一种可自动开启式油雾分离器制造技术

本实用新型专利技术属于油雾处理技术领域，旨在提供一种可自动开启式油雾分离器，包括筒体，筒体内设有过滤滤芯，底部中间连接进气管道，底部两侧连接固定铁脚支架；所述进气管道呈T型结构，一端为油雾进气口，另一端为低压力开启管道；所述低压力开启管道上设置有止回阀；所述低压力开启管道与排气管道上部相连；在所述筒体底部还设置有回油管路。本实用新型专利技术能够有效避免油雾分离器出现故障时，油雾不能及时、有效处理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动开启式油雾分离器
本技术涉及一种油雾收集装置，具体涉及一种可自动开启式油雾分离器。
技术介绍
油雾分离器是一种具有将细微颗粒的油滴进行物理分离的设备，其应用领域较广，常见安装于CNC加工中心、清洗机、压铸机等各类加工设备上，用于吸除加工腔内的油雾，达到净化空气，保护工人身体健康的目的。本技术涉及的油雾分离器应用于大型高速旋转机械的油润滑系统中，是将油润滑系统工作时产生的油雾进行分离、收集，有效避免油雾对设备的损害及潜在的安全隐患，且对车间环境改善具有积极作用。目前，当油雾分离器出现故障时，都需要手动切断油雾进口，然后进行油雾分离器的维修。虽然通过提供备用离心风机可以改善这种情况，但是备用风机需要手动进行切换，并且，当油雾分离器筒体或是滤芯出现故障，备用离心风机也不能起到有效的辅助作用。事实上，由于油雾进口的切断，油雾只能直接排放设备周围，直至维修完成才能重新进行油雾处理，从而影响了设备正常使用和车间环境，同时产生了一定安全隐患；当然，现有厂家也有通过增设抽风管路将油雾排出至车间外，但这样既增加了成本，又浪费了车间使用空间。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种可自动开启式油雾分离器，通过在进气管道上设置旁通管路，在没有离心风机作用下，低压力（20-40Pa）的油雾仍能开启单向阀，且具有自动开启的特点，从而将油雾进行收集，再经排气管道将油雾排出车间外。本技术能够有效避免油雾分离器出现故障时，油雾不能及时、有效处理的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可自动开启式油雾分离器，包括筒体，所述筒体内部设有过滤滤芯；所述筒体底部中间连接进气管道，底部两侧连接固定铁脚支架；所述进气管道呈T型结构，一端为油雾进气口，另一端为低压力开启管道；所述低压力开启管道上设置有1#止回阀；所述筒体上端连接有抽气管道，所述抽气管道另一端连接离心风机；所述离心风机连接有排气管道，所述低压力开启管道与所述排气管道上部相连；在所述筒体底部还设置有回油管路。作为本技术的一种改进，所述可自动开启式油雾分离器的筒体上设置有带有防护壳的压力检测装置。作为本技术的一种改进，所述可自动开启式油雾分离器的抽气管道上设有1#控制碟阀。作为本技术有的一种改进，所述可自动开启式油雾分离器的排气管道上设置有2#控制碟阀和2#止回阀。作为本技术的一种改进，所述可自动开启式油雾分离器的回油管路上设有回油控制阀和窥视镜。作为本技术的一种改进，所述可自动开启式油雾分离器的油雾进气口边上设有温度检测表。作为本技术的一种改进，所述可自动开启式油雾分离器的油雾进气口边上设置有备用回油管道，备用回油管道上设置有控制球阀，备用回油管道与进气管道垂直连接。本技术的有益效果是：一种可自动开启式油雾分离器，具有在无离心风机工作下，仍能进行油雾收集和定点排放的特点，有效避免了油雾分离器故障时，油雾不能处理或是处理需要另增设备的问题。通过将进气管道设置为T型结构，增加了低压力开启的旁通管路，并且在该旁通管路上设置低压力止回阀，实现低压力自动开启功能；再将旁通管路连接至排气管道，从而大大减少了油雾分离器的体积，简化了管路布局；同时，将回油管路设置在筒体底部，且设置控制阀，方便了油的回收利用；通过在油雾进气口边上设置温度检测表，控制油雾进气温度，避免油雾温度过高导致进气管道和过滤滤芯过快腐蚀的缺陷，影响油雾分离器使用寿命；通过设置备用回油管道，避免了进气管道内长期使用后管道集油现象，实现进气管道内的润滑油循环回收利用。