蒸汽压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种蒸汽压缩机，所述蒸汽压缩机包括壳体、叶轮、主轴、驱动部件及公用底座，所述叶轮套设于所述主轴的一端并收容于所述壳体内，所述主轴相对所述叶轮的另一端连接于所述驱动部件，所述公用底座承载所述壳体、所述主轴及所述驱动部件，所述叶轮包括轮毂、叶片组件、轮盖及轮盘，所述主轴嵌入所述轮毂内，所述叶片组件的一端固定连接于所述轮毂，另一端连接于所述轮盖及所述轮盘，所述轮盖及所述轮盘连接于所述轮毂的两侧，所述轮盘上还设置有导风板，所述导风板的一端连接于所述轮盘，另一端连接于所述轮毂的侧面，所述导风板配合所述轮毂引导流体介质进入所述叶轮内。本发明专利技术提供的所述蒸汽压缩机，具有广泛的应用前景。

Steam compressor

【技术实现步骤摘要】
蒸汽压缩机
本专利技术涉及机械设备
，尤其涉及一种蒸汽压缩机。
技术介绍
蒸汽压缩机是对前道蒸发工序中产生的二次蒸汽进行压缩，提高蒸汽的压力及温度，使其能够重新进入蒸发循环中的热回收设备，其广泛应用于化工、医疗、食品浓缩、溶液回收等多个重要的工业领域。目前国内的蒸汽压缩机生产厂家，还无法生产性能优良的蒸汽压缩机，产品相对不够成熟，高端的蒸汽压缩机长期依赖进口。其主要的原因，是叶轮的功率输出无法实现高效的转化，蒸汽压缩机的整机性能不够优良。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种改进的蒸汽压缩机，其叶轮做功效率相对较高，整机性能相对优良。本专利技术提供一种蒸汽压缩机，所述蒸汽压缩机包括壳体、叶轮、主轴、驱动部件及公用底座，所述叶轮套设于所述主轴的一端并收容于所述壳体内，所述主轴相对所述叶轮的另一端连接于所述驱动部件，所述公用底座承载所述壳体、所述主轴及所述驱动部件，所述叶轮包括轮毂、叶片组件、轮盖及轮盘，所述主轴嵌入所述轮毂内，所述叶片组件的一端固定连接于所述轮毂，另一端连接于所述轮盖及所述轮盘，所述轮盖及所述轮盘连接于所述轮毂的两侧，所述轮盘上还设置有导风板，所述导风板的一端连接于所述轮盘，另一端连接于所述轮毂的侧面，所述导风板配合所述轮毂引导流体介质进入所述叶轮内。进一步地，所述轮毂的中心处开设有通孔，所述通孔包括临近所述轮盖的第一段及临近所述轮盘的第二段，所述通孔的第二段呈锥形，所述叶轮通过所述通孔的第二段连接于所述主轴，所述主轴与所述轮毂锥面配合连接。进一步地，所述主轴与所述轮毂之间过盈配合。进一步地，所述导风板与所述轮毂及所述轮盖形成导风结构，所述导风结构包括第一面、第二面及第三面，所述第二面的一端连接于所述第一面，另一端连接于所述第三面，所述第一面及所述第二面为所述轮毂临近所述轮盖的两段外侧面，所述第三面为所述导风板邻近所述轮盖的侧面，所述第一面与所述轮毂中心轴线形成的夹角大于所述第二面与所述轮毂中心轴线形成的夹角，所述第三面与所述轮毂中心轴线形成的夹角大于所述第一面与所述轮毂中心轴线形成的夹角。进一步地，所述叶片组件包括第一叶片及第二叶片，所述第一叶片与所述第二叶片间隔设置，所述第一叶片的长度小于所述第二叶片的长度，所述第一叶片连接于所述轮毂的一端为三维扭矩结构，所述第一叶片与所述第二叶片对进入所述叶轮内的流体介质做功并压缩流体介质。进一步地，所述第一叶片及所述第二叶片上均设置有叶片齿，所述轮盘上对应所述叶片齿的位置开设有焊接槽，所述叶片齿嵌入所述焊接槽内并通过焊接连接方式与所述轮盘固定连接。进一步地，所述叶片齿与所述轮盘通过塞焊的连接方式相互固定。进一步地，所述主轴与所述壳体之间碳环密封。进一步地，所述壳体包括进风罩与出风罩，所述进风罩用于供蒸汽进入，所述出风罩用于供压缩后的蒸汽排出，所述主轴上还设置有阻尼系统，所述阻尼系统用于减少所述主轴的震动。进一步地，所述蒸汽压缩机还包括润滑系统，所述润滑系统设置于所述公用底座上并连接于所述主轴，所述润滑系统用于润滑设置于所述主轴上的轴承，所述主轴与所述驱动部件之间设置有联轴器，所述联轴器的一端连接于所述主轴，另一端连接于所述驱动部件的转轴。本专利技术提供的所述蒸汽压缩机，将所述叶片组件垂直设置，提高了所述叶轮的做功能力，通过所述碳环密封所述壳体与所述主轴，提高了所述蒸汽压缩机的密封性能，从而提高所述蒸汽压缩机的整机性能，具有广泛的应用前景。附图说明图1为本专利技术一实施方式中的蒸汽压缩机的结构示意图。图2为图1所示蒸汽压缩机另一视角的结构示意图。图3为图1所示蒸汽压缩机再一视角的结构示意图。图4为图1所示叶轮的立体示意图。图5为图4所示叶轮的部分剖视示意图。图6为图4所示叶轮的剖视示意图。图7为图6所示叶轮的部分结构放大图。图8为图1所示蒸汽压缩机的A处的部分结构放大图。图9为图4所示叶轮与轮盖的连接状态图。图10为图9所示叶轮与轮盖另一视角的连接状态图。图11为图4所示轮毂与轮盘的连接状态图。图12为图11所示轮毂与轮盘另一视角的连接状态图。图13为图1所示蒸汽压缩机的B处的部分结构放大图。主要元件符号说明如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请一并参阅图1至图3，图1为本专利技术一实施方式中的蒸汽压缩机100的结构示意图，图2为图1所示蒸汽压缩机100另一视角的结构示意图，图3为图1所示蒸汽压缩机100再一视角的结构示意图。蒸汽压缩机100用于压缩蒸汽循环系统中产生的二次蒸汽，通过对蒸汽做功来提高蒸汽的温度和压力，使得压缩后的蒸汽能够重新进入蒸发循环中，达到对二次蒸汽汽化潜能的热循环利用。本实施方式中，蒸汽压缩机100应用于化工领域中。可以理解，本专利技术提供的蒸汽压缩机100并不限于应用于化工领域中，在其他的实施方式中，本专利技术提供的蒸汽压缩机100还可以应用于医疗、食品浓缩、溶液回收等其他的工业领域中。蒸汽压缩机100包括壳体10、叶轮20、主轴30、驱动部件40及公用底座50，壳体10、主轴30及驱动部件40连接于公用底座50，叶轮20收容于壳体10内，主轴30的一端连接于叶轮20，另一端连接于驱动部件40，壳体10用于保护叶轮20，叶轮20用于压缩蒸汽，主轴30用于带动叶轮20转动，驱动部件40用于带动主轴30转动，公用底座50用于承载壳体10、叶轮20、主轴30及驱动部件40。驱动部件40驱动主轴30转动并带动壳体10内的叶轮20转动，叶轮20压缩进入壳体10内的蒸汽，使得蒸汽的压力增大，温度增高，增高和增温后的蒸汽通过壳体10向外排出并重新进入蒸汽循环中，从而实现对二次蒸汽汽化潜能的回收利用。壳体10包覆并保护叶轮20，其能够将高速转动的叶轮20与外部环境隔离，避免人员因触碰叶轮20而造成安全事故，壳体10具有密闭的容纳腔11，该容纳腔11用于容置叶轮20，容纳腔11的一端由外部的蒸汽发生设备(图未示)密封连接，另一端与主轴30密封连接。壳体10上设置有进风罩12和出风罩13，进风罩12设置于叶轮20与外部蒸汽发生设备之间，外部的蒸汽发生设备产生的二次蒸汽通过进风罩12进入壳体10内。本实施方式中，进风罩12的中心轴线与叶轮20的中心轴线大致重合，以提高蒸汽压缩机100的工作效率。出风罩13设置在壳体10的侧面上，出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒸汽压缩机，其特征在于，所述蒸汽压缩机包括壳体、叶轮、主轴、驱动部件及公用底座，所述叶轮套设于所述主轴的一端并收容于所述壳体内，所述主轴相对所述叶轮的另一端连接于所述驱动部件，所述公用底座承载所述壳体、所述主轴及所述驱动部件，所述叶轮包括轮毂、叶片组件、轮盖及轮盘，所述主轴嵌入所述轮毂内，所述叶片组件的一端固定连接于所述轮毂，另一端连接于所述轮盖及所述轮盘，所述轮盖及所述轮盘连接于所述轮毂的两侧，所述轮盘上还设置有导风板，所述导风板的一端连接于所述轮盘，另一端连接于所述轮毂的侧面，所述导风板配合所述轮毂引导流体介质进入所述叶轮内。

