用于预制构件的堆放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于预制构件的堆放架，包括承重框架、筋架和立柱，所述筋架固接于所述承重框架内，多个所述立柱均布设于所述承重框架的顶部，其中四个立柱设于所述承重框架的转角处；多个所述立柱的顶部均设有定位件；承重框架底部均布设有多个垫脚，其中四个垫脚与设置在承重框架转角处的立柱的位置相对应，且该四个垫脚的底部设有与所述定位件相匹配的限位槽；所述承重框架的一组相对侧边上均设有吊耳，且该吊耳位于该组相对侧边的两端。具有水平叠放预制构件，同时堆放架之间可进行叠放节省放置场地，便于运输的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于预制构件的堆放架
本技术涉及装配式建筑运输
，具体来说，涉及一种用于预制构件的堆放架。
技术介绍
目前预制墙板生产一般都平卧在自动化流水线模台上进行，传统做法是构件浇筑完混凝土养护完成后，通过翻板机将墙板竖起来，再通过构件转移车运到堆场进行存放，再根据构件运输计划，将墙板一块一块吊在大型运输架上，最后运输到施工现场进行吊装。中国技术专利CN201521031476.8公开了一种预制件运输架，其包括水平设置的底架，所述底架包括两根纵梁以及两端与所述纵梁固定连接的多根横梁，所述横梁上或横梁一侧还设有隔板，所述隔板上设有若干插槽，所述插槽内设有可移动的用于防止预制件倾倒的插管，所述插管的一侧或两侧还设有用于加固插管的紧固装置。中国技术专利CN201720810570.6公开了一种立式预制墙板运输架，其包括底部架体、设置在所述底部架体上一组以上的可翻转架体以及设置在所述可翻转架体上的水平固定绳，所述可翻转架体包括倾斜设置在所述底部架体左右两端上的两个L型结构的侧向架和平行设置在所述底部架体中部的两个竖向架，每一所述竖向架上部向相邻侧向架一侧倾斜设置，竖向架顶端与侧向架顶端固定连接。中国技术专利申请CN201610159931.5公开了一种混凝土预制构件运输架，其包括可翻转架以及插杆限位槽；所述可翻转架包括：底板框架；分别设于所述底板框架两端的两个端部竖直框架；以及设于所述底板框架中部的竖直抵靠框架，所述竖直抵靠框架的两端分别连接于两个所述端部竖直框架；所述插杆限位槽设于所述底板框架内且位于所述竖直抵靠框架的旁侧。上述三项专利或专利申请对预制墙板采用的是立式运输，这种立式运输主要存在以下四个主要的问题：1、构件经过多次转运，生产效率低下，构件容易破损。当混凝土构件达到起吊强度后，墙板构件通过翻板机由平转竖，构件竖立后通过桁车吊装在带有三角斜靠架的转移车上，转移车转移到构件堆场，再将构件吊装到堆场可翻转架上，当施工单位需要构件时，再将构件吊装到平板拖车方形架上，最后运输到施工现场进行吊装。水平构件如叠合板和楼梯生产完后需一块块吊装至转运车，转运车运至堆场，需一块块吊装放置在堆场，当需运至施工现场时，需一块块吊装至平板拖车上，效率非常低下。2、堆场利用率很低。目前大部分装配式混凝土预制构件工厂内堆场要求较大，一般情况生产工厂与堆场的面积比为1：2，堆场占地面积较大，在土地资源越来越紧张的情况下，如何提高堆场构件储量，节约建厂成本，成为装配式混凝土预制构件企业最关心的问题3、构件运输经常超高超限，同时运输构件重心偏高，存在很大的安全隐患。目前市面上常见的平板拖车离地高度为1.2-1.5m，墙板等竖向构件高度一般为3-3.5m(加钢筋伸出长度)，再加上方形运输架底部高度和垫木方高度，总高度基本上都超过了公路桥涵限高4.5m，给运输带来极为不便，同时运输车重心整体偏高，在急转弯路段极易发生侧翻，带来极大的安全隐患。4、平运构件直接起吊上部吊环，使构件立起来，构件非常容易损坏。构件在竖起来过程中，吊环处混凝土及转动脚部位混凝土经常发生损坏，导致施工单位需要修补混凝土，额外增加工作量及成本，也使构件外观质量下降。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于预制构件的堆放架，具有水平叠放预制构件，同时堆放架之间可进行叠放节省放置场地，便于运输的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于预制构件的堆放架，包括承重框架、筋架和立柱，所述承重框架呈矩形，所述筋架固接于所述承重框架内，多个所述立柱均布设于所述承重框架的顶部，其中四个立柱设于所述承重框架的转角处；多个所述立柱的顶部均设有定位件，所述定位件呈锥台型；所述承重框架底部均布设有多个垫脚，其中四个垫脚与设置在承重框架转角处的立柱的位置相对应，且该四个垫脚的底部设有与所述定位件相匹配的限位槽；所述承重框架的一组相对侧边上均设有吊耳，且该吊耳位于该组相对侧边的两端。