汽车防晒篷制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车防晒篷，包括骨架、防晒布、底板，其中，底板上部设置有轴套，轴套与底板通过焊接固定，骨架嵌套安装在轴套内部，汽车防晒篷呈折叠状态，骨架收束呈环状，骨架通过设置有第一绳扣固定，骨架外侧设置防晒布，防晒布通过细线缝制有圆柱形通道，骨架与圆柱形通道嵌套安装，底板通过设置有第二绳扣固定折叠，汽车防晒篷呈自由撑开状态，底板通过车轮压力与汽车固定。本实用新型专利技术通过骨架、防晒布、底板构成汽车防晒篷，结构简单，骨架采用弹簧钢丝，汽车防晒篷折叠时上下间距500毫米，左右间距600毫米，占用空间小，便于携带，同时利用汽车车轮固定底板，将防晒篷与汽车固定，防止车篷与车体脱离，影响防晒效果,并且冬天防雪。

【技术实现步骤摘要】
汽车防晒篷
本技术涉及防晒篷
，尤其涉及汽车防晒篷。
技术介绍
炎热的夏天，太阳的暴晒，使室外温度急剧升高，而目前为了出行方便，室外停车场大多采用无遮挡顶的简易式车位，这就导致车辆在高温下暴晒，使得车体温度急剧升高，驾驶员对暴晒过后的车辆难以立即使用，必须先开启空调降温，这就导致能源浪费，同时长时间高温暴晒对车体本身是一种损害，而目前汽车防晒篷采用防晒布直接与车体固定，这就导致特定的车型需采用特定的防晒布，使得汽车用防晒布难以适应大众化车型，同时由于采用车与布紧密贴合安装，这就导致驾驶员安装时繁琐，用户体验差。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出汽车防晒篷，通过骨架、防晒布、底板构成汽车防晒篷，结构简单，同时利用骨架的弹性，使防晒布适应不同车型安装形状做出调整，并且通过底板与车轮固定，使防晒篷与车体固定便于安装，并且可折叠占用空间小，便于携带。根据本技术实施例的汽车防晒篷，包括骨架、防晒布、底板，其中，所述底板上部设置有轴套，所述轴套与所述底板通过焊接固定，所述骨架嵌套安装在所述轴套内部，所述汽车防晒篷呈折叠状态，所述骨架收束呈环状，所述骨架通过设置有第一绳扣固定，所述骨架外侧设置所述防晒布，所述防晒布通过细线缝制有圆柱形通道，所述骨架与所述圆柱形通道嵌套安装，所述底板通过设置有第二绳扣固定折叠，所述汽车防晒篷呈自由撑开状态，所述防晒布通过骨架自由撑开，所述防晒布设置在汽车上侧，所述底板设置在所述汽车下侧，所述底板通过车轮压力与所述汽车固定。优选的，所述骨架为细丝状弹簧钢丝，所述骨架嵌套安装在所述防晒布上的圆柱形通道内部与所述防晒布固定。优选的，所述骨架靠近所述轴套固定处的一侧设置有墩扁，所述墩扁为扁平状结构通过过盈配合与所述轴套固定。优选的，所述骨架嵌套安装在所述防晒布上，所述防晒布沿所述骨架上下滑动。优选的，所述汽车防晒篷呈折叠状态上下间距为500毫米。优选的，所述汽车防晒篷呈折叠状态左右间距为600毫米。本技术中，通过骨架、防晒布、底板构成汽车防晒篷，结构简单，同时骨架采用弹簧钢丝，使防晒布适应不同车型安装形状做出调整，适用于大众化车型，本车篷可折叠，折叠时上下间距为500毫米，左右间距为600毫米，占用空间小，便于携带，同时利用汽车车轮固定底板，将防晒篷与汽车固定，防止车篷与车体脱离，影响防晒效果，固定便捷，提高用户的使用体验，并且冬天防止雪与车体直接接触，冻坏车体零件。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的汽车防晒篷折叠时的结构示意图；图2为本技术提出的汽车防晒篷自由撑开时的结构示意图；图3为本技术提出的底板部结构示意图；图4为本技术提出的汽车防晒篷的装配示意图。