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多功能传动装置制造方法及图纸

技术编号:2235348 阅读:163 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
由主轴2,固定在主轴2中部的凹曲面摩擦轮6,靠主轴2两端部安装的轴承套12,横拉杆11及分别安装在轴承套12上部和下部的上拉杆7和下支撑17组成的多功能传动装置,可直接利用自行车或摩托车等类动力机械发出的动力或将其传递给其它机械设备。 该装置结构简单,方便实用,造价低廉,与自行车等配套使用时安装方便,拆卸自由。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

将自行车或摩托车发出的动力传递给其它机械设备或直接加以利用的多功能传动装置,涉及五金机械产品制造技术。深受我国城乡人民欢迎的自行车作为一种方便,实用的交通工具已遍及我国城乡各个角落,其生产量、使用量之大令人瞩目。但随着自行车的普遍使用,人们越来越不满足于将自行车作为单纯的交通工具使用,不断地对自行车作各种各样的改造,从而扩展其用途,其中最常见的是将其改进成为运载少量小件物品的运输工具。然而时至今日还未曾出现过将自行车作为原始动力的专利技术。本技术的目的是提供一种与自行车配套使用的多功能传动装置,在不对自行车作任何改造的情况下将自行车作为原始动力使用,从而提高自行车的使用效率。本技术所述的多功能传动装置,由主轴、安装在主轴中部的凹曲面摩擦轮、靠主轴两端部安装的轴承套、套装在轴承套上方的滑套内的横拉杆以及分别安装在轴承套上部和下部的上拉杆和下支撑组成。这种多功能传动装置在工作时,其上拉杆依靠一挂勾与自行车后衣架固定,横拉杆与自行车后轮轴固定,下支撑立于地面,凹曲面摩擦轮的凹曲面紧贴于自行车后轮。当自行车用脚踏动脚踏板时,主轴就在自行车后轮与凹曲面摩擦轮的作用下高速旋转。当主轴一端固定有砂轮或锯盘或其它工具时,自行车提供的动力即可直接加以利用;当主轴一端固定有皮带轮或链轮或连轴节时,自行车提供的动力即可通过皮带、皮带轮或链条、链轮或连轴节传递给其它机械设备。它不需对自行车作任何改进,且安装拆卸十分方便快速,使用时不受场地等其它条件的限制。这在农村,特别是电力供应不方便的山村或其它动力用量不大,工作时间不长,接线又不方便的场所使用是非常便利而实用的。从而有效地扩展了自行车的使用范围。附附图说明图1是多功能传动装置主剖视图;附图2是多功能传动装置左视图。以下是本技术的一个实施例,参考附图多功能传动装置由主轴2,用平键1固定在主轴2中部的凹曲面摩擦轮6,靠主轴2两端部安装的轴承套12,套装在轴承套12上方的滑套4内的横拉杆11,以及分别安装在轴承套12上部和下部的上拉杆7和下支撑17组成。下支撑17之间有一用滑套16连接的拉杆18,上拉杆7之间有一用滑套5连接的拉杆8。上拉杆7一端与轴承套12螺纹配合,另一端安装有一个连接有挂勾21的滑套20,此滑套20可在上拉杆上自由滑动并固定。上拉杆靠螺纹一端在滑套5和9之间有一弹簧10。与滑套4连接为一体的滑套9套装在上拉杆7的下部,横拉杆11穿过滑套4,该拉杆11在滑套4两侧各有一弹簧24。附图中19是固定圈,3是轴承,22是横拉杆11与自行车后轮轴的固定圈,23是横拉杆11的拉力调节螺帽。当该装置在主轴2的一端用固定环14,螺帽15(或用其它固定方式)固定有砂轮13(或锯盘等其它工具)时,自行车提供的动力就可直接加以利用。当主轴2一端固定有皮带轮或链轮或连轴节时,自行车提供的动力即可通过皮带、皮带轮或链条、链轮或连轴节传递给其它机械设备。应该指出该装置凹曲面摩擦轮的凹曲面形状,曲弧等都可以根据实际配装的自行车后轮的形状,轮弧等来设计,同时该装置还可与摩托车等类似的动力源配套使用。权利要求1.多功能传动装置,其特征在于,该装置由主轴2,安装在主轴2中部的凹曲面摩擦轮6,靠主轴两端部安装的轴承套12,分别安装在轴承套12上部和下部的上拉杆7,下支撑17及套装在轴承套12上方的滑套4内的横拉杆11组成。2.根据权利要求1所述的多功能传动装置,其特征在于横拉杆11上在滑套4两侧各有一弹簧24,上拉杆7下部在滑套5和9之间各有一弹簧10。3.根据权利要求2所述的多功能传动装置,其特征在于上拉杆7上部有一连接挂钩21的滑套20。专利摘要由主轴2,固定在主轴2中部的凹曲面摩擦轮6,靠主轴2两端部安装的轴承套12,横拉杆11及分别安装在轴承套12上部和下部的上拉杆7和下支撑17组成的多功能传动装置,可直接利用自行车或摩托车等类动力机械发出的动力或将其传递给其它机械设备。该装置结构简单,方便实用,造价低廉,与自行车等配套使用时安装方便,拆卸自由。文档编号F16H13/00GK2203729SQ9321250公开日1995年7月19日 申请日期1993年5月7日 优先权日1993年5月7日专利技术者文贵华 申请人:文贵华本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能传动装置,其特征在于,该装置由主轴2,安装在主轴2中部的凹曲面摩擦轮6,靠主轴两端部安装的轴承套12,分别安装在轴承套12上部和下部的上拉杆7,下支撑17及套装在轴承套12上方的滑套4内的横拉杆11组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:文贵华
申请(专利权)人:文贵华
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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