一种汽车用转接插座制造技术

本申请实施例提供一种汽车用转接插座，包括：与汽车控制信号输出端配合的底座，用于引出所述汽车控制信号输出端输出的不解码汽车控制信号和汽车数据信号；以及，与所述底座连接的转接及解码电路板，用于接收所述底座引出的不解码汽车控制信号并输出所述不解码汽车控制信号，并用于接收所述汽车数据信号并对所述汽车数据信号解码后输出。本申请实施例提供的汽车用转接插座，通过在转接插座的底座上设置转接及解码电路板直接输出汽车控制信号和数据信号的技术方案，可以避免在现有转接插座上设置大量线束和导线导致的成本高、装卸不便以及安全风险问题。

A kind of adapter socket for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用转接插座
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车用转接插座。
技术介绍
随着汽车的普及，对汽车改装的需求也不断提升，尤其是对乘用车的改装需求。很多用户在购买汽车之后，认为其原装的配置不足以满足自身的需求，经常会对汽车进行改装(业界通常称为“后装”)，如加装或者改装导航系统、音响系统和倒车影像系统。要实现汽车后装，首先需要从车辆上引出汽车控制信号，如喇叭信号、方向盘学习信号、ACC钥匙开关信号、小灯检测信号、自动天线电源信号、倒车检测信号和接地信号GND和电源正极信号，以及倒车影像视频信号(原车有倒车影像功能的)、AUX(外接音源)信号和USB信号等；以及原车雷达、车辆功能设置和行车电脑数据等。上述汽车控制信号可以分成三种：一种是不需要解码的信号，如喇叭信号、自动天线电源信号、接地信号GND和电源正极信号，在任何品牌和型号的车型中引出后都是不需要解码的；另一种是需要解码的信号，通常称为汽车数据信号(原车数据信号)，如原车雷达、车辆功能设置和行车电脑数据等信号，在任何品牌和型号的车型中引出后都是需要解码的；除此之外的信号，就是可能需要解码的信号，在有些品牌和型号的车型上，是需要解码的，在有些品牌和型号的车型上，可能是不需要解码的。现有车辆上一般会设置一个控制信号输出端，包括一个或者多个插头。后装时需要一个与插头配合的插座，将这些插头插入到插座，然后在插座上引出线束和导线，包括一个与16针(16pin)的公版插头连接的线束。16针公版插头为业界现在通用的插头，用来引出喇叭信号、方向盘学习信号、ACC钥匙开关信号、小灯检测信号、自动天线电源信号、倒车检测信号和接地信号GND和电源正极信号。该16针公版插头可以与后装导航主机上的16针公版插座配合，将从控制信号输出端引出的信号等输入到后装导航主机。当然如果这些信号中有需要解码的，也需要解码后通过16pin公版插座输入到后装导航主机。除了上述的16针公版插头传输的信号之外，现有插座还连接有输出倒车影像信号、AUX(外接音源)信号和USB信号等的导线，这些导线的另一端连接有插头，可插入后装导航主机上对应的插座，将相应的信号传输到后装导航主机。需要解码的汽车数据信号通常传输到解码协议盒进行解码，这些汽车数据通常通过以下的通讯方式传输：如CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网络)总线、LIN(LocalInterconnectNetwork，本地互联网络)、MOST(MediaOrientedSystemTransport，多媒体定向系统传输网)、车载以太网和IEBUS(InterEquipmentBus，设备间总线)等。现有技术中，通常先通过线束从汽车信号输出端引出汽车数据信号，再通过一个插头输入到具备解码功能的解码盒(业界称“协议盒”)，由协议盒对原车数据进行解码，然后将解码后的数据输出到转接插座的扩展插槽，由扩展插槽再通过插头和线束传输到后装导航主机，同样也是通过这种方式将后装导航主机输出的汽车数据信号传输到汽车。所以，现有汽车控制信号插座的尾端，不可避免的会连接有大量的线束和导线，通过这些线束和导线与协议盒、后装导航主机连接。这些线束和导线一方面成本较高、占用空间、装卸不便，另一方面还存在因线束和导线短路导致的自然风险。
技术实现思路
