轨旁高处设备检修平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨旁高处设备检修平台，包括底座和行走轮，底座上设有支架，支架顶端水平设有中间踏板，中间踏板和底座之间设有爬梯，中间踏板上还设有中间护栏，中间踏板左右两端分别铰接有左、右踏板，左、右踏板底端分别铰接有多个左、右支撑杆，左、右支撑杆另一端均通过卡箍与支架连接，左、右踏板上分别设有左、右护栏，支架左右两侧分别设有左、右斜支撑固定架，左、右斜支撑固定架上分别连接有左斜支撑杆和右斜支撑杆，左斜支撑杆和左斜支撑固定架之间连接有左底杆，右斜支撑杆和右斜支撑固定架之间连接有右底杆。通过采用上述结构，本实用新型专利技术使用方便，能有效提升检修效率，还大大保证了检修人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
轨旁高处设备检修平台
本技术涉及一种轨旁高处设备检修平台。
技术介绍
在城市轨道交通领域，城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备，因此，信号系统设备的正常运行直接关系到城市轨道交通的安全运行。在基于无线传输系统的信号系统中，AP天线是列车在CTC级别情况下列车与轨旁设备信息传输的关键。随着轨道运营时间的逐渐增长，信号通信设备会逐渐老化，因而信号通信设备的中修工作便也需逐步进行。由于轨旁AP天线、PIS天线、漏缆等设备的安装位置较高，而作业人员在检修过程中所使用的传统的检修梯并不便于作业人员攀爬，其不仅导致了检修效率低，消耗时间，浪费人力较大，同时其还存在一定的安全隐患，不能够有效保证检修人员的安全，从而大大增加了作业风险。
技术实现思路
为克服以上现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种使用方便，能有效提升检修效率，同时还大大保证了检修人员的人身安全的轨旁高处设备检修平台。本技术的技术方案是：一种轨旁高处设备检修平台，包括底座，在所述底座的底端设有多个行走轮，在所述底座上设有支架，在所述支架的顶端水平设有中间踏板，在所述中间踏板和所述底座之间还设有爬梯，同时在所述中间踏板上还设有中间护栏；在所述中间踏板的左右两端还分别铰接有左踏板和右踏板，在所述左踏板和右踏板的底端还分别铰接有多个左支撑杆和右支撑杆，并且所述左支撑杆和右支撑杆的另一端均通过卡箍与所述支架连接，同时在所述左踏板和右踏板上还分别设有左护栏和右护栏；在所述支架的左右两侧还分别设有左斜支撑固定架和右斜支撑固定架，在所述左斜支撑固定架和右斜支撑固定架上分别连接有左斜支撑杆和右斜支撑杆，同时在所述左斜支撑杆和左斜支撑固定架之间还连接有左底杆，在所述右斜支撑杆和右斜支撑固定架之间还连接有右底杆。上述轨旁高处设备检修平台，其中在所述底座的后端还水平设有多个横底杆，在所述横底杆上还螺纹配合有竖向设置的竖螺杆，同时在所述竖螺杆的底端还设有压盘。上述轨旁高处设备检修平台，其中在所述中间护栏上还设有安全带。上述轨旁高处设备检修平台，其中在所述中间踏板、左踏板和右踏板上还均设有防滑板。上述轨旁高处设备检修平台，其中所述行走轮为轨道轮，同时在所述行走轮处还设有制动机构。本技术的有益效果是：通过采用上述结构，本技术使用方便，能有效提升检修效率，同时还大大保证了检修人员的人身安全，有效降低了作业风险。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1是轨旁高处设备检修平台的结构示意图；图2是图1所示检修平台的右视结构示意图。图中：底座1，行走轮2，支架3，中间踏板4，爬梯5，中间护栏6，左踏板7，右踏板8，左支撑杆9，右支撑杆10，左护栏11，右护栏12，左斜支撑固定架13，右斜支撑固定架14，左斜支撑杆15，左底杆16，横底杆17，竖螺杆18，压盘19。具体实施方式如图1和图2所示，一种轨旁高处设备检修平台，包括底座1，在底座1的底端设有多个行走轮2，在底座1上设有支架3，在支架3的顶端水平设有中间踏板4，在中间踏板4和底座1之间还设有爬梯5，同时在中间踏板4上还设有中间护栏6；在中间踏板4的左右两端还分别铰接有左踏板7和右踏板8，在左踏板7和右踏板8的底端还分别铰接有多个左支撑杆9和右支撑杆10，并且左支撑杆9和右支撑杆10的另一端均通过卡箍与支架3连接，同时在左踏板7和右踏板8上还分别设有左护栏11和右护栏12；在支架3的左右两侧还分别设有左斜支撑固定架13和右斜支撑固定架14，在左斜支撑固定架13和右斜支撑固定架14上分别连接有左斜支撑杆15和右斜支撑杆（图中未示出，参照左斜支撑杆15），同时在左斜支撑杆15和左斜支撑固定架13之间还连接有左底杆16，在右斜支撑杆和右斜支撑固定架14之间还连接有右底杆（图中未示出，参照左底杆16）。