一种防侧翻的翻车装置制造方法及图纸

一种防侧翻的翻车装置，包括支撑机构、承载机构、倾角调整机构、定位机构、下料机构、抱毂机构，本方案设置有抱毂机构，通过第二油缸做功，以使第二油缸输出端推动U型固定件向载货型车辆的前轮运动，直至U型固定件与载货型车辆的前轮轮胎侧面紧密接触并抱紧，以为前轮轮胎提供持续、稳定的推力，减小车辆重心向料仓处的偏移程度，防止车辆一侧的轮胎脱离地面，避免车辆发生侧翻。载货型车辆完成卸料后，第二油缸输出端退回至原始位置，不再与载货型车辆的前轮或后轮抱紧。

【技术实现步骤摘要】
一种防侧翻的翻车装置
本专利技术涉及矿热炉冶炼设备
，尤其涉及一种防侧翻的翻车装置。
技术介绍
翻车机是一种用来翻卸敞车散料的大型机械设备，适用于运输量大的港口、煤炭、冶金和热电等行业。其原理是将敞车翻转170～180度后，将散料卸到地下料仓的皮带上，再由皮带机将散料输送至预定位置。翻车机的类型主要有转子式和倾斜式，其中使用最多的是转子式翻车机，但由于翻车机常在环境恶劣中使用，两侧电机因负荷过大常造成同步性不佳等不良状况，造成机内减速机经常破裂，严重时半月内损坏，影响生产成本和生产效率；而倾角式翻车机一般只采用一个油缸或两个油缸，承受载货型车辆重量过大时容易损坏。转子式、倾斜式翻车机兼容性差，只适用于单一料车型号，难以满足各种载货型车辆使用。载货型车辆在倾斜式卸料过程中，由于车辆逐渐向料仓处倾斜，致使车辆重心向料仓处偏移，偏移严重时将使车辆一侧的轮胎脱离地面，造成车辆侧翻，对卸料现场的装置造成严重破坏，还可能引起安全事故。
技术实现思路
有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种防侧翻的翻车装置。一种防侧翻的翻车装置，包括支撑机构、承载机构、倾角调整机构、定位机构、下料机构、抱毂机构，所述承载机构设置于支撑机构上方，所述倾角调整机构设置于支撑机构与承载机构之间，所述定位机构设置于承载机构上表面的两端，所述下料机构设置于承载机构上表面一侧，所述抱毂机构设置于承载机构上表面一侧，所述倾角调整机构包括倾角调整单元、倾角活动单元，所述倾角调整单元一端设置于承载机构下表面，所述倾角调整单元另一端设置于支撑机构的U型槽中，所述倾角活动单元设置于承载机构与支撑机构之间，所述下料机构包括第一基座、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板、下料板，所述第一基座设置于承载机构上表面一侧，所述第一基座设置有若干个，所述第一固定板固定设置于第一基座一侧，所述第一固定板上开设有若干通孔，所述第二固定板沿第一固定板长度方向设置于第一固定板一侧，所述第三固定板一端垂直设置于第一固定板另一侧，所述第三固定板与另一第三固定板沿承载机构上表面一侧相对设置，所述第四固定板一端设置于第一固定板顶端，所述第四固定板另一端设置于第三固定板顶端，所述第五固定板设置于第三固定板顶端与另一第三固定板顶端之间，所述第五固定板一侧边缘与第四固定板另一端紧密接触，所述第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板之间构成下料空间，所述下料板一端垂直设置于第一固定板另一侧，所述下料板另一端延伸至外部料仓的上方，所述抱毂机构包括第五固定台、第六固定板、第七固定板、第三销轴、第二油缸、螺栓螺母组件、U型固定件、第一限位板，所述第五固定台设置于第一基座上，所述第六固定板、第七固定板在第五固定台上相对设置，所述第三销轴设置于第六固定板、第七固定板预留的圆形通孔中，所述第二油缸设置于第六固定板与第七固定板之间，所述螺栓螺母组件设置于第六固定板、第七固定板的侧边中，所述U型固定件设置于第三销轴输出端的一侧，所述第一限位板设置于U型固定件靠近第二油缸输出端的一侧。优选的，所述支撑机构为开设有U型槽的刚性长方体构件，所述承载机构包括工字钢、第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板，所述工字钢沿承载机构长度方向设置有若干个，所述第一支撑板设置于工字钢槽壁与另一相邻工字钢槽壁之间，所述第一支撑板设置有若干个，所述第二支撑板设置于工字钢与另一相邻工字钢之间，所述第二支撑板设置有若干个，所述第二支撑板一侧与工字钢端部对齐，所述第三支撑板设置于第二支撑板与工字钢相连接构成的平面上。