附图说明图1是本技术可自动开启式油雾分离器的主视图；图2是本技术可自动开启式油雾分离器的左视图；图3是本技术可自动开启式油雾分离器的俯视图。图中：1、筒体，2、过滤滤芯，3、压力检测装置，4、进气管道，41、油雾进气口，42、温度检测表，5、铁脚支架，6、低压力开启管道，7、1#止回阀，8、抽气管道，9、离心风机，10、1#控制蝶阀，11、排气管道，12、2#控制蝶阀，13、2#止回阀，14、回油管路，15、回油控制阀，16、窥视镜，17、备用回油管道，18、控制球阀。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明：如图1~3所示，一种可自动开启式油雾分离器，包括筒体1，所述筒体1内部设有过滤滤芯2，上端设有带有防护壳的压力检测装置3；所述筒体1底部中间连接进气管道4，底部两侧连接固定铁脚支架5；所述进气管道4呈T型结构，一端为油雾进气口41，另一端为低压力开启管道6，所述低压力开启管道6上设置有1#止回阀7；所述筒体1上端连接抽气管道8，所述抽气管道8另一端连接离心风机9，所述抽气管道8上设置有1#控制蝶阀10；所述离心风机9连接有排气管道11，所述低压力开启管道6与排气管道11上部相连，所述排气管道11上设置有2#控制碟阀12和2#止回阀13；在所述筒体1底部还设置有回油管路14，所述回油管路14上设置有回油控制阀15和窥视镜16；在所述油雾进气口5边上设置有备用回油管道17，所述备用回油管道17上设置有控制球阀18，所述备用回油管道17与所述进气管道4垂直连接；在所述油雾进气口41边上还设置有温度检测表42，便于油雾进气温度的控制；本技术通过在进气管道上设置低压力开启管道，并且在低压力开启管道上设置低压力止回阀，当关闭离心风机时，在低压力下（20-40Pa）阀门自动开启，实现了油雾分离器故障时，仍可进行油雾收集、定点排放的功能，且无需另外增设管道设备，较好的降低了成本，同时节约了车间使用空间。最后，需要注意的是，以上列举的仅是本技术的具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自动开启式油雾分离器，其特征在于，包括筒体（1），所述筒体（1）内部设有过滤滤芯（2）；所述筒体（1）底部中间连接进气管道（4），底部两侧连接固定铁脚支架（5）；所述进气管道呈T型结构，一端为油雾进气口（41），另一端为低压力开启管道（6）；所述低压力开启管道（6）上设置有1#止回阀（7）；所述筒体（1）上端连接有抽气管道（8），所述抽气管道（8）另一端连接离心风机（9）；所述离心风机（9）连接有排气管道（11），所述低压力开启管道（6）与所述排气管道（11）上部相连；在所述筒体（1）底部还设置有回油管路（14）。

【技术特征摘要】
1.一种可自动开启式油雾分离器，其特征在于，包括筒体（1），所述筒体（1）内部设有过滤滤芯（2）；所述筒体（1）底部中间连接进气管道（4），底部两侧连接固定铁脚支架（5）；所述进气管道呈T型结构，一端为油雾进气口（41），另一端为低压力开启管道（6）；所述低压力开启管道（6）上设置有1#止回阀（7）；所述筒体（1）上端连接有抽气管道（8），所述抽气管道（8）另一端连接离心风机（9）；所述离心风机（9）连接有排气管道（11），所述低压力开启管道（6）与所述排气管道（11）上部相连；在所述筒体（1）底部还设置有回油管路（14）。2.根据权利要求1所述的一种可自动开启式油雾分离器，其特征在于，所述筒体（1）上设置有带有防护壳的压力检测装置（3）。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，於春法，邵衍衍，张美君，
申请(专利权)人：杭州七所科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33