【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱/减速器。
技术介绍
具有渐开线齿廓的齿轮是已知的。
技术实现思路
本技术的目的在于，创造一种具有高输出扭矩的变速箱。根据本技术，所述目的在具有下述特征的变速箱中得以实现 为该变速箱的每个变速级配设有一轴，其中所有轴相互平行地设置， 其中各轴借助于以X形布置的径向推力轴承对支承， 其中第一轴、第二轴和第三轴具有齿部，所述齿部分别和与第二轴、第三轴和第四轴以形锁合/形状配合(formschltissig)的方式相连接的齿轮相啮合，其中第 一轴和第二轴在相对的两侧上分别通过共同的轴承盖遮盖，而 第三轴以及第四轴分别通过单独的轴承盖遮盖。 其中轴承盖以不透油和可拆卸的方式设置。 其中形锁合连接设计成具有很小的间隙，尤其是小于10角分， 其中齿廓为渐开线齿廓或修形的渐开线齿廓，其中壳体由上壳体件和下壳体件组合而成，它们的接触平面经过所述 轴的轴线，也就是il包含所述轴线。在此有利的是，可产生超过100000N'm的高输出扭矩而所述齿廓仅承 受很小的载荷。如果所述齿廓设计成斜齿廓，则变速箱使用寿命长、运行噪声很低。变速箱可非常牢固且简便地制造，亦即无需使用高技...
【技术保护点】
一种变速箱，其特征在于： 为每个变速级配设有一轴，其中所有轴相互平行地设置， 其中各轴借助于以Ｘ形布置的径向推力轴承对支承， 其中第一轴、第二轴和第三轴具有齿部，所述齿部分别和与第二轴、第三轴和第四轴以形锁合的方式相连接的 齿轮啮合， 其中所述第一轴和第二轴在相对的两侧上分别通过共同的轴承盖遮盖，而第三轴以及第四轴分别通过单独的轴承盖遮盖， 其中所述轴承盖以不透油和可拆卸的方式设置， 其中所述形锁合连接设计成具有很小的间隙，尤其是小于１０角分 ， 其中所述齿廓为渐开线齿廓或修形的渐开线齿廓， 其中壳体由上壳...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P巴顿，
申请(专利权)人：索尤若驱动有限及两合公司，
类型：实用新型
国别省市：DE[德国]
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