一种航空煤油加油车检定方法和系统技术方案

本申请公开了一种航空煤油加油车检定系统，其与待检流量计和标准流量计分别连接，其中，所述待检流量计与所述标准流量计串联连接，形成串联管路，所述串联管路的进油端与储油罐的出油口连接，所述串联管路的出油端与储油罐的回流口连接，其中，所述航空煤油加油车检定系统包括：流量采集器，其与所述待检流量计以及所述标准流量计连接，用于向待检流量计以及所述标准流量计发送用于启动计量和停止计量的指令，并从所述待检流量计以及所述标准流量计分别读取流量数据。本发明专利技术就检定装置而言，安全可靠，结构固定紧凑，提高了航空煤油加油车在线计量检定精度，是航油加油车使用过程中重要的检定设备，对贸易交接双方的利益有重大的影响。

A verification method and system of aviation kerosene tanker

【技术实现步骤摘要】
一种航空煤油加油车检定方法和系统
本专利技术涉及液体流量测量的
，具体涉及航空煤油加油车检定方法和系统。
技术介绍
目前，航空煤油贸易交接的容积式流量计必须送到特定的计量部门，应用特定的检定装置进行离线检定。标准容器法和标准体积管法检定装置设备庞大，操作复杂，无法实现在线检定的自动化，一般应用于离线检定。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种航空煤油加油车检定方法和系统。该检定方法应用流量采集器同步获取航空煤油加油车数据，计算出待检流量计的仪表系数。本专利技术采用精确定时、PID调节、模糊控制等高科技工控技术，实现检定过程的“一键启停”自动控制。本专利技术采用固定式检定系统，其内部结构紧凑，控制设备均采用防爆装置。本专利技术采用无线Wifi加密与防爆平板计算机定向通信，无需布线即可使检定数据准确、快捷地在检定装置与防爆平板计算机之间进行传输。根据本专利技术的实施例，提供了一种航空煤油加油车检定系统，其与待检流量计和标准流量计分别连接，其中，所述待检流量计与所述标准流量计串联连接，形成串联管路，所述串联管路的进油端与储油罐的出油口连接，所述串联管路的出油端与储油罐的回流口连接，其中，所述航空煤油加油车检定系统包括：流量采集器，其与所述待检流量计以及所述标准流量计连接，用于向待检流量计以及所述标准流量计发送用于启动计量和停止计量的指令，并从所述待检流量计以及所述标准流量计分别读取流量数据。本专利技术具有的优点和有益效果是：1、实现了对航空煤油加油车的在线计量检定，应用流量采集器同步获取航空煤油加油车数据，计算出待检流量计的仪表系数以及基本误差与重复性；2、采用精确定时、PID调节、模糊控制等高科技工控技术，实现了检定过程的“一键启停”自动控制，高流量点定点调速精度可达1％，低流量点定点调速精度达到2.5％；3、本专利技术就检定装置而言，安全可靠，结构固定紧凑，提高了航空煤油加油车在线计量检定精度，是航油加油车使用过程中重要的检定设备，对贸易交接双方的利益有重大的影响。附图说明图1为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定系统的应用环境示意图；图2为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定系统的功能模块组成示意图；图3为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定系统的功能原理框图；图4至6为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定方法和系统的控制器的工作流程示意图；图7为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定方法的时序控制示意图。具体实施方式下面，结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述。本领域的技术人员能够理解，尽管以下的说明涉及到有关本专利技术的实施例的很多技术细节，但这仅为用来说明本专利技术的原理的示例、而不意味着任何限制。本专利技术能够适用于不同于以下例举的技术细节之外的场合，只要它们不背离本专利技术的原理和精神即可。另外，为了避免使本说明书的描述限于冗繁，在本说明书中的描述中，可能对可在现有技术资料中获得的部分技术细节进行了省略、简化、变通等处理，这对于本领域的技术人员来说是可以理解的，并且这不会影响本说明书的公开充分性。下面结合附图对具体实施方案进行详细描述。图1为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定系统的应用环境示意图。如图1所示，根据本专利技术的实施例，提供了一种航空煤油加油车检定系统，其从功能层级来说主要包括底层、中层和上层：底层为仪表层，包括标准检定装置，负责与现场加油车对接；中层为现场控制层，包括防爆电源装置、防爆控制装置，负责系统数据采集控制、系统协调、逻辑执行等；上层为管理层，负责系统管理、系统监控、计量数据整合、报表生成。所述标准检定装置包括标准流量计、压力变送器、温度变送器、电动调节流量控制阀；所述标准流量计通过脉冲信号线连接至所述流量采集器；所述压力变送器、温度变送器通过模拟量输入回路连接至所述安全栅；所述电动调节流量控制阀通过模拟量输入回路、模拟量输出回路连接至所述安全栅。所述航空煤油加油车检定系统采用脉冲插入法计数定时，完全根据标准流量计和待检流量计型号、指标定制。所述防爆控制装置通过无线网络(例如，Wifi网络或移动通信网络)加密与防爆平板计算机通信。如图1所示，将航油加油车停放在在线检定系统旁，连接防静电报警装置。航油加油车待检流量计串联在装置循环管路中。本系统进行流量计检定时，管道泵、管线阀门、静电接地、发油“水击”等监控由检定装置负责。相应手动阀门在本装置实施检定的过程中，一直处于打开状态，并保证将阀门控制到最大安全流量。检定介质由检定储罐通过过滤器至压力变送器、管道泵、温度变送器、地井加油栓、被检入口快速接头、加油车待检流量计、被检出口快速接头、装置标准流量计、电动调节控制阀、单向阀等，回到检定储罐。可选地，在标准流量计直管线出入口处设置一台差压变送器。当压力差大于0.03Mpa时需电动调节流量控制阀控制缓开，保持标准流量计进出口压力差小于0.03Mpa，使管线充满液体。在检定开始前，需要利用管道泵变频器预调节流量，然后应用电动调节流量控制阀精准调节至流量点(即，调节到预定流速)。其中，PLC(如下所述)通过标准流量计和差压变送器反馈的当前流量和压力差，先后控制管道泵变频器和电动调节流量控制阀将当前加油流速稳定在预定流速(高流量点定点调速在预定流速±1％的范围内，低流量点定点调速在预定流速±2.5％的范围内)，以便进行检定。标准流量计的示值到达某个“检定点”后，与被测流量计同时启、停定时和计数，完成一个点的检定。然后进入下一个“检定点”，直至完成所有点的检定。检定的顺序是按规程要求最大流量运行1分钟后，进入最大流量检定点，依次进入下一个检定点，直至最小流量检定点。第二循环由最小流量检定点到最大流量检定点，然后第三循环完成在最小流量检定点。在流量检定的同时，实时采集压力，完成压力损失检定。所有检定结束后送至上位机计算、处理、存储、打印。图2为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定系统的功能模块组成示意图。如图2所示，本实施例中的航空煤油加油车检定系统，防爆控制装置包括PLC控制器、流量采集器。PLC控制器具有以下功能：检定点流程控制；辅助参数(温度、压力)采集；上下位机交互通信控制。装置的检定流程控制由PLC控制器完成。PLC控制器居于整个航空煤油加油车计量检定系统的中间层，是系统底层执行、监测设备和上层计算机人机界面之间的信息桥梁，作用是通过控制电动调节流量控制阀开度控制流体流量，通过读取压力、温度数据，启动检定并读取检定过程关键数据，包括标准表检定脉冲数、时长，被检表检定脉冲数、时长，累计流量等，此外还处理检定过程中的报警信息。PLC的动作受防爆平板计算机人机界面的控制。所述流量采集器用于进行标准流量计流量信号采集、待检流量计流量信号采集、通信逻辑控制。图3为根据本专利技术的实施例的航空煤油加油车检定系统的功能原理框图。如图3所示，所述PLC连接有流量采集器、交换机、无线通信转换器、安全栅。例如，所述PLC通过RS232通信回路连接至所述流量采集器；通过以太网通信回路连接至所述交换机、所述无线通信转换器；所述PLC还通过硬线连接至所述安全栅。具体地，安全栅用于对系统进行隔离保护，无线通信转换器将以太网有线信号转换为无线信号，与防爆平板计算机进行数据交互。图4至6为根据本专利技术的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空煤油加油车检定系统，其与待检流量计和标准流量计分别连接，其中，所述待检流量计与所述标准流量计串联连接，形成串联管路，所述串联管路的进油端与储油罐的出油口连接，所述串联管路的出油端与储油罐的回流口连接，其中，所述航空煤油加油车检定系统包括：流量采集器，其与所述待检流量计以及所述标准流量计连接，用于向待检流量计以及所述标准流量计发送用于启动计量和停止计量的指令，并从所述待检流量计以及所述标准流量计分别读取流量数据。