在使用前将筋架焊接与承重框架内，再将吊耳焊接在承重框架侧边，同时在承重框架的转角处设有立柱，立柱可对放置在堆放架上的预制构件起到一个限位作用，在承重框架内焊接筋架是为了使得整体的承重能力更强，提高堆放架的寿命；当堆放架上均放满预制构件需要进行运输或场地不够时，通过吊取装置与堆放架上的吊耳连接后，将堆放架吊起放到另一个堆放架的顶部，方便运输同时减少堆放时占用的场地。优选的，所述承重框架由H型钢焊接而成，且该承重框架的底部与顶部之间设有加强筋，所述加强筋与所述承重框架的横筋垂直；所述承重框架的转角处设有筋板。承重框架采用H型钢是为了减轻堆放架的整体重量，同时为了使其承重能力更强在承重框架的底部和顶部之间焊接有加强筋，避免在运输过程中造成承重框架变形量过大；影响其使用寿命。优选的，所述筋板呈三角形，所述筋板的其中两条侧边与所述承重框架的相邻两侧固接。在承重框架的转角处设置筋板，且该筋板呈三角型，进一步提高承重框架的承载能力。优选的，所述筋架至少为2根，且该筋架设于所述承重框架内；所述筋架包括两根C型钢以及辅助筋，两根所述C型钢相背设置，且两根所述C型钢之间固接有所述辅助筋。筋架由2根C型钢以及辅助筋焊接而成，其具有重量轻，同时又具有一定的稳定作用。优选的，2根所述筋架之间的间距为900mm-1000mm。将两根筋架之间的距离设置成900mm-1000mm，同时在承重框架底部设有与筋架处于同一直线上的垫脚，与运输车辆的承重点相匹配。优选的，所述立柱的高度在750mm-1300mm之间。便于对放置在堆放架上的预制构件进行限位。本技术的有益效果是：(1)在使用前将筋架焊接与承重框架内，再将吊耳焊接在承重框架侧边，同时在承重框架的转角处设有立柱，立柱可对放置在堆放架上的预制构件起到一个限位作用，在承重框架内焊接筋架是为了使得整体的承重能力更强，提高堆放架的寿命；当堆放架上均放满预制构件需要进行运输或场地不够时，通过吊取装置与堆放架上的吊耳连接后，将堆放架吊起放到另一个堆放架的顶部，方便运输同时减少堆放时占用的场地；(2)承重框架采用H型钢是为了减轻堆放架的整体重量，同时为了使其承重能力更强在承重框架的底部和顶部之间焊接有加强筋，避免在运输过程中造成承重框架变形量过大；影响其使用寿命；(3)在承重框架的转角处设置筋板，且该筋板呈三角型，进一步提高承重框架的承载能力；(4)筋架由2根C型钢以及辅助筋焊接而成，其具有重量轻，同时又具有一定的稳定作用；(5)将两根筋架之间的距离设置成900mm-1000mm，同时在承重框架底部设有与筋架处于同一直线上的垫脚，与运输车辆的承重点相匹配；(6)立柱的高度在750mm-1300mm之间；便于对放置在堆放架上的预制构件进行限位；(7)首先将承重框架进行焊接，在进行垫脚的焊接，便于垫脚将承重框架支撑起一部分，便于焊接吊耳，吊耳与承重框架焊接后，在进行立柱的焊接，立柱焊接后在进行吊耳与立柱的焊接，之后再将定位件焊接在立柱上，便于叠放时进行定位，将这些都焊接好之后在进行筋架以及筋板的焊接，增大整个堆放架的承重能力，然后进行局部高温回火处理，消除各个焊接点的应力，最后进行防腐处理，延长堆放架的使用寿命；(8)将预制构件堆放在堆放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于预制构件的堆放架，其特征在于，包括承重框架、筋架和立柱，所述承重框架呈矩形，所述筋架固接于所述承重框架内，多个所述立柱均布设于所述承重框架的顶部，其中四个立柱设于所述承重框架的转角处；多个所述立柱的顶部均设有定位件，所述定位件呈锥台型；所述承重框架底部均布设有多个垫脚，其中四个垫脚与设置在承重框架转角处的立柱的位置相对应，且该四个垫脚的底部设有与所述定位件相匹配的限位槽；所述承重框架的一组相对侧边上均设有吊耳，且该吊耳位于该组相对侧边的两端。

【技术特征摘要】
1.一种用于预制构件的堆放架，其特征在于，包括承重框架、筋架和立柱，所述承重框架呈矩形，所述筋架固接于所述承重框架内，多个所述立柱均布设于所述承重框架的顶部，其中四个立柱设于所述承重框架的转角处；多个所述立柱的顶部均设有定位件，所述定位件呈锥台型；所述承重框架底部均布设有多个垫脚，其中四个垫脚与设置在承重框架转角处的立柱的位置相对应，且该四个垫脚的底部设有与所述定位件相匹配的限位槽；所述承重框架的一组相对侧边上均设有吊耳，且该吊耳位于该组相对侧边的两端。2.根据权利要求1所述的用于预制构件的堆放架，其特征在于，所述承重框架由H型钢焊接而成，且该承重框架的底部与顶部之间设有加强筋，所述加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨曦，王旭，苏波，李蒙，白显飞，陈晓东，祝增龙，邹庆，刘国宏，魏英杰，佘金波，
申请(专利权)人：成都建工工业化建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51