火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置制造方法及图纸

技术编号:22398883 阅读:30 留言:0更新日期:2019-10-29 09:32
一种火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置。主要解决现有的锯床夹具加工工件质量不稳定、加工效率低的问题。其特征在于所述回转轴(7)上通过齿轮连接有齿条(8),齿条(8)与回转油缸(9)相连,所述回转座(10)上部固定有回转台架(6),回转台架(6)上部设有固定架座(1),所述固定架座(1)内部设有翻转轴(4),翻转轴(4)端部连接翻转油缸(5);所述固定架座(1)顶部连接有夹紧块(2),夹紧块(2)的一端连接有夹紧油缸(3)。该夹紧装置为火车轮毂用钢材试样专用,采用该夹紧装置,可以提高零件加工质量及加工效率,降低工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置
本技术涉及机械领域,具体说是一种火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置。
技术介绍
目前,锯床夹具大多采用老式夹具,这些老式锯床夹具有以下缺点:加工工件质量不稳定,加工工件误差较大;劳动强度大,加工方式太过繁琐需要人工参与,极大地浪费有效的加工时间;加工效率较慢,影响后续加工效率,无法组织有效的流水线提高生产效率。
技术实现思路
为了克服现有的锯床夹具加工工件质量不稳定、加工效率低的不足,本技术提供一种火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置,该夹紧装置为火车轮毂用钢材试样专用,采用该夹紧装置,可以提高零件加工质量及加工效率,降低工人劳动强度。本技术的技术方案是:一种火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置,包括固定架座、回转座,回转座中心处设有回转轴,所述回转轴上通过齿轮连接有齿条,齿条与回转油缸相连,所述回转座上部固定有回转台架,回转台架上部通过转轴连接固定架座,所述固定架座内部设有翻转轴,翻转轴端部连接翻转油缸;所述固定架座顶部连接有夹紧块,夹紧块的一端连接有夹紧油缸。本技术具有如下有益效果:由于采取上述方案,该夹紧装置上部为夹紧机构,中部位翻转机构,下部为回转机构,在原有的老式锯床夹具上添加翻转机构与回转机构,有效的增加加工效率,减少人工参与量,节省工人劳动强度,提高生产效率,提高工件加工质量,达到一次加持完成整件工件锯切的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1-固定架座,2-夹紧块,3-夹紧油缸,4-翻转轴,5-翻转油缸,6-回转台架,7-回转轴,8-齿条,9-回转油缸,10-回转座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明:由图1所示,一种火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置,包括固定架座1、回转座10,回转座10中心处设有竖直方向的回转轴7,所述回转轴7上固定有齿轮,齿轮与齿条8相啮合,齿条8与回转油缸9相连,回转油缸9通过齿条8可以带动齿轮旋转,从而带动回转轴7转动,实现回转座10的旋转。所述回转座10上部固定有回转台架6,回转台架6上部设有固定架座1,所述固定架座1内部设有翻转轴4,翻转轴4端部连接翻转油缸5,翻转油缸5可以固定在回转台架6上,翻转油缸5通过翻转轴4可以带动固定架座1转动,从而实现翻转。所述固定架座1顶部连接有夹紧块2,夹紧块2的活动端连接有夹紧油缸3。工作时,开启机床,将工件放置在固定架座1上,夹紧油缸3提供夹紧力,带动夹紧块2夹紧工件,开始加工工件。加工完成后,启动翻转油缸5,使翻转轴4翻转90度,进行下一道加工工序。加工完成后,再启动回转油缸9,提供回转力,由齿条8带动齿轮转动,再通过齿轮带动回转轴7转动,从而使回转台架6完成回转,进行第三道加工工序,完成整个加工过程。加工完成后,装置回归初始位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置,包括固定架座(1)、回转座(10),回转座(10)中心处设有回转轴(7),其特征在于:所述回转轴(7)上通过齿轮连接有齿条(8),齿条(8)与回转油缸(9)相连,所述回转座(10)上部固定有回转台架(6),回转台架(6)上部设有固定架座(1),所述固定架座(1)内部设有翻转轴(4),翻转轴(4)端部连接翻转油缸(5);所述固定架座(1)顶部连接有夹紧块(2),夹紧块(2)的一端连接有夹紧油缸(3)。

【技术特征摘要】
1.一种火车轮毂用钢材试样锯床专用夹紧装置,包括固定架座(1)、回转座(10),回转座(10)中心处设有回转轴(7),其特征在于:所述回转轴(7)上通过齿轮连接有齿条(8),齿条(8)与回转油缸(9)相连,所述回转座(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪海涛母明辉李鑫
申请(专利权)人:齐齐哈尔华工机床股份有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙江,23

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