一种用于车辆的接地件、接地结构及相应的车辆制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种用于车辆的接地件、接地结构以及相应的车辆。以解决接地件容易松脱的问题。根据本实用新型专利技术的一中接地件，包括：一接线部(101)，所述接线部(101)用于连接地线(400)；一穿孔部(102)；所述穿孔部(102)用于通过螺纹连接结构(200)连接至所述车辆的车身部(300)；一弹性防脱部(103)；所述弹性防脱部(103)用于与所述车辆的车身部(300)卡扣匹配，以实现所述接地件(100)与车身部(300)的连接。本实用新型专利技术具有以下优点：通过弹性防脱部能够方便的将接地件卡入到车身部上，从而避免由于螺纹连接松开而导致接地件与车身松脱。并且安装更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的接地件、接地结构及相应的车辆
本技术涉及车辆配件领域，尤其涉及一种接地件、接地结构及相应的车辆。
技术介绍
通常的接地件往往仅用螺纹连接固定在车身上，因此随着车辆行驶过程中的颠簸，螺纹连接的螺栓螺母之间转动，导致接地件松脱，进而影响接地效果，影响车辆的电磁兼容性(EMC，ElectroMagneticCompatibility)。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于车辆的接地件、接地结构以及相应的车辆。以解决接地件容易松脱的问题。根据本技术的一个方面，提供一种用于车辆的接地件，其中，所述接地件包括：一接线部，所述接线部用于连接地线；一穿孔部；所述穿孔部用于通过螺纹连接结构连接至所述车辆的车身部；一弹性防脱部；所述弹性防脱部用于与所述车辆的车身部卡扣匹配，以实现所述接地件与车身部的连接。根据本技术的方案，通过在接地件中增加一弹性防脱部，使得接地件在螺纹连接松开时，仍然能够保持与车身部以及接地线之间的连接，保证车辆的EMC性能。并且，通过采用该弹性防脱部，可以方便地将地线固定至相应的位置再去拧紧螺栓，而无需在拧螺栓时手动固定地线。安装更加方便。根据本技术的一个实施例，其中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的接地件(100)，其中，所述接地件(100)包括：一接线部(101)，所述接线部(101)用于连接地线(400)；一穿孔部(102)，所述穿孔部(102)用于通过螺纹连接结构(200)连接至所述车辆的车身部(300)；一弹性防脱部(103)，所述弹性防脱部(103)用于与所述车辆的车身部(300)卡扣匹配，以实现所述接地件(100)与车身部(300)的连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的接地件(100)，其中，所述接地件(100)包括：一接线部(101)，所述接线部(101)用于连接地线(400)；一穿孔部(102)，所述穿孔部(102)用于通过螺纹连接结构(200)连接至所述车辆的车身部(300)；一弹性防脱部(103)，所述弹性防脱部(103)用于与所述车辆的车身部(300)卡扣匹配，以实现所述接地件(100)与车身部(300)的连接。2.根据权利要求1所述的接地件(100)，其中，所述弹性防脱部(103)包括一V型弹性卡扣(1031)。3.一种用于车辆的接地结构，所述接地结构包括如权利要求1或2所述的接地件(100)，一螺纹连接结构(200)，以及所述车辆的车身部(300)，其中，所述螺纹连接结构(200)包括螺栓(201)和螺母(202)，所述车身部(300)包括第一孔洞(301)和第二孔洞(302)，所述第一孔洞(301)用于与所述接地件(100)中的穿孔部(102)对应，所述第二孔洞(302)用于与所述接地件(100)中的弹性防脱部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李驿林，仵超，翟海涛，
申请(专利权)人：芜湖法雷奥汽车照明系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34