进一步地，其中行走轮2为轨道轮，同时在行走轮2处还设有制动机构，以实现了该检修平台能够在轨道上进行移动行走。在上述结构下，可推动该检修平台在轨道上进行移动行走，并将该检修平台置于待检修的信号通信设备处，检修人员通过爬梯5登上中间踏板4，此时就可以站在中间踏板4上对安装于较高位置处的各种信号设备进行检修，而中间护栏6则可进一步有效保证了检修人员的人身安全。此外，通过在中间踏板4两侧分别铰接有左踏板7和右踏板8，这样通过分别翻转展开左踏板7和右踏板8（使其处于水平状态），并通过左支撑杆9和右支撑杆10分别对左踏板7和右踏板8的位置进行支撑固定，这样便可大大扩展了检修人员的站立空间，从而更加方便了对信号设备进行检修。而当该检修平台使用完毕后，只需解除左支撑杆9和右支撑杆10的支撑固定，并分别向上翻转左踏板7和右踏板8，便可对左踏板7和右踏板8进行收起操作，这大大节约了该检修平台的占用空间，并大大方便了对检修平台的搬运或移动。同时，通过分别设有左斜支撑杆15和右斜支撑杆，可对该检修平台的两侧进行更加稳固有效的支撑，从而有效避免了检修平台在使用过程中发生侧翻。优选地，对于上述轨旁高处设备检修平台，其中在底座1的后端还水平设有多个横底杆17，在横底杆17上还螺纹配合有竖向设置的竖螺杆18，同时在竖螺杆18的底端还设有压盘19。这样，当检修平台移动至所需位置后，便可进一步向下旋紧竖螺杆18，使得竖螺杆18底端的压盘19紧紧顶住下方而起到有效的支撑作用，这进一步提升了该检修平台的结构强度和稳固程度。优选地，对于上述轨旁高处设备检修平台，其中在中间护栏6上还设有安全带。这样，当检修人员站立于检修平台上时，便可系上安全带，而安全带的另一端直接与中间护栏6连接，这进一步大大保证了检修人员的作业安全。优选地，对于上述轨旁高处设备检修平台，其中在中间踏板4、左踏板7和右踏板8上还均设有防滑板，以进一步提升该检修平台在使用过程中的安全性能。上面结合附图对本技术优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术构思的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨旁高处设备检修平台，包括底座（1），在所述底座（1）的底端设有多个行走轮（2），其特征在于：在所述底座（1）上设有支架（3），在所述支架（3）的顶端水平设有中间踏板（4），在所述中间踏板（4）和所述底座（1）之间还设有爬梯（5），同时在所述中间踏板（4）上还设有中间护栏（6）；在所述中间踏板（4）的左右两端还分别铰接有左踏板（7）和右踏板（8），在所述左踏板（7）和右踏板（8）的底端还分别铰接有多个左支撑杆（9）和右支撑杆（10），并且所述左支撑杆（9）和右支撑杆（10）的另一端均通过卡箍与所述支架（3）连接，同时在所述左踏板（7）和右踏板（8）上还分别设有左护栏（11）和右护栏（12）；在所述支架（3）的左右两侧还分别设有左斜支撑固定架（13）和右斜支撑固定架（14），在所述左斜支撑固定架（13）和右斜支撑固定架（14）上分别连接有左斜支撑杆（15）和右斜支撑杆，同时在所述左斜支撑杆（15）和左斜支撑固定架（13）之间还连接有左底杆（16），在所述右斜支撑杆和右斜支撑固定架（14）之间还连接有右底杆。

【技术特征摘要】
1.一种轨旁高处设备检修平台，包括底座（1），在所述底座（1）的底端设有多个行走轮（2），其特征在于：在所述底座（1）上设有支架（3），在所述支架（3）的顶端水平设有中间踏板（4），在所述中间踏板（4）和所述底座（1）之间还设有爬梯（5），同时在所述中间踏板（4）上还设有中间护栏（6）；在所述中间踏板（4）的左右两端还分别铰接有左踏板（7）和右踏板（8），在所述左踏板（7）和右踏板（8）的底端还分别铰接有多个左支撑杆（9）和右支撑杆（10），并且所述左支撑杆（9）和右支撑杆（10）的另一端均通过卡箍与所述支架（3）连接，同时在所述左踏板（7）和右踏板（8）上还分别设有左护栏（11）和右护栏（12）；在所述支架（3）的左右两侧还分别设有左斜支撑固定架（13）和右斜支撑固定架（14），在所述左斜支撑固定架（13）和右斜支撑固定架（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：关宏，王威，张璟，樊智，
申请(专利权)人：关宏，王威，张璟，樊智，
类型：新型
国别省市：江苏,32