，安装部远离弹簧一侧和第一连接杆活动铆接，安装部底部通过螺栓三固定连接止刹块，踩踏部底部固定连接刹车片，连接支架靠近刹车片一侧通过手柄螺杆二可转动连接驻刹块。该带刹车结构的脚轮，具有结构简单、使用方便的优点，解决了现有的脚轮不能及时刹住并且在陡坡会自行转动从而形成安全隐患的问题。

Caster with brake structure

【技术实现步骤摘要】
一种带刹车结构的脚轮
本技术涉及脚轮设备
，具体涉及一种带刹车结构的脚轮。
技术介绍
随着科技的不断发展，脚轮成了不可缺少的部件。脚轮是一种常见的机械五金配件，其被广泛的适用于家具、推车、机械加工设备、医疗器械的底部，用于方便物体的移动。现有的脚轮通过在脚轮上方设置刹车片，用户踩踏踏板使刹车片和脚轮之间产生摩擦力从而使脚轮停止转动，但此种方式经常不能及时刹住脚轮；并且的，当用户不再使用设备时，处于一定坡度的脚轮经常会自行转动，如此容易形成安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术提供了一种带刹车结构的脚轮，具有结构简单、使用方便的优点，解决了现有的脚轮不能及时刹住并且在陡坡会自行转动从而形成安全隐患的问题。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种带刹车结构的脚轮，包括安装板和连接支架，所述安装板和所述连接支架之间架设旋转盘，所述旋转盘内放置滚珠，所述连接支架两侧上部通过手柄螺杆一活动连接驻刹机构，所述驻刹机构包括驻刹板、第一连接杆和第二连接杆，所述驻刹板、所述第一连接杆以及所述第二连接杆活动铆接，所述第一连接杆以及所述第二连接杆均和所述连接支架固定连接，所述连接支架两侧下部通过螺栓二活动连接脚轮，所述脚轮上方架设踏板，所述踏板包括踩踏部和安装部，所述安装部一侧通过弹簧和所述连接支架底部固定连接，所述弹簧数量为两个，所述安装部远离所述弹簧一侧和所述第一连接杆活动铆接，所述安装部底部通过螺栓三固定连接止刹块，所述踩踏部底部固定连接刹车片，所述连接支架靠近所述刹车片一侧通过手柄螺杆二可转动连接驻刹块。优选的，所述旋转盘和所述连接支架之间设有硅胶条。优选的，所述脚轮滚动部设有横向凹槽。优选的，所述驻刹块远离所述手柄螺杆二一侧的厚度小于所述横向凹槽宽度。优选的，所述止刹块表面设有凸起。优选的，所述驻刹板一端底部设有锯齿。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供的带刹车结构的脚轮，具备以下有益效果：(1)该带有刹车结构的脚轮，在脚轮上方架设踏板，踏板包括踩踏部和安装部，安装部一侧通过弹簧和连接支架底部固定连接，安装部远离弹簧一侧和第一连接杆活动铆接，安装部底部通过螺栓三固定连接止刹块，踩踏部底部固定连接刹车片。当用户需要对脚刹进行制停时，用脚踩踏踩踏部，此时刹车片将和脚轮产生接触，利用两者之间的摩擦力使脚轮减速；与此同时，踏板的安装部向下运动，带动止刹块向下运动直至和地面接触，通过止刹块和地面的摩擦力进一步对脚刹进行减速，此时弹簧处于拉伸状态，当脚刹停止后，脚离开踩踏部，弹簧将回复初始状态，带动踏板复位。通过刹车片接触脚轮产生摩擦力减速脚轮，并且通过止刹块和地面的摩擦力进一步对脚刹进行减速，如此能够很有效地及时制动脚轮。(2)该带有刹车结构的脚轮，在连接支架两侧上部通过手柄螺杆一活动连接驻刹机构，驻刹机构包括驻刹板、第一连接杆和第二连接杆，驻刹板、第一连接杆以及第二连接杆采用活动铆接的方式配合，第一连接杆和第二连接杆一端均和连接支架固定连接，并且连接支架靠近刹车片一侧通过手柄螺杆二可转动连接驻刹块。当用户使用完设备时，用脚踩踏驻刹板，驻刹板的一端将与地面接触，然后旋紧手柄螺杆一稳固驻刹板；与此同时，旋松手柄螺栓二，将驻刹块远离手柄螺杆二一端顶住脚轮以此限制脚轮的转动。如此，在驻刹板和驻刹块的双重驻刹配合下，脚轮将稳稳挺住，设备保持稳定。当用户需要使用设备时，可以向上拨动驻刹板，然后旋紧手柄螺杆一，驻刹板将稳固在某一位置而不妨碍脚轮的滚动。同时，旋松手柄螺杆二，将驻刹块远离手柄螺杆二的一端向上拨起，再旋紧手柄螺杆二稳固驻刹块。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2所示，其中，图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图。