一种可调速的扁丝退火冷却装置制造方法及图纸

技术编号:22372804 阅读:30 留言:0更新日期:2019-10-23 07:00
本实用新型专利技术涉及一种可调速的扁丝退火冷却装置,第一冷却导轮组固定在冷却架体一端,冷却架体另一端设置有固定架,冷却架体上靠近固定架的一端形成一段跑车轨道,跑车活动连接在跑车轨道上,第二冷却导轮组固定在跑车上,跑车靠近固定架的一端形成导杆,导杆穿置在固定架上,导杆上设置有缓冲弹簧,固定架的一侧设置有轮轴,轮轴上连接有链轮和可变电阻,链轮上连接有链条,链条一端连接跑车,链条另一端连接坠体,第一冷却导轮组和第二冷却导轮组上绕有扁丝,电动机牵引扁丝运动,所述可变电阻的输出端连接控制器的输入端,控制器的输出端连接电动机的输入端。本实用新型专利技术扁丝退火冷却装置具有运行稳定可靠的优点,不会出现拉断的现象。

A adjustable annealing cooling device for flat wire

【技术实现步骤摘要】
一种可调速的扁丝退火冷却装置
本技术涉及一种钢材自然冷却装置,尤其涉及一种可调速的扁丝退火冷却装置。
技术介绍
退火是一种金属热处理工艺,指的是将金属缓慢加热到一定温度,保持足够时间,然后以适宜速度冷却。目的是降低硬度,改善切削加工性;消除残余应力,稳定尺寸,减少变形与裂纹倾向;细化晶粒,调整组织,消除组织缺陷。在实际工作中,扁丝退火冷却装置的进线速度和出线速度不一致,扁丝在退火冷却时受力不均,导致冷却后的扁丝质量不高,而且装置在运行过程中扁丝容易发生拉断的现象,使装置运行过程中不稳定。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种生产出的扁丝质量高且工作稳定可靠、可调速的扁丝退火冷却装置。为了实现以上目的,本技术采用这样一种可调速的扁丝退火冷却装置,包括冷却架体、第一冷却导轮组、第二冷却导轮组、跑车、坠体、电动机、控制器,所述第一冷却导轮组固定在冷却架体一端,冷却架体另一端设置有固定架,所述冷却架体上靠近固定架的一端形成一段跑车轨道,跑车活动连接在跑车轨道上,第二冷却导轮组固定在跑车上,跑车靠近固定架的一端形成导杆,导杆穿置在固定架上,导杆上设置有缓冲弹簧,固定架的一侧设置有轮轴,轮轴上连接有链轮和可变电阻,链轮上连接有链条,所述链条一端连接跑车,链条另一端连接坠体,所述第一冷却导轮组上和第二冷却导轮组上均绕有扁丝,电动机牵引扁丝运动,所述可变电阻的输出端连接控制器的输入端,控制器的输出端连接电动机的输入端。上述扁丝退火冷却装置的工作原理是:高温扁丝从第二冷却导轮组的一侧进线,来回绕在第一冷却导轮组和第二冷却导轮组之间,再从第二冷却导轮组的另一侧出线,出线冷却后的扁丝在电动机的动力牵引下被拉出(电动机控制扁丝出线的速度),坠体对跑车保持一个往外的力,保持第一冷却导轮组和第二冷却导轮组之间扁丝的张力,当出线速度快于进线速度时,第二冷却导轮组随跑车往第一冷却导轮组的一侧移动,导杆上的缓冲弹簧被压缩,控制跑车移动过快,同时链轮转动,坠体被拉起,可变电阻的阻值发生变化并输出信号给控制器,控制器调节电动机的运行速度下降,当出线速度慢于进线速度时,第二冷却导轮组随跑车往远离第一冷却导轮组的一侧移动,导杆上的缓冲弹簧被拉伸,控制跑车移动过快,同时链轮转动,坠体下降,可变电阻的阻值发生变化并输出信号给控制器,控制器调节电动机的运行速度加快,从而使扁丝退火冷却装置运行速度保持平衡。本技术扁丝退火冷却装置通过跑车的往复移动来控制电动机拉扁丝的速度,坠体可保持冷却过程中扁丝具有一定的张力,保证扁丝不会因为过紧而被拉断,且本装置经过冷却导轮组的多次来回,其冷却效果好,缓冲弹簧则控制跑车的过快移动,提高装置运行的稳定性。本实用进一步设置为跑车轨道侧面的两端均设置有限位开关,跑车的侧面形成挡块,所述限位开关位于挡块随跑车移动的行程上,所述限位开关的输出端连接控制器的输入端。上述跑车碰到设置在跑车轨道侧面的两端限位开关,限位开关则输出信号至控制器,立即停止电动机的运转,使跑车只能在设定好的安全行程内进行调速,提升装置运行的可靠性。本实用进一步设置为缓冲弹簧的两端均设置有导套。本实用进一步设置为导杆的数量为2根上述导套为缓冲弹簧的受力提供导向,2根导杆使跑车往复运动时受力准确。