一种两轮电力助动车头盔制造技术

本发明专利技术公开了一种两轮电力助动车头盔，包括头盔本体以及支架，所述支架一端位于头盔本体边缘，另一端与佩戴者身体固定连接，所述头盔本体与佩戴者头部存在间距，头盔本体内壁设有活动式的内衬，所述内衬包括靠近佩戴者后颈处的触发器以及橡胶缓冲垫，所述触发器内设有气体发生装置，所述橡胶缓冲垫内设有空腔结构，所述空腔结构与气体发生装置通过管路连通。本发明专利技术头盔重量由佩戴者肩部承受，减轻头部压力，方便佩戴者转动头部，在开设贯通槽满足通风以及减重的前提下，依然能提供密闭保护，在撞击后不会使异物进入头盔内。

A helmet for two wheel electric motor car

【技术实现步骤摘要】
一种两轮电力助动车头盔
本专利技术涉及一种头盔，尤其是涉及一种两轮电力助动车头盔。
技术介绍
近年来，电动自行车逐步取代自行车成为人们较好的代步工具。但是，随着车辆的不断增多，电动自行车引起的交通事故不断增加；目前市面上的头盔往往采用佩戴者头部受力的佩戴方式，将头盔的重量完全由头部支撑，例如，一种在中国专利文献上公开的“自行车头盔”，其公告号CN105124849B，包括头盔本体、照明装置、线路板、骨感耳机、聚合物电池及开关控制模块；照明装置嵌于头盔本体的前端，线路板电性连接于照明装置，聚合物电池分别电性连接于线路板和开关控制模块，开关控制模块嵌于头盔本体的后端；骨感耳机电性连接于线路板上。此方案中头盔的重量完全由佩戴者头部承担，并且头盔为了通风减重往往在头盔上设置开槽等结构，无法兼顾防护要求。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术头盔重量全部由头部承受，以及开槽结构无法兼顾防护的问题，提供一种两轮电力助动车头盔，减轻佩戴者头部负担，在满足通风减重的前提下兼顾重量。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种两轮电力助动车头盔，包括头盔本体以及支架，所述支架一端位于头盔本体边缘，另一端与佩戴者身体固定连接，所述头盔本体与佩戴者头部存在间距，头盔本体内壁设有活动式的内衬，所述内衬包括靠近佩戴者后颈处的触发器以及橡胶缓冲垫，所述触发器内设有气体发生装置，所述橡胶缓冲垫内设有空腔结构，所述空腔结构与气体发生装置通过管路连通。头盔本体与佩戴者头部不发生直接接触，而是依靠支架将头盔本体的重力由佩戴者身体承受，佩戴者的头部不会受到头盔本体的约束，可以自由转动。同时头盔本体受到固定在佩戴者身体上的支架的刚性支撑，在佩戴者头部发生非正常晃动时，可以对佩戴者头部以及颈部形成约束，从而在受到撞击时保护佩戴者的头部以及颈部。触发器配合气体发生器可以当撞击发生时，产生大量气体，气体进入缓冲垫内的空腔结构中，使得缓冲垫膨胀，消除佩戴者头部与头盔本体之间的间距，从而保护佩戴者头部不会受到后续撞击而产生震荡。作为优选，所述支架包括上部支架以及下部支架，所述上部支架与下部之间通过位于佩戴者颈部的转动轴承转动连接，下端支架与佩戴者身体接触一端贴合佩戴者肩部，下端支架位于佩戴者腋下处设有束带。转动轴承的作用是增加头盔的灵活性，使得佩戴者大角度转动头部时，不会被头盔侧部遮挡视线。下端支架与佩戴者身体接触的一端形状贴合肩部，使得佩戴者肩部作为头盔的着力点，腋下的束带将下端之间位于佩戴者身体前侧的结构与后侧的结构连接起来，避免头盔在颠簸过程中前后倾斜，影响佩戴者视线。作为优选，所述气体发生装置内设有产气药室，所述触发器包括推杆以及与推杆连接的压力传感器，所述推杆通过滑槽与头盔本体滑动连接，推杆靠近佩戴者头部一端设有柔性材料，推杆与头盔本体之间设有弹簧，所述压力传感器一端设有电火花发生器，所述电火花发生器伸入产气药室中，所述空腔结构内两相对端面为刚性结构，所述空腔与产气药室通过贴附于头盔本体内壁上的管路连通。推杆可以将撞击信号传递至压力传感器，当压力传感器按照预设数值判定撞击达到可触发程度时，压力传感器激发电火花发生器，将产气药室中的产气药引燃，产生的气体将充入橡胶缓冲垫内的空腔结构中，由于橡胶缓冲垫的空腔结构其中一对相对的端面为刚性结构，且这两个端面分别靠近头盔本体内壁以及佩戴者头部，因此在充入气体后，橡胶缓冲垫向着佩戴者的头部方向发生膨胀，由此将佩戴者头部包裹入橡胶缓冲垫中，避免在受到撞击后，佩戴者头部在头盔内发生反复震荡。作为优选，所述头盔本体设有若干贯通槽，所述贯通槽相互平行设置，相邻贯通槽之间设有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫靠近贯通槽处侧壁设有波浪形结构。