一种带有随动转向功能的车用透镜总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有随动转向功能的车用透镜总成，涉及汽车灯具技术领域，包括光源和外部透镜，在光源和外部透镜之间还设置有偏转透镜，光源由车大灯光源、右转辅助光源、左转辅助光源组成；车大灯光源射出的光束依次经偏转透镜和外部透镜的折射后形成车大灯光斑；右转辅助光源射出的光束经偏转透镜的左半部折射到外部透镜的右半部，在车大灯光斑的右侧形成右转辅助光斑；左转辅助光源射出的光束经偏转透镜的右半部折射到外部透镜的左半部，在车大灯光斑的左侧形成左转辅助光斑。本实用新型专利技术在车大灯原有的光源加外部透镜的基础上添加一个偏转透镜和相应的转向辅助光源，实现了一种结构相对简单、造价便宜的带随动转向的车用透镜总成。

【技术实现步骤摘要】
一种带有随动转向功能的车用透镜总成
本技术涉及汽车灯具
，尤其涉及一种带有随动转向功能的车用透镜总成。
技术介绍
在汽车夜间行驶过程中，遇到转弯的时候，往往需要通过转向辅助灯预先探清前方的路况。现有的转向辅助灯一般由两种：第一种是在车大灯的旁边直接另加一个灯，需要时进行点亮；第二种是通过添加电机，使车大灯进行转动。第一种转向辅助灯附加的是完整的车灯，包括光源和透镜结构，造价很高；第二种转向辅助灯由于受电机驱动转动，其响应时间久，对于高速行驶的车辆来说，具有一定的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有随动转向功能的车用透镜总成，在车大灯原有的光源加外部透镜的基础上添加一个偏转透镜和相应的转向辅助光源，实现了一种结构相对简单、造价便宜的带随动转向的车用透镜总成。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有随动转向功能的车用透镜总成，包括光源和外部透镜，其特征在于，在光源和外部透镜之间还设置有偏转透镜，所述光源由车大灯光源、位于车大灯光源左侧的右转辅助光源、位于车大灯光源右侧的左转辅助光源组成；所述车大灯光源射出的光束依次经偏转透镜和外部透镜的折射后形成车大灯光斑；所述右转辅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有随动转向功能的车用透镜总成，包括光源和外部透镜，其特征在于，在光源和外部透镜之间还设置有偏转透镜，所述光源由车大灯光源、位于车大灯光源左侧的右转辅助光源、位于车大灯光源右侧的左转辅助光源组成；所述车大灯光源射出的光束依次经偏转透镜和外部透镜的折射后形成车大灯光斑；所述右转辅助光源射出的光束经偏转透镜的左半部折射到外部透镜的右半部，在车大灯光斑的右侧形成一块右转辅助光斑；所述左转辅助光源射出的光束经偏转透镜的右半部折射到外部透镜的左半部，在车大灯光斑的左侧形成一块左转辅助光斑。

【技术特征摘要】
1.一种带有随动转向功能的车用透镜总成，包括光源和外部透镜，其特征在于，在光源和外部透镜之间还设置有偏转透镜，所述光源由车大灯光源、位于车大灯光源左侧的右转辅助光源、位于车大灯光源右侧的左转辅助光源组成；所述车大灯光源射出的光束依次经偏转透镜和外部透镜的折射后形成车大灯光斑；所述右转辅助光源射出的光束经偏转透镜的左半部折射到外部透镜的右半部，在车大灯光斑的右侧形成一块右转辅助光斑；所述左转辅助光源射出的光束经偏转透镜的右半部折射到外部透镜的左半部，在车大灯光斑的左侧形成一块左转辅助光斑。2.根据权利要求1所述的带有随动转向功能的车用透镜总成，其特征在于，还包括电路板，所述光源与偏转透镜固定安装在电路板上。3.根据权利要求2所述的带有随动转向功能的车用透镜总成，其特征在于，还包括透镜支架，所述透镜支架的两侧经螺栓固定在电路板上，透镜支架的中部向上拱起形成用于容纳光源的腔室，偏转透镜安装于透镜支架拱起的部位且位...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴鹏林，王书仓，
申请(专利权)人：浙江嘀视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33