一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，包括液压装置、导轨安装板、导轨、支臂、夹持臂、液压摩擦柱，液压摩擦柱与导轨之间设有第一摩擦板，第一摩擦板靠近液压摩擦柱的一侧四角处均固定连接有支撑柱，支撑柱远离第一摩擦板的一端贯穿支臂的侧壁并螺纹连接有第一螺栓，且支臂通过通孔与支撑柱滑动连接，第一螺栓与支臂之间设有四个弹簧，四个弹簧分别与四个支撑柱活动套接，导轨靠近第一摩擦板的一侧通过第二紧固螺栓固定连接有多个第二摩擦板。本实用新型专利技术能够有效的避免液压装置受到损坏，且便于对摩擦面进行更换，还能够节省材料，减少使用成本，便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置
本技术涉及电梯减速
，尤其涉及一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置。
技术介绍
电梯是一种高层建筑必不可少的便捷工具，由于电梯广泛应用于生活中，因此电梯的安全性和舒适性一直都是热门问题，其中之一就是电梯下降时的减速问题，一般来说电梯在下降时进行减速都会导致人体超重，使部分体质较差的用户产生不适的感觉，现有的电梯都会尽力将电梯的加速度控制在合理的范围内，但电梯在运行过程中需要采用传感器才能检测自身的速度和加速度信息，现有电梯主要通过平层传感器检测电梯是否运行到位。经检索，中国专利授权号为CN205709298U的专利，公开了一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，包括保护箱、液压装置、光栅传感器、摩擦纹、光栅、导轨安装板、导轨、支臂、夹持臂、液压摩擦柱、连接管、出线孔、螺接座、网络连接装置、报警器、控制器、加速度传感器。上述专利中的安全减速装置存在以下不足：电梯下降减速时，采用液压装置推动液压摩擦柱移动与导轨进行摩擦减速，容易对液压摩擦柱和液压装置造成损坏，且液压摩擦柱和导轨长期摩擦损坏后，更换困难且浪费材料，因此提出一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中电梯下降减速时，采用液压装置推动液压摩擦柱移动与导轨进行摩擦减速，容易对液压摩擦柱和液压装置造成损坏，且液压摩擦柱和导轨长期摩擦损坏后，更换困难且浪费材料的问题，而提出的一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，包括液压装置、导轨安装板、导轨、支臂、夹持臂、液压摩擦柱，所述液压摩擦柱与导轨之间设有第一摩擦板，所述第一摩擦板靠近液压摩擦柱的一侧四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离第一摩擦板的一端贯穿支臂的侧壁并螺纹连接有第一螺栓，且支臂通过通孔与支撑柱滑动连接，所述第一螺栓与支臂之间设有四个弹簧，四个所述弹簧分别与四个支撑柱活动套接，所述导轨靠近第一摩擦板的一侧通过第二紧固螺栓固定连接有多个第二摩擦板，所述第二摩擦板远离导轨的一侧设有摩擦纹。优选的，所述导轨相对的两侧均开设有与液压摩擦柱位置对应开口，两个所述开口的内部均固定设有风机，两个所述风机风向同向设置。优选的，所述开口的两端均固定设有防护网。优选的，所述第二摩擦板的上端固定连接有限位块，所述第二摩擦板的下端开设有与限位块相匹配的限位通槽。优选的，所述第二摩擦板的上下两端平行且倾斜设置。优选的，所述第一摩擦板和第二摩擦板均采用高锰钢材料制成。与现有技术相比，本技术提供了一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，具备以下有益效果：1、该基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，通过设有的第一摩擦板和第二摩擦板，当电梯下降减速时，液压装置推动液压摩擦柱移动，液压摩擦柱能够推动第一摩擦板移动，从而使第一摩擦板和第二摩擦板紧密接触进行摩擦减速，第二摩擦板对第一摩擦板施加向上的摩擦力，通过设有的支撑柱能够对第一摩擦板进行支撑，从而减小第一摩擦板对液压摩擦柱施加向上的摩擦力，避免液压摩擦柱对液压装置造成损坏，减速完毕后，液压装置带动液压摩擦柱向后移动，通过设有的弹簧能够带动第一螺栓、支撑柱和第一摩擦板向后移动，从而能够使第二摩擦板与第一摩擦板分离。2、该基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，通过设有的多个第二摩擦板，当第一摩擦板与多个第二摩擦板长久使用磨损后，能够对单一的磨损的第二摩擦板进行更换，便于节省材料，且更换方便，通过设有的第一螺栓和支撑柱，便于对第一摩擦板进行更换，减少使用成本，便于人们使用。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够有效的避免液压装置受到损坏，且便于对摩擦面进行更换，还能够节省材料，减少使用成本，便于人们使用。