贯通槽的作用是通风散热以及为头盔减重，将橡胶缓冲垫设置在相邻的贯通槽之间，可以不影响贯通槽的作用效果，同时在其侧壁设置的波浪形结构主要作用是增加其结构延伸性，由于空腔内存在刚性结构，因此其刚性结构端的延展性有限，当气体大量充入时，没有刚性结构的两端面受气压作用膨胀，波浪结构增加了其表面积，使得橡胶缓冲垫能够在指定方向膨胀相对较大的尺寸，其膨胀出的部分会遮挡贯通槽，当贯通槽两侧的橡胶缓冲垫同时膨胀时，两相对膨胀部分在贯通槽处接触并互相挤压，将贯通槽完全封闭，从而使得头盔本体内的橡胶缓冲垫连接为一个整体内衬，避免在佩戴者发生撞击与地面接触时，硬物从贯通槽处进入头盔中。作为优选，所述空腔结构分别与产气药室之间设有管路。每一个橡胶缓冲垫内的空腔结构都有一根单独的管路与产气药室连接，数个空腔结构形成并联结构，增加了可靠性，避免串联时管路某一处失效从而导致全部空腔结构都无法正常充入气体。作为优选，所述贯通槽在头盔体上纵向设置，贯通槽由靠近佩戴者前额处延伸至靠近后劲处。纵向设置贯通槽，使得相邻贯通槽之间的橡胶缓冲垫也呈纵向设置，每一个橡胶缓冲垫都存在一端靠近佩戴者后颈处，而后颈处设有产气药室，如此可以缩短每一根管路的长度，使得橡胶缓冲垫之间并列设置时，管路的布置不至于过分复杂，而减小其可靠性。作为优选，所述头盔本体为一体成型结构。一体成型结构保证了其结构强度在发生撞击时能够提供可靠支撑保障。因此，本专利技术具有如下有益效果：（1）头盔重量由佩戴者肩部承受，减轻头部压力，方便佩戴者转动头部；（2）在开设贯通槽满足通风以及减重的前提下，依然能提供密闭保护，在撞击后不会使异物进入头盔内。附图说明图1是本专利技术的一种结构示意图。图2是本专利技术的侧视剖面图。图3是本专利技术的正视剖面图。图4是本专利技术橡胶缓冲垫的剖面图。图中：1、头盔本体2、贯通槽3、上部支架4、下部支架5、转动轴承6、束带7、橡胶缓冲垫8、产气药室9、压力传感器10、推杆11、管路12、刚性结构13、波浪形结构。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术做进一步的描述。实施例如图1、图2、图3以及图4所示的实施例中，一种两轮电力助动车头盔，其一体成型的头盔本体1不与佩戴者头部直接接触，而是通过支架固定在肩部，支架包括上部支架3以及下部支架4，两者之间通过转动轴承5连接，其中上部支架3的上端固定在头盔本体1的边缘处，下部支架4的下端形状贴合佩戴者的肩部，并且有束带6从佩戴者的腋下穿过，用以固定支架。头盔本体1上开设有若干竖条的贯通槽2，每一条贯通槽2都从前额部延伸至脑后部，在相邻的贯通槽2之间设有橡胶缓冲垫7，每一根橡胶缓冲垫7同样从前额部延伸至脑后部，并且橡胶缓冲垫7内部设有空腔结构，空腔结构内壁上下两端面为刚性结构12，橡胶缓冲垫7的左右端面为波浪形结构13，该结构极大增加了橡胶缓冲垫7左右端的拉伸性。在头盔本体1的后颈处设有被橡胶柔性材料包裹着的推杆10，推杆10与压力传感器9连接，并且推杆10依靠弹簧与头盔本体1弹性连接，以维持日常的稳定状态，压力传感器9与产气药室8内的电火花发生器电连接，产气药室8与每个橡胶缓冲垫7内的空腔结构都用一条管路11连接，并且连接点位于每个橡胶缓冲垫7靠近脑后部的位置。当佩戴者将下部支架4搭在肩部，束带6穿过腋下将下部支架4固定在佩戴者身上时，头盔本体1之间与佩戴者头部之间不直接接触，存在一定的间距，佩戴者可自由转动头部，并且转动轴承5可以使得头盔本体1发生转动，大大增加了佩戴者的视野范围。当佩戴者意外发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两轮电力助动车头盔，包括头盔本体以及支架，其特征是所述支架一端位于头盔本体边缘，另一端与佩戴者身体固定连接，所述头盔本体与佩戴者头部存在间距，头盔本体内壁设有活动式的内衬，所述内衬包括靠近佩戴者后颈处的触发器以及橡胶缓冲垫，所述触发器内设有气体发生装置，所述橡胶缓冲垫内设有空腔结构，所述空腔结构与气体发生装置通过管路连通。

【技术特征摘要】
1.一种两轮电力助动车头盔，包括头盔本体以及支架，其特征是所述支架一端位于头盔本体边缘，另一端与佩戴者身体固定连接，所述头盔本体与佩戴者头部存在间距，头盔本体内壁设有活动式的内衬，所述内衬包括靠近佩戴者后颈处的触发器以及橡胶缓冲垫，所述触发器内设有气体发生装置，所述橡胶缓冲垫内设有空腔结构，所述空腔结构与气体发生装置通过管路连通。2.根据权利要求1所述的一种两轮电力助动车头盔，其特征是所述支架包括上部支架以及下部支架，所述上部支架与下部之间通过位于佩戴者颈部的转动轴承转动连接，下端支架与佩戴者身体接触一端贴合佩戴者肩部，下端支架位于佩戴者腋下处设有束带。3.根据权利要求1所述的一种两轮电力助动车头盔，其特征是所述气体发生装置内设有产气药室，所述触发器包括推杆以及与推杆连接的压力传感器，所述推杆通过滑槽与头盔本体滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄添彪，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33