优选的，所述定位机构包括前轮定位组件、后轮定位组件，所述前轮定位组件设置于靠近抱毂机构的承载机构上表面一端，所述后轮定位组件设置于远离抱毂机构的承载机构上表面一端，所述前轮定位组件包括第一定位块、第二定位块、防滑块，所述第一定位块、第二定位块沿承载机构上表面长度方向的中心线对称设置，所述防滑块设置于第一定位块、第二定位块一侧，所述后轮定位组件包括第三定位块、第四定位块，所述第三定位块、第四定位块沿承载机构上表面长度方向的中心线对称设置。优选的，所述倾角调整单元包括第一固定台、第一油缸、第二固定台、第一立板、第二立板、第一销轴，所述第一固定台设置于长方体构件的U型槽底部，所述第一油缸一端设置于第一固定台上，所述第一油缸另一端设置于第一立板、第二立板之间，所述第二固定台设置于承载机构下表面，所述第一立板、第二立板相对设置于第二固定台靠近第一固定台的一侧，所述第一销轴设置于第一立板、第二立板、第一油缸输出端预留的通孔中；所述倾角活动单元包括第三固定台、第四固定台、第三立板、第四立板、第一活动件、第二销轴，所述第三固定台设置于长方体构件的U型槽侧壁顶端，所述第四固定台设置于承载机构下表面，所述第三立板、第四立板相对设置于第三固定台的一侧，所述第一活动件横截面宽的一端设置于第四固定台上，所述第一活动件横截面窄的一端设置于第三立板、第四立板之间，所述第二销轴设置于第三立板、第四立板、第一活动件预留的通孔中。优选的，所述第一活动件为横截面是半椭圆形的刚性构件。优选的，所述第一基座在承载机构上表面与相邻的另一第一基座之间还设置有第四销轴，所述第四销轴设置有若干个。优选的，所述第四固定板表面还设置有耐磨板，所述耐磨板的长度等于第四固定板的长度，所述耐磨板的宽度大于第四固定板的宽度。优选的，所述第二固定板两端还设置有加固板，所述加固板与所述第二固定板垂直设置，所述第二固定板靠近第四固定板的两端还设置有固定耳，所述固定耳与所述第二固定板平行设置。优选的，所述承载机构两端还设置有第一连接板，所述第一连接板一端与承载机构端部对齐，所述第一连接板另一端延伸至外部基座表面。优选的，所述第一基座与所述工字钢之间还设置有加强筋。本方案通过若干个倾角调整单元做功，进而推动承载机构及其上表面设置的载货型车辆及下料机构以倾角活动单元的轴线方向进行旋转，直至载货型向外部料仓方向倾斜至预定角度，打开载货型车辆一侧闸板，以使载货型车辆装载的散料全部倾入至外部料仓中，完成对载货型车辆的卸料，由于倾角调整单元在承载机构下表面设置有若干个，可均匀分担载货型车辆自身的重力，减小每个倾角调整单元的受力程度，同时倾角调整单元具有较强的推力，若干个倾角调整单元使用较小的推力即可推动承载机构及其上表面设置的载货型车辆及下料机构向外部料仓旋转，倾角调整单元为易损配件。相对于现有的转子式卸料装置、倾斜式卸料装置，本方案不存在两侧电机负荷过大的情形，倾角调整单元的使用寿命更长，维修成本更低，大幅提升载货型车辆的卸料效率，同时载货型车辆停驶在承载机构上表面，通过定位机构引导载货型车辆停放在承载机构上表面的指定位置，不需要限定载货型车辆的种类、载重量大小，具有更广泛的使用范围，兼容性更好。本方案设置有抱毂机构，通过第二油缸做功，以使第二油缸输出端推动U型固定件向载货型车辆的前轮运动，直至U型固定件与载货型车辆的前轮轮胎侧面紧密接触并抱紧，以为前轮轮胎提供持续、稳定的推力。载货型车辆未倾斜卸料时，第二油缸推力方向与车辆重力方向相垂直，而载货型车辆倾斜卸料时，第二油缸推力方向与车辆重力方向不再垂直，可以抵消一部分车辆自身的重力，减小车辆重心向料仓处的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防侧翻的翻车装置，其特征在于，包括支撑机构、承载机构、倾角调整机构、定位机构、下料机构、抱毂机构，所述承载机构设置于支撑机构上方，所述倾角调整机构设置于支撑机构与承载机构之间，所述定位机构设置于承载机构上表面的两端，所述下料机构设置于承载机构上表面一侧，所述抱毂机构设置于承载机构上表面一侧，所述倾角调整机构包括倾角调整单元、倾角活动单元，所述倾角调整单元一端设置于承载机构下表面，所述倾角调整单元另一端设置于支撑机构的U型槽中，所述倾角活动单元设置于承载机构与支撑机构之间，所述下料机构包括第一基座、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板、下料板，所述第一基座设置于承载机构上表面一侧，所述第一基座设置有若干个，所述第一固定板固定设置于