耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层及其制备方法技术

本发明专利技术涉及橡胶软管制备领域，尤其涉及一种耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层及其制备方法，由以下重量份数的原料制成，丁腈橡胶60‑76份、氯磺化聚乙烯橡胶24‑35份、均匀剂8‑13份、氧化锌2.7‑4.2份、硬脂酸1.1‑1.8份、防老剂2‑4份、炭黑8.9‑10份、白炭黑7‑12份、二氧化硅微粉17‑25份、轻质碳酸钙8‑13份、二辛脂7‑12份、硫磺1.2‑1.7份、促进剂0.6‑1.1份、硫化促进剂0.8‑1.3份、粘合剂4.6‑7.3份，具有良好的耐汽油、耐乙醇性能。

Inner rubber layer of rubber hose for ethanol resistant gasoline engine and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层及其制备方法
本专利技术涉及橡胶软管制备领域，尤其涉及一种耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层及其制备方法。
技术介绍
目前市面的车用汽油普遍采用添加10%~20%乙醇的汽油。添加乙醇的汽油由于具有抗爆性好，含氧量高，能够改善汽车尾气排放质量以及乙醇的可持续再生性等诸多优点作为汽车燃料得到广泛的应用。但众所周知，乙醇虽然是一种优良的燃料，同时它也是一种优良的溶剂，它容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀、软化、溶胀或龟裂等作用灰色。传统的加油机用橡胶软管内胶层一般采用丁腈橡胶复合材料，它在输送传统的无乙醇添加的汽油方面基本上不会出现啥问题，但是输送乙醇汽油方面明显的出现了不足，由于乙醇对丁腈橡胶的溶胀作用，传统的加油机软管在使用中经常出现鼓泡漏油等现象，使用寿命大大缩短。申请号为201710593561.0的专利技术专利申请公开了一种的橡胶软管，具有优良的耐油、耐热等特性及优良的物理性能，满足当前对车用橡胶软管的高性能的要求。该橡胶软管包括内胶层和外胶层，其中，所述內胶层由第一组合物和第二组合物构成，所述第一组合物由丁晴橡胶、炭黑、轻钙、二辛酯，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层，其特征在于，由以下重量份数的原料制成，丁腈橡胶60‑76份、氯磺化聚乙烯橡胶24‑35份、均匀剂 8‑13份、氧化锌2.7‑4.2份、硬脂酸 1.1‑1.8份、防老剂2‑4份、炭黑8.9‑10份、白炭黑7‑12份、二氧化硅微粉17‑25份、轻质碳酸钙8‑13份、二辛脂7‑12份、硫磺1.2‑1.7份、促进剂0.6‑1.1份、硫化促进剂0.8‑1.3份、粘合剂4.6‑7.3份。

【技术特征摘要】
1.一种耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层，其特征在于，由以下重量份数的原料制成，丁腈橡胶60-76份、氯磺化聚乙烯橡胶24-35份、均匀剂8-13份、氧化锌2.7-4.2份、硬脂酸1.1-1.8份、防老剂2-4份、炭黑8.9-10份、白炭黑7-12份、二氧化硅微粉17-25份、轻质碳酸钙8-13份、二辛脂7-12份、硫磺1.2-1.7份、促进剂0.6-1.1份、硫化促进剂0.8-1.3份、粘合剂4.6-7.3份。2.根据权利要求1所述的耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层，其特征在于，由以下重量份数的原料制成，丁腈橡胶70份、氯磺化聚乙烯橡胶30份、均匀剂10份、氧化锌3.5份、硬脂酸1.5份、防老剂2.5份、炭黑9.5份、白炭黑10份、二氧化硅微粉20份、轻质碳酸钙10份、二辛脂10份、硫磺1.5份、促进剂0.5份、硫化促进剂1份、粘合剂6份。3.根据权利要求1所述的耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层，其特征在于，所述均匀剂选用AT-40JY。4.根据权利要求1所述的耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层，其特征在于，所述防老剂由防老剂RD和防老剂4010NA组成，二者的重量比为3:2。5.根据权利要求1所述的耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层，其特征在于，所述硫化促进剂选用DPTT-80型硫化促进剂。6.一种制备权利要求1所述的耐乙醇汽油加油机用橡胶软管内层橡胶层的方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤一，塑炼，密炼机中依次加入丁腈橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆国，蒋利辉，
申请(专利权)人：漯河市久隆液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41