本技术实施例提供一种汽车用转接插座，以解决现有转接插座成本高、装卸不便的问题。本申请实施例还提供一种汽车用转接插座，所述转接插座包括：与汽车控制信号输出端配合的底座，用于引出所述汽车控制信号输出端输出的不解码汽车控制信号和汽车数据信号；以及，与所述底座连接的转接及解码电路板，用于接收所述底座引出的不解码汽车控制信号并输出所述不解码汽车控制信号，并用于接收所述汽车数据信号并对所述汽车数据信号解码后输出。其中，所述底座还包括与所述汽车控制信号输出端插头配合的凹槽，所述凹槽中设置有与所述插头连接的插针，所述转接及解码电路板输入端与所述插针连接。其中，所述转接及解码电路板为印刷电路板。其中，所述转接及解码电路板上还设置有16针公版插头，所述16针公版插头与所述转接及解码电路板输出端连接，用于接收所述转接及解码电路板输出的不解码汽车控制信号。其中，所述转接及解码电路板上还设置有16针公版插头，所述16针公版插头与所述转接及解码电路板输出端连接，用于接收所述转接及解码电路板输出的汽车数据信号。其中，所述16针公版插头为与汽车后装导航主机16针公版插座配合的插头。其中，所述不解码汽车控制信号包括以下信号中的一种或者多种：喇叭信号、自动天线电源信号、接地信号GND和电源正极信号。其中，所述转接插座还包括设置在所述转接及解码电路板上的扩展插槽，所述扩展插槽与所述转接及解码电路板的输出端连接，所述扩展插槽用于输出不解码汽车控制信号到汽车后装导航主机。其中，所述扩展插槽设置在所述转接及解码电路板上，面向所述汽车控制信号输出端。其中，所述不解码汽车控制信号包括如下信号中的一种或者多种：倒车影像信号、外接音源信号和USB信号。其中，所述转接及解码电路板上集成有解码芯片，所述解码芯片用于接收从所述转接及解码电路板输出端输出的汽车数据信号后进行解码。其中，所述转接插座还包括设置在所述转接及解码电路板上的扩展插槽，所述扩展插槽与所述转接及解码电路板的输出端连接，所述扩展插槽还用于输出解码后的汽车数据信号到汽车后装导航主机。其中，所述的汽车数据包括如下信号中的一种或者多种：原车雷达数据、车辆功能设置数据和行车电脑数据。本申请实施例提供的汽车用转接插座，通过在转接插座的底座上设置转接转接及解码电路板，并通过转接及解码电路板对不同的汽车控制信号分别处理，对于不需要解码的汽车控制信号直接输出到后装导航主机，对需要解码的汽车数据信号则进行解码后输出到后装导航主机的技术方案，可以避免在现有转接插座上设置大量线束和导线导致的成本高、装卸不便以及安全风险问题。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的汽车用转接插座的立体图。图2为本申请实施例提供的汽车用转接插座的左视图。图3为本申请实施例提供的汽车用转接插座的仰视图。图4为本申请实施例提供的转接及解码电路板的示意图。图5为本申请实施例提供的汽车用转接插座的16pin公版插头的电路示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。请参阅图1、图2和图3，图1为本申请实施例提供汽车用转接插座的立体图，图2为本申请实施例的汽车用转接插座的左视图，图3为本申请实施例的汽车用转接插座的仰视图。本申请实施例提供的汽车用转接插座包括底座01、转接及解码电路板02、16pin公版插头03和扩展插槽04。其中，底座01的形状与汽车控制信号输出端的插头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用转接插座，其特征在于，所述转接插座包括：与汽车控制信号输出端配合的底座，用于引出所述汽车控制信号输出端输出的不解码汽车控制信号和汽车数据信号；以及，与所述底座连接的转接及解码电路板，用于接收所述底座引出的不解码汽车控制信号并输出所述不解码汽车控制信号，并用于接收所述汽车数据信号并对所述汽车数据信号解码后输出。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用转接插座，其特征在于，所述转接插座包括：与汽车控制信号输出端配合的底座，用于引出所述汽车控制信号输出端输出的不解码汽车控制信号和汽车数据信号；以及，与所述底座连接的转接及解码电路板，用于接收所述底座引出的不解码汽车控制信号并输出所述不解码汽车控制信号，并用于接收所述汽车数据信号并对所述汽车数据信号解码后输出。2.根据权利要求1所述的转接插座，其特征在于，所述底座还包括与所述汽车控制信号输出端插头配合的凹槽，所述凹槽中设置有与所述插头连接的插针，所述转接及解码电路板输入端与所述插针连接。3.根据权利要求1所述的转接插座，其特征在于，所述转接及解码电路板为印刷电路板。4.根据权利要求1所述的转接插座，其特征在于，所述转接及解码电路板上还设置有16针公版插头，所述16针公版插头与所述转接及解码电路板输出端连接，用于接收所述转接及解码电路板输出的不解码汽车控制信号。5.根据权利要求1所述的转接插座，其特征在于，所述转接及解码电路板上还设置有16针公版插头，所述16针公版插头与所述转接及解码电路板输出端连接，用于接收所述转接及解码电路板输出的汽车数据信号。6.根据权利要求4所述的转接插座，其特征在于，所述16针公版插头为与汽车后装导航主机16针公版插座配合的插头。7.根据权利要求4所述的转接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，
申请(专利权)人：深圳市海沃德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44