第一基座一侧，所述第一固定板上开设有若干通孔，所述第二固定板沿第一固定板长度方向设置于第一固定板一侧，所述第三固定板一端垂直设置于第一固定板另一侧，所述第三固定板与另一第三固定板沿承载机构上表面一侧相对设置，所述第四固定板一端设置于第一固定板顶端，所述第四固定板另一端设置于第三固定板顶端，所述第五固定板设置于第三固定板顶端与另一第三固定板顶端之间，所述第五固定板一侧边缘与第四固定板另一端紧密接触，所述第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板之间构成下料空间，所述下料板一端垂直设置于第一固定板另一侧，所述下料板另一端延伸至外部料仓的上方，所述抱毂机构包括第五固定台、第六固定板、第七固定板、第三销轴、第二油缸、螺栓螺母组件、U型固定件、第一限位板，所述第五固定台设置于第一基座上，所述第六固定板、第七固定板在第五固定台上相对设置，所述第三销轴设置于第六固定板、第七固定板预留的圆形通孔中，所述第二油缸设置于第六固定板与第七固定板之间，所述螺栓螺母组件设置于第六固定板、第七固定板的侧边中，所述U型固定件设置于第三销轴输出端的一侧，所述第一限位板设置于U型固定件靠近第二油缸输出端的一侧。...

【技术特征摘要】
1.一种防侧翻的翻车装置，其特征在于，包括支撑机构、承载机构、倾角调整机构、定位机构、下料机构、抱毂机构，所述承载机构设置于支撑机构上方，所述倾角调整机构设置于支撑机构与承载机构之间，所述定位机构设置于承载机构上表面的两端，所述下料机构设置于承载机构上表面一侧，所述抱毂机构设置于承载机构上表面一侧，所述倾角调整机构包括倾角调整单元、倾角活动单元，所述倾角调整单元一端设置于承载机构下表面，所述倾角调整单元另一端设置于支撑机构的U型槽中，所述倾角活动单元设置于承载机构与支撑机构之间，所述下料机构包括第一基座、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板、下料板，所述第一基座设置于承载机构上表面一侧，所述第一基座设置有若干个，所述第一固定板固定设置于第一基座一侧，所述第一固定板上开设有若干通孔，所述第二固定板沿第一固定板长度方向设置于第一固定板一侧，所述第三固定板一端垂直设置于第一固定板另一侧，所述第三固定板与另一第三固定板沿承载机构上表面一侧相对设置，所述第四固定板一端设置于第一固定板顶端，所述第四固定板另一端设置于第三固定板顶端，所述第五固定板设置于第三固定板顶端与另一第三固定板顶端之间，所述第五固定板一侧边缘与第四固定板另一端紧密接触，所述第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板之间构成下料空间，所述下料板一端垂直设置于第一固定板另一侧，所述下料板另一端延伸至外部料仓的上方，所述抱毂机构包括第五固定台、第六固定板、第七固定板、第三销轴、第二油缸、螺栓螺母组件、U型固定件、第一限位板，所述第五固定台设置于第一基座上，所述第六固定板、第七固定板在第五固定台上相对设置，所述第三销轴设置于第六固定板、第七固定板预留的圆形通孔中，所述第二油缸设置于第六固定板与第七固定板之间，所述螺栓螺母组件设置于第六固定板、第七固定板的侧边中，所述U型固定件设置于第三销轴输出端的一侧，所述第一限位板设置于U型固定件靠近第二油缸输出端的一侧。2.如权利要求1所述的一种防侧翻的翻车装置，其特征在于：所述支撑机构为开设有U型槽的刚性长方体构件，所述承载机构包括工字钢、第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板，所述工字钢沿承载机构长度方向设置有若干个，所述第一支撑板设置于工字钢槽壁与另一相邻工字钢槽壁之间，所述第一支撑板设置有若干个，所述第二支撑板设置于工字钢与另一相邻工字钢之间，所述第二支撑板设置有若干个，所述第二支撑板一侧与工字钢端部对齐，所述第三支撑板设置于第二支撑板与工字钢相连接构成的平面上。3.如权利要求1所述的一种防侧翻的翻车装...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫军红，李君龙，王少兵，刘勤学，张素娴，杨浩，吴金勇，党泽民，
申请(专利权)人：宁夏吉元冶金集团有限公司，宁夏吉元君泰新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏,64