【技术特征摘要】
1.一种蒸汽压缩机，其特征在于，所述蒸汽压缩机包括壳体、叶轮、主轴、驱动部件及公用底座，所述叶轮套设于所述主轴的一端并收容于所述壳体内，所述主轴相对所述叶轮的另一端连接于所述驱动部件，所述公用底座承载所述壳体、所述主轴及所述驱动部件，所述叶轮包括轮毂、叶片组件、轮盖及轮盘，所述主轴嵌入所述轮毂内，所述叶片组件的一端固定连接于所述轮毂，另一端连接于所述轮盖及所述轮盘，所述轮盖及所述轮盘连接于所述轮毂的两侧，所述轮盘上还设置有导风板，所述导风板的一端连接于所述轮盘，另一端连接于所述轮毂的侧面，所述导风板配合所述轮毂引导流体介质进入所述叶轮内。2.如权利要求1所述的蒸汽压缩机，其特征在于，所述轮毂的中心处开设有通孔，所述通孔包括临近所述轮盖的第一段及临近所述轮盘的第二段，所述通孔的第二段呈锥形，所述叶轮通过所述通孔的第二段连接于所述主轴，所述主轴与所述轮毂锥面配合连接。3.如权利要求2所述的蒸汽压缩机，其特征在于，所述主轴与所述轮毂之间过盈配合。4.如权利要求1所述的蒸汽压缩机，其特征在于，所述导风板与所述轮毂及所述轮盖形成导风结构，所述导风结构包括第一面、第二面及第三面，所述第二面的一端连接于所述第一面，另一端连接于所述第三面，所述第一面及所述第二面为所述轮毂临近所述轮盖的两段外侧面，所述第三面为所述导风板邻近所述轮盖的侧面，所述第一面与所述轮毂中心轴线形成的夹角大于所述第二面与所述轮毂中心轴线形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓东，邓聪，王建宁，
申请(专利权)人：南通大通宝富风机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32