一种安全折叠式代步行李箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全折叠式代步行李箱装置，包括后轮、刹车盖板、踏板、前轮、电动代步车底座、前挡板、行李箱、束箱带、拉杆、微型安全气囊装置、握把、磁铁块、安全带和行李箱拉杆，电动代步车底座的下方、上方、后上方、前上方分别设置前轮、行李箱、设置拉杆、前挡板；拉杆，其顶部设置握把和微型安全气囊装置，其上部后方设置磁铁块，其中部设置束箱带和安全带；电动代步车底座与踏板铰接，踏板后端设置后轮，后轮上方设置刹车盖板。本实用新型专利技术设置束箱带、前挡板可保证行车时固牢行李箱，防止其掉下，人站在踏板系上安全带，防止急刹车时被甩下车，车发生猛然碰撞时，微型安全气囊装置中的安全气囊瞬间充气，减轻事故对人头部伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种安全折叠式代步行李箱装置
本技术涉及商务及旅行用行李箱
，具体的说就是一种安全折叠式代步行李箱装置。
技术介绍
行李箱，是旅行中的必备物品，现有的行李箱托运起来很费劲，为此，人们专利技术了将代步车与行李箱相结合的装置，解决了行李箱的托运问题，还具有代步功能，但是这些使用电动助力的代步行李箱也存在安全问题，如交通路面不平时，行李箱固定不牢固容易掉落，驾驶着代步行李箱行走时，遇到紧急情况刹车来不及，容易突发交通事故，载人安全问题亟待解决。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，目的是提供一种安全折叠式代步行李箱装置，其能够保证载人安全和行李箱固定牢固。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种安全折叠式代步行李箱装置，其特征在于：包括后轮、刹车盖板、踏板、前轮、电动代步车底座、前挡板、行李箱、束箱带、拉杆、微型安全气囊装置、握把、磁铁块、安全带和行李箱拉杆，所述的电动代步车底座，其下方设置前轮，其上方设置行李箱，其后上方设置拉杆，其前上方设置前挡板；所述的拉杆，其顶部设置握把和微型安全气囊装置，其上部后方设置磁铁块，其中部设置束箱带和安全带；所述的电动代步车底座下部与踏板铰接，踏板后端设置后轮，后轮上方设置铁质的刹车盖板；所述的行李箱背部设置行李箱拉杆，行李箱背面设置能供拉杆卡入的U型卡槽；所述的束箱带能够束住行李箱，束箱带的接头为卡扣，前挡板位于行李箱前方并紧贴住行李箱。上述的刹车盖板、磁铁块到电动代步车底座与踏板铰接点的距离相等。上述的行李箱背面的U型卡槽材质为硬质橡胶。本技术具有的有益效果为：与现有技术相比，本技术通过设置束箱带、前挡板可保证行车时牢固固定行李箱，防止路面不平或急刹车时行李箱掉下，人站立在踏板上，系上安全带，可防止遇到紧急情况刹车时人被甩下车，遇到紧急情况车发生猛然碰撞时，微型安全气囊装置中的安全气囊瞬间充气，确保让人的身体部位缓慢地减速，为乘员提供有效的防撞保护，减轻事故对人的头部伤害，达到安全行车的目的。当不用电动驱动时，取下行李箱，用行李箱拉杆拉动行李箱走，电动代步车底座下部与踏板铰接，根据需要可以将踏板折叠起来，刹车盖板被磁铁块吸附住，拉动拉杆的握把带动电动代步车走。附图说明以下附图仅旨在于对本技术作示意性的说明和解释，并不限于本技术的范围。