一种北斗机载定位终端、飞机定位和自动告警系统及飞机技术方案

本发明专利技术公开了一种北斗机载定位终端，属于航空电子系统技术领域，包括：第一北斗卡模块，其设置为能够发送飞机的定位信息；自动告警模块，其设置为能够实时监测飞机的机载数据总线上的告警状态信息，并发送与告警状态信息相对应的预设告警报文；第二北斗卡模块，其设置为能够接收预设告警报文，并通过北斗卫星发送预设告警报文。该北斗机载定位终端通过设置双北斗卡模块，同时具备了监视定位及自动告警功能，解决了北斗机载监视系统定位数据传输中断的技术问题，同时解决了北斗机载监视系统无法实时获取飞机告警状态信息的技术问题。既提高了监视定位数据发送的连续性，又为监控中心提供了飞机紧急状态时的告警状态信息。

A Beidou airborne positioning terminal, aircraft positioning and automatic warning system and aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种北斗机载定位终端、飞机定位和自动告警系统及飞机
本专利技术涉及航空电子系统
，尤其涉及一种北斗机载定位终端、飞机定位和自动告警系统及飞机。
技术介绍
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，在我国取得了大量的应用成果。短报文是北斗卫星导航系统的特色功能。安装了北斗定位终端的用户，可以定位自己的位置，并能够向外界发布文字信息。飞机作为重要的交通工具之一，是北斗应用的重要领域。2014年，马来西亚航空公司的MH370客机与管制中心失去联系，由于其没有发出具体位置信息及任何紧急状态信息，导致飞机的搜救工作及事故原因调查工作均遇到很大困难。因此，航空器的位置监视和状态管理对民航的安全运行极为重要。北斗卫星的短报文功能可以为构建航空器信息及保障系统提供重要的技术手段。在北斗机载监视领域，主要是通过为航空器加装北斗定位终端，获取飞机的实时位置信息，并利用短报文发送至地面监控中心。地面监控中心通过解析短报文得到飞机当前的位置信息。上述技术手段存在的缺点主要包含以下两类：1、北斗机载监视系统在利用短报文进行通信时会占用RDSS信道，导致定位数据传输暂时中断。2、监控中心无法实时获本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种北斗机载定位终端，其特征在于，包括：第一北斗卡模块，其设置为能够发送飞机的定位信息；自动告警模块，其设置为能够实时监测所述飞机的机载数据总线上的告警状态信息，并发送与所述告警状态信息相对应的预设告警报文；第二北斗卡模块，其设置为能够接收所述预设告警报文，并通过所述北斗卫星发送所述预设告警报文。

【技术特征摘要】
1.一种北斗机载定位终端，其特征在于，包括：第一北斗卡模块，其设置为能够发送飞机的定位信息；自动告警模块，其设置为能够实时监测所述飞机的机载数据总线上的告警状态信息，并发送与所述告警状态信息相对应的预设告警报文；第二北斗卡模块，其设置为能够接收所述预设告警报文，并通过所述北斗卫星发送所述预设告警报文。2.根据权利要求1所述的北斗机载定位终端，其特征在于，所述第一北斗卡模块设置为能够发送第一定位信息，所述第一定位信息通过北斗卫星发送至监控中心；以及所述第一北斗卡模块设置为能够发送第二定位信息，所述第二定位信息用于在机载电子显控设备上显示。3.根据权利要求2所述的北斗机载定位终端，其特征在于，所述第一定位信息为包括所述飞机的定位数据的短报文，所述第二定位信息为所述飞机的定位数据。4.根据权利要求1所述的北斗机载定位终端，其特征在于，所述第二北斗卡模块设置为能够接收机载电子显控设备生成的第一通信信息，并通过北斗卫星将所述第一通信信息发送至监控中心；以及所述第二北斗卡模块设置为能够接收所述监控中心通过所述北斗卫星发送的第二通信信息，并将所述第二通信信息发送至所述机载电子显控设备。5.根据权利要求4所述的北斗机载定位终端，其特征在于，所述第一通信信息和所述第二通信信息为包括通信内容的短报文。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光辉，蒋欣，于荟文，张展，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11