附图说明图1为本技术提出的一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置俯视的结构示意图。图中：1液压装置、2导轨安装板、3导轨、4支臂、5夹持臂、6液压摩擦柱、7第一摩擦板、8支撑柱、9第一螺栓、10弹簧、11第二紧固螺栓、12第二摩擦板、13风机、14限位块、15防护网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，包括液压装置1、导轨安装板2、导轨3、支臂4、夹持臂5、液压摩擦柱6，还包括保护箱、光栅传感器、光栅、连接管、12出线孔、13螺接座、网络连接装置、报警器、控制器、加速度传感器，且上述多种装置均为对比文件中安装方式进行安装，在此不做过多叙述，液压摩擦柱6与导轨3之间设有第一摩擦板7，第一摩擦板7靠近液压摩擦柱6的一侧四角处均固定连接有支撑柱8，支撑柱8远离第一摩擦板7的一端贯穿支臂4的侧壁并螺纹连接有第一螺栓9，且支臂4通过通孔与支撑柱8滑动连接，第一螺栓9与支臂4之间设有四个弹簧10，四个弹簧10分别与四个支撑柱8活动套接，导轨3靠近第一摩擦板7的一侧通过第二紧固螺栓11固定连接有多个第二摩擦板12，第二摩擦板12远离导轨3的一侧设有摩擦纹，第二摩擦板12的上端固定连接有限位块14，第二摩擦板12的下端开设有与限位块14相匹配的限位通槽，避免安装时掉落，便于人们安装，第二摩擦板12的上下两端平行且倾斜设置，能够使相邻的两个第二摩擦板12之间拼接的更加平整，避免电梯下降减速时第一摩擦板7与第二摩擦板12的接口处发生撞击，第一摩擦板7和第二摩擦板12均采用高锰钢材料制成，增加第一摩擦板7和第二摩擦板12的耐磨性，延长使用寿命，导轨3相对的两侧均开设有与液压摩擦柱6位置对应开口，两个开口的内部均固定设有风机13，两个风机13风向同向设置，能够在第一摩擦板7和第二摩擦板12摩擦时进行散热，开口的两端均固定设有防护网15，避免维修时物体撞击到风机15造成损坏，两个风机13的输入端均通过导线与报警器并连，此为现有技术，在此不做过多叙述。本技术中，使用时，通过设有的第一摩擦板7和第二摩擦板12，当电梯下降减速时，液压装置1推动液压摩擦柱6移动，液压摩擦柱6能够推动第一摩擦板7移动，从而使第一摩擦板7和第二摩擦板12紧密接触进行摩擦减速，第二摩擦板12对第一摩擦板7施加向上的摩擦力，通过设有的支撑柱8能够对第一摩擦板7进行支撑，从而减小第一摩擦板7对液压摩擦6柱施加向上的摩擦力，避免液压摩擦柱6对液压装1置造成损坏，减速完毕后，液压装置1带动液压摩擦柱6向后移动，通过设有的弹簧10能够带9动第一螺栓、支撑8柱和第一摩擦板7向后移动，从而能够使第二摩擦板12与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，包括液压装置(1)、导轨安装板(2)、导轨(3)、支臂(4)、夹持臂(5)、液压摩擦柱(6)，其特征在于，所述液压摩擦柱(6)与导轨(3)之间设有第一摩擦板(7)，所述第一摩擦板(7)靠近液压摩擦柱(6)的一侧四角处均固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)远离第一摩擦板(7)的一端贯穿支臂(4)的侧壁并螺纹连接有第一螺栓(9)，且支臂(4)通过通孔与支撑柱(8)滑动连接，所述第一螺栓(9)与支臂(4)之间设有四个弹簧(10)，四个所述弹簧(10)分别与四个支撑柱(8)活动套接，所述导轨(3)靠近第一摩擦板(7)的一侧通过第二紧固螺栓(11)固定连接有多个第二摩擦板(12)，所述第二摩擦板(12)远离导轨(3)的一侧设有摩擦纹。

【技术特征摘要】
1.一种基于传感器技术的电梯下降安全减速装置，包括液压装置(1)、导轨安装板(2)、导轨(3)、支臂(4)、夹持臂(5)、液压摩擦柱(6)，其特征在于，所述液压摩擦柱(6)与导轨(3)之间设有第一摩擦板(7)，所述第一摩擦板(7)靠近液压摩擦柱(6)的一侧四角处均固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)远离第一摩擦板(7)的一端贯穿支臂(4)的侧壁并螺纹连接有第一螺栓(9)，且支臂(4)通过通孔与支撑柱(8)滑动连接，所述第一螺栓(9)与支臂(4)之间设有四个弹簧(10)，四个所述弹簧(10)分别与四个支撑柱(8)活动套接，所述导轨(3)靠近第一摩擦板(7)的一侧通过第二紧固螺栓(11)固定连接有多个第二摩擦板(12)，所述第二摩擦板(12)远离导轨(3)的一侧设有摩擦纹。2.根据权利要求1所述的一种基于传感器技术的电梯下降安全减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟辉，卢云海，张飞，
申请(专利权)人：天津蓝光安科智慧物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12