其中，图1为本技术的结构示意图；图2为本技术折叠后的结构示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的、效果以及实施例有更加清楚的理解，现结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1-2所示，该安全折叠式代步行李箱装置，包括后轮1、刹车盖板2、踏板3、前轮4、电动代步车底座5、前挡板6、行李箱7、束箱带8、拉杆9、微型安全气囊装置10、握把11、磁铁块12、安全带13和行李箱拉杆14，所述的电动代步车底座5，其下方设置前轮4，其上方设置行李箱7，其后上方设置拉杆9，其前上方设置前挡板6；所述的拉杆9，其顶部设置握把11和微型安全气囊装置10，其上部后方设置磁铁块12，其中部设置两条束箱带8和一条安全带13；所述的电动代步车底座5下部与踏板3铰接，踏板3后端设置后轮1，后轮1上方设置铁质的刹车盖板2；所述的行李箱7背部设置行李箱拉杆14，行李箱7背面设置可供拉杆9卡入的U型卡槽；所述的束箱带8能够束住行李箱7，束箱带8的接头为卡扣，前挡板6位于行李箱7前方并紧贴住行李箱7。骑行时，将行李箱7放到电动代步车底座5上，行李箱7背面的U型卡槽卡住拉杆9，拉杆9是不能伸缩的杆，两条束箱带8一上一下束住行李箱7，可保证行车时行李箱7固定牢固，束箱带8接头为卡扣，便于束住和解下行李箱7，前挡板6也正好抵住行李箱7，防止路面不平或急刹车时行李箱7掉下，人站立在踏板3上，手握握把11，系上安全带13，可防止遇到紧急情况刹车时人被甩下车，微型安全气囊装置10的工作原理与现有的汽车上的安全气囊，只是规格较小，遇到紧急情况车发生猛然碰撞时，安全气囊瞬间充气，头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速，为乘员提供有效的防撞保护，减轻事故对人的头部伤害，达到安全行车的目的。当不用电动驱动时，取下行李箱7，用行李箱拉杆14拉动行李箱7走，电动代步车底座5下部与踏板3铰接，根据需要可以将踏板3折叠起来，刹车盖板2被磁铁块12吸附住，所述的拉杆9和行李箱拉杆14是相互独立的，拉动拉杆9的握把11带动电动代步车走。以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，并不脱离本技术的精神，均应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全折叠式代步行李箱装置，其特征在于：包括后轮（1）、刹车盖板（2）、踏板（3）、前轮（4）、电动代步车底座（5）、前挡板（6）、行李箱（7）、束箱带（8）、拉杆（9）、微型安全气囊装置（10）、握把（11）、磁铁块（12）、安全带（13）和行李箱拉杆（14），所述的电动代步车底座（5），其下方设置前轮（4），其上方设置行李箱（7），其后上方设置拉杆（9），其前上方设置前挡板（6）；所述的拉杆（9），其顶部设置握把（11）和微型安全气囊装置（10），其上部后方设置磁铁块（12），其中部设置束箱带（8）和安全带（13）；所述的电动代步车底座（5）下部与踏板（3）铰接，踏板（3）后端设置后轮（1），后轮（1）上方设置铁质的刹车盖板（2）；所述的行李箱（7）背部设置行李箱拉杆（14），行李箱（7）背面设置能供拉杆（9）卡入的U型卡槽；所述的束箱带（8）能够束住行李箱（7），束箱带（8）的接头为卡扣，前挡板（6）位于行李箱（7）前方并紧贴住行李箱（7）。

【技术特征摘要】
1.一种安全折叠式代步行李箱装置，其特征在于：包括后轮（1）、刹车盖板（2）、踏板（3）、前轮（4）、电动代步车底座（5）、前挡板（6）、行李箱（7）、束箱带（8）、拉杆（9）、微型安全气囊装置（10）、握把（11）、磁铁块（12）、安全带（13）和行李箱拉杆（14），所述的电动代步车底座（5），其下方设置前轮（4），其上方设置行李箱（7），其后上方设置拉杆（9），其前上方设置前挡板（6）；所述的拉杆（9），其顶部设置握把（11）和微型安全气囊装置（10），其上部后方设置磁铁块（12），其中部设置束箱带（8）和安全带（13）；所述的电动代步车底座（5）下部与踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡静，姜银浩，赵奉善，
申请(专利权)人：泰山学院，
类型：新型
国别省市：山东,37