图中：1-第一绳扣、2-骨架、3-防晒布、4-底板、5-第二绳扣、6-轴套、7-墩扁、8-车轮、9-汽车。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，汽车防晒篷，包括骨架2、防晒布3、底板4，其中，底板4上部设置有轴套6，轴套6与底板4通过焊接固定，骨架2嵌套安装在轴套6内部，汽车防晒篷呈折叠状态，骨架2收束呈环状，骨架2通过设置有第一绳扣1固定，骨架2外侧设置防晒布3，防晒布3通过细线缝制有圆柱形通道，骨架2与圆柱形通道嵌套安装，底板4通过设置有第二绳扣5固定折叠，汽车防晒篷呈自由撑开状态，防晒布3通过骨架2自由撑开，防晒布3设置在汽车9上侧，底板4设置在汽车9下侧，底板4通过车轮8压力与汽车9固定；骨架2为细丝状弹簧钢丝，骨架2嵌套安装在防晒布3上的圆柱形通道内部与防晒布3固定；骨架2靠近轴套6固定处的一侧设置有墩扁7，墩扁7为扁平状结构通过过盈配合与轴套6固定；骨架2嵌套安装在防晒布3上，防晒布3沿骨架2上下滑动；汽车防晒篷呈折叠状态上下间距为500毫米；汽车防晒篷呈折叠状态左右间距为600毫米。防晒篷由骨架2、防晒布3、底板4构成，如图1所示，可绕成一团放进汽车后备箱内，使用时，停车熄火挂空挡，将防晒篷展开，将4个底板4插进汽车轮胎与地面之间，用力推汽车将底板4压住，再挂停车挡，拉手刹，开车时，将防晒布沿骨架2向上推挤，打开车门，进入驾驶座，前进或后倒一个底板4长度距离，停车，将防晒篷绕成一团放进汽车后备箱内。综上所述，通过骨架、防晒布、底板构成汽车防晒篷，结构简单，同时骨架采用弹簧钢丝，使防晒布适应不同车型安装形状做出调整，适用于大众化车型，本车篷可折叠，折叠时上下间距为500毫米，左右间距为600毫米，占用空间小，便于携带，同时利用汽车车轮固定底板，将防晒篷与汽车固定，防止车篷与车体脱离，影响防晒效果，固定便捷，提高用户的使用体验，并且冬天防止雪与车体直接接触，冻坏车体零件。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车防晒篷，其特征在于：包括骨架、防晒布、底板，其中，所述底板上部设置有轴套，所述轴套与所述底板通过焊接固定，所述骨架嵌套安装在所述轴套内部，所述汽车防晒篷呈折叠状态，所述骨架收束呈环状，所述骨架通过设置有第一绳扣固定，所述骨架外侧设置所述防晒布，所述防晒布通过细线缝制有圆柱形通道，所述骨架与所述圆柱形通道嵌套安装，所述底板通过设置有第二绳扣固定折叠，所述汽车防晒篷呈自由撑开状态，所述防晒布通过骨架自由撑开，所述防晒布设置在汽车上侧，所述底板设置在所述汽车下侧，所述底板通过车轮压力与所述汽车固定。

【技术特征摘要】
1.汽车防晒篷，其特征在于：包括骨架、防晒布、底板，其中，所述底板上部设置有轴套，所述轴套与所述底板通过焊接固定，所述骨架嵌套安装在所述轴套内部，所述汽车防晒篷呈折叠状态，所述骨架收束呈环状，所述骨架通过设置有第一绳扣固定，所述骨架外侧设置所述防晒布，所述防晒布通过细线缝制有圆柱形通道，所述骨架与所述圆柱形通道嵌套安装，所述底板通过设置有第二绳扣固定折叠，所述汽车防晒篷呈自由撑开状态，所述防晒布通过骨架自由撑开，所述防晒布设置在汽车上侧，所述底板设置在所述汽车下侧，所述底板通过车轮压力与所述汽车固定。2.根据权利要求1所述的汽车防晒篷...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈一峰，余靖华，田甜，王伟，
申请(专利权)人：武汉船舶职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42