车辆共享服务的系统和方法技术方案

用于车辆共享服务的方法可以包括通过网络从终端设备获取终端设备的位置。该方法还可以包括从终端设备获取与车辆相关的信息，该信息包括车辆的短程无线通信模块的标识。短程无线通信模块可以发出短程无线信号。与车辆相关的信息还可以进一步包括由终端设备确定的短程无线信号的强度。该方法还可以进一步包括基于终端设备的位置和短程无线信号的强度来确定车辆的位置区域。

System and method of vehicle sharing service

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆共享服务的系统和方法交叉引用本申请要求于2017年2月15日提交的中国申请No.201710080959.4和于2017年2月10日提交的中国申请No.201710074192.4的优先权，其全部内容通过引用结合于此。
本申请涉及按需服务的系统和方法，尤其涉及车辆共享服务的系统和方法。
技术介绍
使用互联网技术的按需服务，如车辆共享服务，因其便利而越来越受欢迎。在目前的车辆共享服务中，诸如全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)或北斗导航系统的定位技术通常用于定位车辆。但是，这些定位技术的准确度较低。因此期望提供以更高精度和更高效率定位车辆的系统和方法。另外，有必要提供引导用户更容易定位车辆的系统和方法。
技术实现思路
根据本申请的一个方面，一种系统可以包括存储一组指令的存储设备，以及与存储设备通信的一个或以上处理器。当执行一组指令时，一个或以上处理器可以被配置为使系统经由网络从终端设备获取终端设备的位置。一个或以上处理器也可以被配置为使系统从终端设备获取与车辆相关的信息。该信息可以包括车辆的短程无线通信模块的标识，短程无线通信模块可以发出短程无线信号。与车辆相关的信息还可以进一步包括由终端设备确定的短程无线信号的强度。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使系统基于终端设备的位置和短程无线信号的强度确定车辆的位置区域。在一些实施例中，一个或以上处理器可以被配置为使系统基于由终端设备确定的短程无线信号的强度，确定车辆和终端设备之间的距离。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使系统基于终端设备的位置和车辆与终端设备之间的距离，确定车辆的位置区域。在一些实施例中，车辆的位置区域可以是一个以终端设备的位置为中心，以车辆和终端设备之间的距离为半径的圆形区域。在一些实施例中，一个或以上处理器可以被配置为使系统在地图上标记车辆的位置区域。一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统从请求者终端获取请求。一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统获取请求者终端的位置。一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统在地图上标记请求者终端的位置。一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统将地图发送至请求者终端。一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统确定与至少两个车辆相关的至少两个位置区域。一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统基于与至少两个车辆相关的至少两个位置区域确定热点区域。根据本申请的另一方面，一种系统可以包括存储一组指令的存储设备，以及与存储设备通信的一个或以上处理器。当执行一组指令时，可以将一个或以上处理器配置为使系统根据第一定位模式获取终端设备的位置。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使系统基于根据第一定位模式确定的终端设备的位置，确定车辆和终端设备之间的距离。一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统确定距离是否大于第一阈值。响应于距离大于第一阈值，一个或以上处理器可以被配置为使系统在终端设备和车辆之间生成第一路径，并将第一路径发送至终端设备。响应于确定距离不大于第一阈值，一个或以上处理器可以被配置为使系统根据第二定位模式生成终端设备和车辆之间的第二路径，并将第二路径发送至终端设备。在一些实施例中，第二定位模式的定位精确度可以高于第一定位模式。在一些实施例中，一个或以上处理器还可以进一步被配置为使系统基于第二定位模式，重新确定车辆和终端设备之间的距离。一个或以上处理器可以进一步配置为使系统确定该距离小于第二阈值。一个或以上处理器可以被进一步配置为使系统向终端设备发送到达提示，第二阈值可以小于第一阈值。在一些实施例中，一个或以上处理器可以进一步被配置为使系统向车辆发送指令，以使车辆发出提醒提示。在一些实施例中，第一定位模式可以是基于以下中至少一个的定位模式：全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)或北斗导航系统。