【技术特征摘要】
2018.04.25 CN 20181037663301.一种航空煤油加油车检定系统，其与待检流量计和标准流量计分别连接，其中，所述待检流量计与所述标准流量计串联连接，形成串联管路，所述串联管路的进油端与储油罐的出油口连接，所述串联管路的出油端与储油罐的回流口连接，其中，所述航空煤油加油车检定系统包括：流量采集器，其与所述待检流量计以及所述标准流量计连接，用于向待检流量计以及所述标准流量计发送用于启动计量和停止计量的指令，并从所述待检流量计以及所述标准流量计分别读取流量数据。2.根据权利要求1所述的航空煤油加油车检定系统，其中，所述串联管路和所述储油罐的出油口之间还连接有管道泵，用于将航空煤油从所述储油罐送入所述串联管路，其中，所述航空煤油加油车检定系统还包括管道泵变频器，用于调节所述管道泵的加油流速。3.根据权利要求2所述的航空煤油加油车检定系统，还包括可编程逻辑控制器、温度变送器、压力变送器、无线网络收发器，其中，所述可编程逻辑控制器连接到所述温度变送器、所述压力变送器、所述管道泵变频器、所述无线网络收发器、以及所述流量采集器，用于从所述温度变送器、所述压力变送器、以及所述流量采集器接收数据，并将所接收的数据、以及计算出的检定数据通过所述无线网络收发器发送到远程控制方，其中，所述可编程逻辑控制器根据从所述流量采集器接收到的流量数据，控制所述管道泵变频器来调节所述管道泵的加油流速。4.根据权利要求2所述的航空煤油加油车检定系统，还包括差压变送器，其具有分别连接到所述标准流量计的进出口的两个压力探头，用于获取所述标准流量计的进出口之间的压力差，其中，所述串联...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑平，王增新，程瑞山，韩晓刚，梁英华，宋立文，陈晓萌，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司，北京瑞赛长城航空测控技术有限公司，中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所，中航高科智能测控有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11