本技术提供的一种带刹车结构的脚轮，包括安装板2和连接支架4，安装板2和连接支架4通过螺栓连接，安装板2和连接支架4之间架设旋转盘3，旋转盘3圆心位置设有通孔，所述螺栓穿过通孔，旋转盘3内放置滚珠1，连接支架4两侧上部通过手柄螺杆一100活动连接驻刹机构，驻刹机构包括驻刹板7、第一连接杆71和第二连接杆72，驻刹板7、第一连接杆71以及第二连接杆72活动铆接，第一连接杆71以及第二连接杆72均和连接支架4固定连接，连接支架4两侧下部通过螺栓二110活动连接脚轮，脚轮上方架设踏板6，踏板6包括踩踏部和安装部62，安装部62一侧通过弹簧和连接支架4底部固定连接，弹簧数量为两个，安装部62远离弹簧一侧和第一连接杆71活动铆接，安装部62底部通过螺栓三120固定连接止刹块8，踩踏部底部固定连接刹车片61，连接支架4靠近刹车片61一侧通过手柄螺杆二51可转动连接驻刹块5。同时，旋转盘3和连接支架4之间设有硅胶条9，使得旋转盘3底部和连接支架4顶部不直接接触，延长使用寿命，同时也起到减震的作用。另外的，脚轮滚动部设有横向凹槽，如此，驻刹块5远离手柄螺杆二51一端便可以更好地顶住脚轮。优选的，驻刹块5远离手柄螺杆二51一侧的厚度小于横向凹槽宽度，使得驻刹块5远离手柄螺杆二51一侧可以直接嵌入横向凹槽内，更好限制脚轮转动。较佳的，止刹块8底部设有凸起，增加止刹块8和地面的摩擦力，提升刹车效果。与此同时，所述驻刹板7一端底部设有锯齿，使得驻刹板7一端可以牢牢钉在地面，提高驻刹效果。使用时，将设备安装于安装板2上部，当设备需要转向时，安装板2在滚珠1的作用下可以绕着中心轴转动。当用户需要对脚刹进行制停时，用脚踩踏踩踏部，此时刹车片61将和脚轮产生接触并且踏板6的安装部62向下运动，带动止刹块8向下运动直至和地面接触，在刹车片61和止刹块8的双重作用下，脚轮将及时停住。当脚刹停止后，用户脚离开踩踏部，弹簧将回复初始状态，带动踏板6复位。当用户使用完设备时，用脚踩踏驻刹板7，接着旋紧手柄螺杆一100稳固驻刹板7，驻刹板7的一端将与地面接触并且紧固不动以保持脚轮稳定；同时，旋松手柄螺栓二51，将驻刹块5远离手柄螺杆二51一端顶住脚轮，,再旋紧手柄螺栓二51以限制脚轮的转动。当用户需要使用设备时，可以向上拨动驻刹板7，然后旋紧手柄螺杆100，驻刹板7将稳固在某一位置而不妨碍脚轮滚动。同时，旋松手柄螺杆二51，将驻刹块5远离手柄螺杆二51的一端向上拨起，再旋紧螺杆51稳固驻刹块5。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带刹车结构的脚轮，包括安装板(2)和连接支架(4)，其特征在于，所述安装板(2)和所述连接支架(4)之间架设旋转盘(3)，所述旋转盘(3)内放置滚珠(1)，所述连接支架(4)两侧上部通过手柄螺杆一(100)活动连接驻刹机构，所述驻刹机构包括驻刹板(7)、第一连接杆(71)和第二连接杆(72)，所述驻刹板(7)、所述第一连接杆(71)以及所述第二连接杆(72)活动铆接，所述第一连接杆(71)以及所述第二连接杆(72)均和所述连接支架(4)固定连接，所述连接支架(4)两侧下部通过螺栓二(110)活动连接脚轮，所述脚轮上方架设踏板(6)，所述踏板(6)包括踩踏部和安装部(62)，所述安装部(62)一侧通过弹簧和所述连接支架(4)底部固定连接，所述弹簧数量为两个，所述安装部(62)远离所述弹簧一侧和所述第一连接杆(71)活动铆接，所述安装部(62)底部通过螺栓三(120)固定连接止刹块(8)，所述踩踏部底部固定连接刹车片(61)，所述连接支架(4)靠近所述刹车片(61)一侧通过手柄螺杆二(51)可转动连接驻刹块(5)。

【技术特征摘要】
1.一种带刹车结构的脚轮，包括安装板(2)和连接支架(4)，其特征在于，所述安装板(2)和所述连接支架(4)之间架设旋转盘(3)，所述旋转盘(3)内放置滚珠(1)，所述连接支架(4)两侧上部通过手柄螺杆一(100)活动连接驻刹机构，所述驻刹机构包括驻刹板(7)、第一连接杆(71)和第二连接杆(72)，所述驻刹板(7)、所述第一连接杆(71)以及所述第二连接杆(72)活动铆接，所述第一连接杆(71)以及所述第二连接杆(72)均和所述连接支架(4)固定连接，所述连接支架(4)两侧下部通过螺栓二(110)活动连接脚轮，所述脚轮上方架设踏板(6)，所述踏板(6)包括踩踏部和安装部(62)，所述安装部(62)一侧通过弹簧和所述连接支架(4)底部固定连接，所述弹簧数量为两个，所述安装部(62)远离所述弹簧一侧和所述第一连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文勇，
申请(专利权)人：厦门康力特五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35