在一些实施例中，第二定位模式可以包括ibeacon定位模式。根据本申请的又一方面，终端设备可以包括存储一组指令的存储设备，以及与存储设备通信的一个或以上处理器。当执行一组指令时，一个或以上处理器可以被配置为使终端设备确定终端设备的位置。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使终端设备获取从车辆的短程无线通信模块发出的短程无线信号，短程无线信号可以包括车辆的短程无线通信模块的标识。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使终端设备确定短程无线信号的强度。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使终端设备基于终端设备的位置和短程无线信号的强度，确定车辆的位置区域。在一些实施例中，一个或以上处理器还可以进一步被配置为使终端设备基于短程无线信号的强度，确定车辆和终端设备之间的距离。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使终端设备基于终端设备的位置和车辆与终端设备之间的距离来确定车辆的位置区域。在一些实施例中，车辆的位置区域可以是一个以终端设备的位置为中心，以车辆和终端设备之间的距离为半径的圆形区域。根据本申请的又一方面，终端设备可包括存储一组指令的存储设备，及与存储设备通信的一个或以上处理器。当执行一组指令时，一个或以上处理器可以被配置为使终端设备根据第一定位模式确定终端设备的位置。一个或以上处理器还可以进一步被配置为使终端设备基于根据第一定位模式确定终端设备的位置，确定车辆和终端设备之间的距离。一个或以上处理器可以进一步被配置为使终端设备确定该距离是否大于第一阈值。响应于距离大于第一阈值，一个或以上处理器可以被配置为使终端设备在终端设备和车辆之间生成第一路径。响应于距离不大于第一阈值，根据第二定位模式，一个或以上处理器可以被配置为使终端设备生成终端设备和车辆之间的第二路径。在一些实施例中，第二定位模式的定位精确度可以高于第一定位模式。在一些实施例中，一个或以上处理器还可以被进一步配置为使终端设备基于第二定位模式重新确定车辆和终端设备之间的距离。一个或以上处理器可以进一步被配置为使终端设备确定该距离小于第二阈值。一个或以上处理器可以进一步被配置为使终端设备生成到达提示，第二阈值小于第一阈值。在一些实施例中，一个或以上处理器还可以进一步被配置为使终端设备向车辆发送指令，以使车辆发出提醒提示。在一些实施例中，第一定位模式可以是基于以下中至少一个的定位模式：全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)或北斗导航系统。在一些实施例中，第二定位模式可以包括ibeacon定位模式。根据本申请的又一方面，一种方法可以在具有至少一个处理器、至少一个存储设备和连接到网络的通信平台的计算设备上实现。该方法可以包括从终端设备经由网络获取终端设备的位置。该方法还可以包括从终端设备获取与车辆相关的信息。该信息可以包括车辆的短程无线通信模块的标识。短程无线通信模块可以发出短程无线信号。与车辆相关的信息还可以进一步包括由终端设备确定的短程无线信号的强度。该方法还可以包括基于终端设备的位置和短程无线信号的强度，确定车辆的位置区域。根据本申请的又一方面，一种方法可以在具有至少一个处理器、至少一个存储设备的终端设备上实现。该方法可以包括根据第一定位模式获取终端设备的位置。该方法还可以包括基于根据第一定位模式确定的终端设备的位置，确定车辆和终端设备之间的距离。该方法还可以包括确定距离是否大于第一阈值。响应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：存储一组指令的存储设备；与所述存储设备通信的一个或以上处理器，其特征在于，当执行所述一组指令时，所述一个或以上处理器被配置为使所述系统：通过网络从终端设备获取所述终端设备的位置；从所述终端设备获取与车辆相关的信息，所述信息包括所述车辆的短程无线通信模块的标识，所述短程无线通信模块发出短程无线信号，所述与车辆相关的信息进一步包括由所述终端设备确定的所述短程无线信号的强度；以及基于所述终端设备的位置和所述短程无线信号的强度确定所述车辆的位置区域。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.02.10 CN 2017100741924;2017.02.15 CN 201710081.一种系统，包括：存储一组指令的存储设备；与所述存储设备通信的一个或以上处理器，其特征在于，当执行所述一组指令时，所述一个或以上处理器被配置为使所述系统：通过网络从终端设备获取所述终端设备的位置；从所述终端设备获取与车辆相关的信息，所述信息包括所述车辆的短程无线通信模块的标识，所述短程无线通信模块发出短程无线信号，所述与车辆相关的信息进一步包括由所述终端设备确定的所述短程无线信号的强度；以及基于所述终端设备的位置和所述短程无线信号的强度确定所述车辆的位置区域。