车载投影膜及其制备方法及汽车技术

技术编号:22462014 阅读:18 留言:0更新日期:2019-11-06 06:32
本发明专利技术提出了一种车载投影膜及其制备方法及汽车,该车载投影膜主要是由透光的投影层、透光的胶联层和透光的保护膜层等构成。投影层通过胶联层与保护膜层相互贴合。投影层包括:透光基层、设置于透光基层上的投影介质层。车载投影膜的整体厚度小于或等于50um。与现有技术相比,本申请可以使得车载投影膜在具备较好的显示效果的情况上,还可方便的与车载玻璃进行贴合。

Vehicle projection film and its preparation method and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车载投影膜及其制备方法及汽车
本专利技术涉及机械领域,尤其涉及一种车载投影膜及其制备方法及汽车。
技术介绍
车体广告,一直是户外广告的重要组成部分,随着现代科技的发展,传统的贴膜广告已经难以适应人们的需求,数字化广告已经成为了车体广告的主要发展方向。其中,车载投影技术在车体广告中的应用越来越广泛,由于其震撼的视觉效果和炫酷的科技感,受到了广大用户的欢迎。通常情况下,车载投影设备采用将投影仪安装于车内,通过车辆后窗上粘贴的投影膜来进行投影,向后方的车辆的乘客或者行人展示所投放的广告画面。并且,为了保证车辆驾驶的安全,车载投影膜一般采用半透明全息投影膜,在实现投影成像的同时,便于驾驶人员通过车内后视镜观察后面的道路状况。然而,现有的全息投影膜仍存在几方面的缺陷:1、由于车窗玻璃为不规则的曲面,而全息投影膜为PET膜,一般需要经过硬处理,硬度较高且厚度超过0.1mm,影响其弯曲性能和延展性能,不便于与车窗玻璃形成良好的贴合。2、制备工艺较为复杂、成本比较高昂;3、观察角度受限,可视角度一般为120°至150°,影响广告的展示效果。因此,以上诸多缺陷制约了投影技术在车体广告领域的大范围推广。因此,如何使得车载投影膜可以在具备较好的显示效果的情况上,还可方便的与车载玻璃进行贴合,是本专利技术所要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载投影膜及车载投影设备,可以使得车载投影膜在具备较好的显示效果的情况上,还可方便的与车载玻璃进行贴合。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种车载投影膜,包括:透光的投影层、透光的胶联层和透光的保护膜层;所述投影层通过所述胶联层与所述保护膜层相互贴合;所述投影层包括:透光基层、设置于所述透光基层上的投影介质层;所述车载投影膜的整体厚度小于或等于50um。进一步作为优选地,所述透光基层为PVC材质构成的透明基层。进一步作为优选地,所述透光基层为PET材质、PBT材质构成的透明基层。进一步作为优选地,所述胶联层包括:隔热材质、抗紫外材质、胶质和助剂混合而成。进一步作为优选地,所述隔热材质包括:粒径为20~50nm的氧化锡锑;所述抗紫外材质包括粒径为20~50nm的二氧化钛;所述胶质包括丙烯酸酯。进一步作为优选地,所述隔热材质在所述胶联层中的含量为6%;所述抗紫外材质在所述胶联层中的含量为1~5%;所述助剂包括分散剂、流平剂、偶联剂中的一种或多种;所述助剂的含量为0-5%。进一步作为优选地,所述保护膜层为聚氨酯材质构成的透明保护层。进一步作为优选地,所述透光基层为PVC材质构成的透明基层;所述保护膜层为聚氨酯材质构成的透明保护层。进一步作为优选地,所述透光基层的厚度为10-30um;所述保护膜层的厚度为10-20um;所述胶联层的厚度为2~5um。进一步作为优选地,还包括:设置于所述保护膜层上的黏胶层,用于贴合在车窗上;所述黏胶层的厚度为2~5um。进一步作为优选地,还包括:设置于所述投影层上的耐磨层,其中,所述耐磨层和所述胶联层,位于所述投影层的相对两侧;所述耐磨层为涂布在所述投影层上的丙烯酸酯光固化树脂构成的涂层;所述耐磨层的厚度为2~5um。进一步作为优选地,所述投影介质层包括:透光区、与所述透光区相连的挡光区;所述投影介质层还包括:覆盖所述挡光区的不透明基层、分布在所述透光区上的复数个投影幕点;其中,相邻的投影幕点之间相互隔开形成透视区域。本申请还提供了一种载投影膜的制备方法,包括以下步骤:在所述透光基层的一表面印刷所述投影介质层;在所述透光基层的一表面涂布所述胶联层;通过所述胶联层将所述透光基层和保护膜层复合成整体;对所述整体进行烘干处理。进一步作为优选地,在所述透光基层的一表面印刷所述投影介质层的步骤后还包括以下步骤:在所述投影介质层的表面涂布耐磨层;在所述耐磨层对应所述透光基层的挡光区的区域,进行磨砂处理,以形成不透明基层。本申请还提供了一种汽车,包括上述车载投影膜,其中,所述车载投影膜贴合于所述汽车的后窗玻璃上。与现有技术相比,本专利技术的有益效果主要体现在:本申请通可以使得车载投影膜在具备较好的显示效果的情况上,还可方便的与车载玻璃进行贴合。附图说明图1为本专利技术一实施例中车载投影膜的结构示意图;图2为本专利技术一实施例中投影层的结构示意图;图3为本专利技术一实施例中车载投影膜的投影示意图;图4为本专利技术一实施例中车载投影膜的制备工艺图;图5为图4中步骤S1的流程图;图6为图4中步骤S2的流程图;图7为本专利技术二实施例中车载投影膜的制备工艺图;图8为本专利技术第三实施例中车载投影膜的制备工艺图;图9为本专利技术五实施例中车载投影膜的投影示意图;图10为本专利技术五实施例中支架的结构示意图;附图说明:车载投影膜1、耐磨层11、投影层12、胶联层13、保护膜层14、投影幕点121、不透明基层122、黏胶层15、投影仪2、支架3、后窗玻璃4、后窗内饰板5、车辆6;第一安装件81、第二安装件82、连杆组件83、连杆单元831、第一连杆8311、第二连杆8312、第一固定连杆811、安装板本体812、第二固定连杆821、安装板822。具体实施方式下面将结合示意图对本专利技术的车载投影膜1进行更详细的描述,其中表示了本专利技术的优选实施例,应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本专利技术,而仍然实现本专利技术的有利效果。因此,下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道,而并不作为对本专利技术的限制。实施例1请参考图1至图4,在本实施例中,提供了一种车载投影膜1,用于贴合在汽车的后窗玻璃上,该车载投影膜1主要是由透光的投影层12、透光的胶联层13和透光的保护膜层14等构成。投影层12通过胶联层13与保护膜层14相互贴合。投影层12包括:透光基层、设置于透光基层上的投影介质层。车载投影膜1的整体厚度小于或等于50um。通过上述内容可知:本申请的车载投影膜1主要是由投影层12、胶联层13和保护膜层14等构成。在实际贴合的过程中,通过保护膜层14贴合汽车的后窗玻璃4,不仅可避免投影层12受到损伤,而且可过滤强光,增强投影图像的对比度,如图3所示,当设置在汽车的后窗内饰板5的支架3上的投影仪2向车载投影膜1投影时,车载投影膜可对投影仪投影的光线进行过滤,以避免后方的驾驶车辆内的人员产生“炫目”的现象,杜绝安全隐患,同时还具有较好的显示效果。并且,由于本申请中采用的车载投影膜1的整体厚度小于或等于50um,使得车载投影膜1整体具有良好的弯曲性能和延展性能,从而可在较低的加热温度下产生特定程度的变形,如由平面延展为弧面,因而能够较好的与车辆后窗玻璃进行贴合,尤其是适应不同车辆后窗玻璃4的贴合,便于用户对车载投影膜1的安装,可以实现一次性贴合,克服了现有技术中的车载投影膜需要多次贴合的问题。此外,通过上述膜结构可降低车载投影膜1的制作成本,简化制作工艺。进一步作为优选地,上述透光基层为PVC材质构成的透明基层。通过采用PCV(Polyvinylchloride,聚氯乙烯)材质构成的透明聚酯薄膜层,相比现有技术中投影膜采用的材质,可以在厚度较薄的情况下,不仅具备良好的硬度要求(例如出现褶皱等现象)和安全使用(例如避免投影仪2在向投影膜投影时,透射的光线影响车后方车辆6内的驾驶人员的视线等安全因素)的同时,还具有良好的弯曲性能和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载投影膜,其特征在于,包括:透光的投影层、透光的胶联层和透光的保护膜层:所述投影层通过所述胶联层与所述保护膜层相互贴合;所述投影层包括:透光基层、设置于所述透光基层上的投影介质层;所述车载投影膜的整体厚度小于或等于50um。

