【技术实现步骤摘要】
轨道交通空调压缩机的启动方法
本专利技术属于轨道车辆空调设备
，具体涉及一种不借助于车辆网络信号的轨道交通空调压缩机的启动方法。
技术介绍
对于轨道列车，空调机组中的压缩机相较于其他风机而言属于大功率设备，其启动电流较大，如果整车所有压缩机同时启动，会因为启动电流叠加后负荷过大，而造成车辆供电电源的过载。目前常规的做法是通过车辆网络信号来分时启动空调的压缩机，从而来避开压缩机同时启动给车辆电源带来的电流冲击。而这种做法，在车辆网络故障，无法给出“允许启动”的网络信号时，压缩机便无法正常启动，空调即无法提供制冷功能。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种轨道交通空调压缩机的启动方法，在车辆网络失效、车辆无网络或者不使用网络信号的情况下，空调也可以分时控制压缩机启动，避免启动电流叠加后负荷过大造成车辆供电的电源过载的问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种轨道交通空调压缩机的启动方法，包括以下步骤：步骤A、在每个空调控制器的配置文件中建立一个数组，其中，所述数组由1-60内的60个自然数组成；步骤B、车辆上电，所有空调控制器首次得电并...
【技术保护点】
1.一种轨道交通空调压缩机的启动方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A、在每个空调控制器的配置文件中建立一个数组，其中，所述数组由1‑60内的60个自然数组成；步骤B、车辆上电，所有空调控制器首次得电并完成初始化，在初始化完成到冷凝风机启动的时间内每个空调控制器计算得到数组中的一个随机数并在冷凝风机启动后对所控制的压缩机进行随机数启动管理；所述随机数启动管理包括：每个空调控制器将计算得到的随机数映射到1‑60s的时间上，然后从冷凝风机启动时开始计时并在达到所映射的时间时控制压缩机启动。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通空调压缩机的启动方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A、在每个空调控制器的配置文件中建立一个数组，其中，所述数组由1-60内的60个自然数组成；步骤B、车辆上电，所有空调控制器首次得电并完成初始化，在初始化完成到冷凝风机启动的时间内每个空调控制器计算得到数组中的一个随机数并在冷凝风机启动后对所控制的压缩机进行随机数启动管理；所述随机数启动管理包括：每个空调控制器将计算得到的随机数映射到1-60s的时间上，然后从冷凝风机启动时开始计时并在达到所映射的时间时控制压缩机启动。2.根据权利要求1所述的轨道交通空调压缩机的启动方法，其特征在于，当每个空调控...
【专利技术属性】
技术研发人员：马秋香，张婷，赵贵芳，
申请(专利权)人：石家庄国祥运输设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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