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，为了确定所述车辆的位置区域，所述一个或以上处理器被配置为使所述系统：基于由所述终端设备确定的所述短程无线信号的强度，确定所述车辆与所述终端设备之间的距离；以及基于所述终端设备的位置和所述车辆与所述终端设备之间的距离，确定所述车辆的位置区域。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆的位置区域是一个以所述终端设备的位置为中心，以所述车辆与所述终端设备之间的距离为半径的圆形区域。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述一个或以上处理器进一步被配置为使所述系统：获取地图；在所述地图上标记所述车辆的位置区域；从请求者终端获取请求；获取所述请求者终端的位置；在所述地图上标记所述请求者终端的位置；以及将具有所述车辆的位置区域和所述请求者终端的位置的标记的所述地图发送至所述请求者终端。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述一个或以上处理器进一步被配置为使所述系统：确定与至少两个车辆相关的至少两个位置区域；以及基于与所述至少两个车辆相关的所述至少两个位置区域确定热点区域。6.一种系统，包括：存储一组指令的存储设备；与所述存储设备通信的一个或以上处理器，其特征在于，当执行所述一组指令时，所述一个或以上处理器被配置为使所述系统：根据第一定位模式获取终端设备的位置；基于根据所述第一定位模式确定的所述终端设备的位置，确定车辆与所述终端设备之间的距离；确定所述距离是否大于第一阈值；响应于所述距离大于所述第一阈值，在所述终端设备和所述车辆之间生成第一路径，以及将所述第一路径发送至所述终端设备；以及响应于所述距离不大于所述第一阈值，根据第二定位模式，生成所述终端设备和所述车辆之间的第二路径，将所述第二路径发送至所述终端设备。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第二定位模式的定位精确度高于所述第一定位模式。8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述一个或以上处理器进一步被配置为使所述系统：基于所述第二定位模式，重新确定所述车辆与所述终端设备之间的距离；确定所述距离小于第二阈值；以及向所述终端设备发送到达提示，所述第二阈值小于所述第一阈值。9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述一个或以上处理器进一步被配置为使所述系统向所述车辆发送指令，以使所述车辆发出提醒提示。10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一定位模式是基于以下中至少一种的定位模式：全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)或北斗导航系统。11.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第二定位模式包括ibeacon定位模式。12.一种终端设备，包括：存储一组指令的存储设备；与所述存储设备通信的一个或以上处理器，其中当执行所述一组指令时，所述一个或以上处理器被配置为使所述终端设备：确定所述终端设备的位置；获取从车辆的短程无线通信模块发出的短程无线信号，所述短程无线信号包括所述车辆的所述短程无线通信模块的标识；确定所述短程无线信号的强度；以及基于所述终端设备的所述位置和所述短程无线信号的强度，确定所述车辆的位置区域。13.根据权利要求12所述的终端设备，其特征在于，为了确定所述车辆的位置，所述一个或以上处理器被配置为使所述终端设备：基于所述短程无线信号的强度，确定所述车辆与所述终端设备之间的距离；以及基于所述终端设备的所述位置和所述车辆与所述终端设备之间的距离，确定所述车辆的位置区域。14.根据权利要求13所述的终端设备，其特征在于，所述车辆的所述位置区域是一个以所述终端设备的位置为中心，以所述车辆和所述终端设备之间的距离为半径的圆形区域。15.一种终端设备，包括：存储一组指令的存储设备；与所述存储设备通信的一个或以上处理器，其特征在于，当执行所述一组指令时，所述一个或以上处理器被配置为使所述终端设备：根据第一定位模式确定所述终端设备的位置；基于根据所述第一定位模式确定的所述终端设备的位置，确定车辆与所述终端设备之间的距离；确定所述距离是否大于第一阈值；响应于所述距离大于所述第一阈值，在所述终端设备和所述车辆之间生成第一路径；以及响应于所述距离不大于所述第一阈值，根据第二定位模式生成所述终端设备与所述车辆之间的第二路径。16.根据权利要求15所述的终端设备，其特征在于，所述第二定位模式的定位精确度高于所述第一定位模式。17.根据权利要求15所述的终端设备，其特征在于，所述一个或以上处理器进一步被配置为使所述终端设备：基于所述第二定位模式，重新确定所述车辆与所述终端设备之间的距离；确定所述距离小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王壮志，胡志峰，段炜，
申请(专利权)人：江苏宏宝工具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32