一种发动机用油盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机用油盘，包括油盘本体，所述油盘本体的底部中心处贯穿设置有出油管，所述出油管的内部沿竖直方向螺纹连接有密封销，所述密封销的底部中心处焊接有箱体，所述箱体的底部中心处沿竖直方向贯穿设置有按钮块。本实用新型专利技术中，该装置可以在发动机工作时，产生的热量通过油盘本体和散热板进行散热，散热板的存在可以增强散热效果，保障发动机可以稳定的工作，该装置在发动机运行的时候，可以通过磁铁将铁屑吸附起来，起到对发动机的保护作用，该装置可以通过按压按钮块，将把手放入箱体内得到固定，无需借助专业工具，即可进行发动机油的更换，同时，也避免操作者的手掌与发动机油相接触。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用油盘
本技术涉及油底壳设备领域，具体为一种发动机用油盘。
技术介绍
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由机器各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳是汽车等必不可少的组成部分，对发动机的正常工作起到重要的作用。现有的油底壳设备，在使用的时候，由于发动机的运行，会生成大量的热量，油温和发动机的温度均会升高，散热效果差，容易使得发动机发生故障，现有的油底壳设备，在发动机运行的时候，机器内部会产生铁渣，铁渣对发动机的运行存在一定的安全隐患，现有的油底壳设备，在更换发动机油的时候，更换不便，往往会使得更换者的手掌会接触油渍，无法满足使用者对于油底壳设备保护发动机和使用简便的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机用油盘，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种发动机用油盘，包括油盘本体，所述油盘本体的底部中心处贯穿设置有出油管，所述出油管的内部沿竖直方向螺纹连接有密封销，所述密封销的底部中心处焊接有箱体，所述箱体的底部中心处沿竖直方向贯穿设置有按钮块，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机用油盘，包括油盘本体(1)，其特征在于：所述油盘本体(1)的底部中心处贯穿设置有出油管(4)，所述出油管(4)的内部沿竖直方向螺纹连接有密封销(8)，所述密封销(8)的底部中心处焊接有箱体(10)，所述箱体(10)的底部中心处沿竖直方向贯穿设置有按钮块(11)，所述按钮块(11)的顶部位于箱体(10)内沿水平方向焊接有直杆(12)，所述箱体(10)的内壁位于直杆(12)的上方沿竖直中线两侧等距焊接有两个固定管(13)，两个所述固定管(13)的底部中心处贯穿设置有压缩杆(14)，所述压缩杆(14)位于两个固定管(13)内的一端焊接有圆块(15)，所述圆块(15)的另一侧位于两个固定...

【技术特征摘要】
1.一种发动机用油盘，包括油盘本体(1)，其特征在于：所述油盘本体(1)的底部中心处贯穿设置有出油管(4)，所述出油管(4)的内部沿竖直方向螺纹连接有密封销(8)，所述密封销(8)的底部中心处焊接有箱体(10)，所述箱体(10)的底部中心处沿竖直方向贯穿设置有按钮块(11)，所述按钮块(11)的顶部位于箱体(10)内沿水平方向焊接有直杆(12)，所述箱体(10)的内壁位于直杆(12)的上方沿竖直中线两侧等距焊接有两个固定管(13)，两个所述固定管(13)的底部中心处贯穿设置有压缩杆(14)，所述压缩杆(14)位于两个固定管(13)内的一端焊接有圆块(15)，所述圆块(15)的另一侧位于两个固定管(13)内焊接有弹簧(16)，所述压缩杆(14)位于两个固定管(13)外的一端与直杆(12)相焊接，所述箱体(10)沿水平方向位于直杆(12)的下方贯穿设置有把手(17)，所述把手(17)沿水平方向贯穿按钮块(11)，所述按钮块(11)的侧壁上位于直杆(12)与箱体(10)的内壁之间焊接有横杆(18)，所述横杆(18)的底部位于按钮块(11)的两侧等距粘合有气囊(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佰华，
申请(专利权)人：天津京海机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12