本实用进一步设置为控制器采用的是PLC控制器。附图说明图1是本技术实施例立体图。图2是本技术实施例跑车立体图。图3是图1中A部放大图。图4是本技术实施例固定架立体图。图5是本技术实施例调速原理方框图。具体实施方式如图1-5所示,本技术是一种可调速的扁丝退火冷却装置,包括冷却架体1、第一冷却导轮组2、第二冷却导轮组3、跑车4、坠体5、电动机6、控制器7,控制器7采用的是PLC控制器,所述第一冷却导轮组2固定在冷却架体1一端,冷却架体1另一端设置有固定架8,所述冷却架体1上靠近固定架8的一端形成一段跑车轨道11,跑车4活动连接在跑车轨道11上,第二冷却导轮组3固定在跑车4上,跑车4靠近固定架8的一端形成2根导杆41,导杆41穿置在固定架8上,导杆41上设置有缓冲弹簧42,缓冲弹簧42的两端均设置有导套44,固定架8的一侧设置有轮轴81,轮轴81上连接有链轮82和可变电阻83,链轮82上连接有链条84,所述链条84一端连接跑车4,链条84另一端连接坠体5,跑车轨道11侧面的两端均设置有限位开关12,跑车4的侧面形成挡块43,所述限位开关12位于挡块43随跑车4移动的行程上,所述第一冷却导轮组2上和第二冷却导轮组3上均绕有扁丝a,电动机6牵引扁丝a运动,所述可变电阻83的输出端连接控制器7的输入端,限位开关12的输出端连接控制器7的输入端,控制器7的输出端连接电动机6的输入端。根据以上实施例,高温扁丝a从第二冷却导轮组的一侧进线,来回绕在第一冷却导轮组和第二冷却导轮组之间,再从第二冷却导轮组出线,出线冷却后的扁丝a在电动机的动力牵引下被拉出(电动机控制扁丝a出线的速度),坠体对跑车保持一个往外的力,保持第一冷却导轮组和第二冷却导轮组之间扁丝a的张力,当出线速度快于进线速度时,第二冷却导轮组随跑车往第一冷却导轮组的一侧移动,导杆上的缓冲弹簧被压缩,控制跑车移动过快,同时链轮转动,坠体被拉起,可变电阻的阻值发生变化并输出信号给控制器,控制器调节电动机的运行速度下降,当出线速度慢于进线速度时,第二冷却导轮组随跑车往远离第一冷却导轮组的一侧移动,导杆上的缓冲弹簧被拉伸,控制跑车移动过快,同时链轮转动,坠体下降,可变电阻的阻值发生变化并输出信号给控制器,控制器调节电动机的运行速度加快,从而使扁丝退火冷却装置运行速度保持平衡。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调速的扁丝退火冷却装置,其特征在于:包括冷却架体、第一冷却导轮组、第二冷却导轮组、跑车、坠体、电动机、控制器,所述第一冷却导轮组固定在冷却架体一端,冷却架体另一端设置有固定架,所述冷却架体上靠近固定架的一端形成一段跑车轨道,跑车活动连接在跑车轨道上,第二冷却导轮组固定在跑车上,跑车靠近固定架的一端形成导杆,导杆穿置在固定架上,导杆上设置有缓冲弹簧,固定架的一侧设置有轮轴,轮轴上连接有链轮和可变电阻,链轮上连接有链条,所述链条一端连接跑车,链条另一端连接坠体,所述第一冷却导轮组上和第二冷却导轮组上均绕有扁丝,电动机牵引扁丝运动,所述可变电阻的输出端连接控制器的输入端,控制器的输出端连接电动机的输入端。

【技术特征摘要】
1.一种可调速的扁丝退火冷却装置,其特征在于:包括冷却架体、第一冷却导轮组、第二冷却导轮组、跑车、坠体、电动机、控制器,所述第一冷却导轮组固定在冷却架体一端,冷却架体另一端设置有固定架,所述冷却架体上靠近固定架的一端形成一段跑车轨道,跑车活动连接在跑车轨道上,第二冷却导轮组固定在跑车上,跑车靠近固定架的一端形成导杆,导杆穿置在固定架上,导杆上设置有缓冲弹簧,固定架的一侧设置有轮轴,轮轴上连接有链轮和可变电阻,链轮上连接有链条,所述链条一端连接跑车,链条另一端连接坠体,所述第一冷却导轮组上和第二冷却导轮组上均绕有扁丝,电动机牵引扁丝运动,所述可...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄贤镶陆建东林良丰
申请(专利权)人:浙江集云五金科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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