【技术特征摘要】
2019.07.22 CN 20191066260111.一种车载投影膜,其特征在于,包括:透光的投影层、透光的胶联层和透光的保护膜层:所述投影层通过所述胶联层与所述保护膜层相互贴合;所述投影层包括:透光基层、设置于所述透光基层上的投影介质层;所述车载投影膜的整体厚度小于或等于50um。2.如权利要求1所述的车载投影膜,其特征在于,所述透光基层为PVC材质、PET材质和PBT材质中任意一种材质构成的透明基层。3.如权利要求1所述的车载投影膜,其特征在于,所述胶联层包括:隔热材质、抗紫外材质、胶质和助剂混合而成;所述隔热材质包括:粒径为20~50nm的氧化锡锑;所述抗紫外材质包括粒径为20~50nm的二氧化钛;所述胶质包括丙烯酸酯。4.如权利要求3所述的车载投影膜,其特征在于,所述隔热材质在所述胶联层中的含量为6%;所述抗紫外材质在所述胶联层中的含量为1~5%;所述助剂包括分散剂、流平剂、偶联剂中的一种或多种;所述助剂的含量为0-5%。5.如权利要求1至4中任意一项所述的车载投影膜,其特征在于,所述保护膜层为聚氨酯材质构成的透明保护层。6.如权利要求1至5中任意一项所述的车载投影膜,其特征在于,所述透光基层为PVC材质构成的透明基层;所述保护膜层为聚氨酯材质构成的透明保护层;所述透光基层的厚度为10-30um;所述保护膜层的厚度为10-20um;所述胶联层的厚度为2~5...

【专利技术属性】
技术研发人员:于欢吴曙动
申请(专利权)人:上海光动信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

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