无段式小型卷布机制造技术

本实用新型专利技术提供一种无段式小型卷布机，其变速箱中装设有一对可开合的主、从动带轮，主、从动带轮分别套装在变速箱的主动轴、中间传动轴上，主、从动变速带轮之间套设有Ｖ型传动带，中间传动轴通过蜗杆、蜗轮带动输出轴将动力输出。本机器利用可开合的主、从动带轮以无段式带轮调速代替现有的齿轮调速，通过手动调整主、从动变速带轮之间的传动比，达到调整输出轴转速的目的。本实用新型专利技术提供的带轮变速箱与现有的齿轮变速箱相比，大大减少了配件数量，简化了结构，降低了装配难度，特别适用于小型卷布机。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及小型卷布机，特别是一种无段式调速的小型卷布机。
技术介绍
为了得到不同密度与码重的布匹，现有卷布机通过变速齿轮箱内可调的多级齿轮组实现拉卷传动轴的不同转速，但变速齿轮箱的构件多、结构复杂。对于小型卷布机来说，由于其机型小，受可利用空间的限制，只能装配规格较小的变速传动箱，而要将习用的多级调速齿轮装置在小变速传动箱内相当困难，装配难度大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种无段式小型卷布机，对小型卷布机的变速传动箱进行改进，采用无段式调速代替习用的齿轮变速传动，简化结构、降低装配难度。本技术采用以下技术方案无段式小型卷布机，包括由动力箱和变速箱组成的变速传动箱，其特征在于，所述变速传动箱包括蜗轮箱，所述动力箱、变速箱中跨设有主动轴，动力箱内的主动轴与动力源传动连接，所述蜗轮箱、变速箱跨设有中间传动轴，蜗轮箱内的中间传动轴上套装有蜗杆，蜗杆箱还装置有输出轴，该输出轴的一端套装有与蜗杆啮合传动的蜗轮、另一端伸出蜗轮箱外；变速箱中装设有一对可开合的主、从动带轮，主、从动带轮分别套装在变速箱的主动轴、中间传动轴上，主、从动变速带轮之间套设有V型传动带；主动带轮的固定轮通过键、槽套装在主动轴上，主动带轮的活动轮通过键、槽套套装在主动轴上，主动带轮的活动轮连设有轴套，该轴套与活动轮连成一体可沿轴向滑动；从动带轮的固定轮通过键、槽套装在中间传动轴上，从动带轮的活动轮通过键、槽套装在中间传动轴上，从动带轮的活动轮一侧的中间传动轴上固装有弹簧顶持座，该弹簧顶持座与从动带轮的活动轮之间的中间传动轴上装置有压紧弹簧，该压紧弹簧的一端顶持于弹簧顶持座、另一端顶持从动带轮的活动轮；还包括与主动带轮的活动轮相配合的调速机构，该调速机构包括调节手轮、固定在调节手轮上的调节螺杆、与调节螺杆联动的拨盘，拨盘的一端开口、另一端的底面开有与调节螺杆相配合的螺纹通孔，拨盘的开口端通过轴承顶持于所述轴套上，调节螺杆的螺纹端螺设于拨盘的螺纹通孔中。所述调速机构还包括U型支架，所述主动轴前方的变速箱壁上开有穿孔，支架的两支脚分别穿过变速箱壁上的穿孔后固定在动力箱的两外侧壁上，所述调节螺杆的中部可转动地支撑在支架中部。本技术提供的无段式小型卷布机，通过调节机构的调节手轮手动转动调节螺杆，调节螺杆通过螺纹轴向调整拨盘，通过拨盘调节主动带轮的活动轮与固定轮之间间距，利用压紧弹簧自动改变从动带轮的活动轮与固定轮之间间距，从而改变主动轴与中间传动轴之间的传动比，即改变输出轴的转速。本技术具有以下优点本无段式小型卷布机的变速箱中装设有一对可开合的主、从动带轮，主、从动带轮分别套装在变速箱的主动轴、中间传动轴上，主、从动变速带轮之间套设有V型传动带，通过调节机构可手动无级调速，以调整输出轴的转速。本设计采用无段式带轮调速代替现有的齿轮变速传动，大大减少了配件数量，简化了结构，降低了装配难度，特别适用于小型卷布机。以下结合附图对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术的整机立体示意图。图2是图1中的变速传动箱的结构示意图。图3是沿图2中A-A方向的剖视图。图4是沿图2中B-B方向的剖视图。图5是本技术的变速传动箱的内部结构示意图。具体实施方式无段式小型卷布机，参照图1，其包括由动力箱1a、变速箱1b和蜗轮箱1c组成的变速传动箱、旋转架2以及底盘3，旋转架2以习用方式固定在变速传动箱上，变速传动箱以习用方式悬置于底盘3上，底盘3为旋转架2提供动力源。参照图2、图5，动力箱1a、蜗轮箱1c分别连设在变速箱1b后部的左、右侧。如图2、3、5所示，动力箱1a、变速箱1b中跨设有主动轴4，该主动轴4的一端伸入动力箱1a且端部套装有伞型传动齿轮5，该伞型传动齿轮5与底盘3上的伞型主动齿轮啮合传动(图中未示出)，主动轴4与底盘3之间的传动连接方式为现有技术，在此不作详细描述。如图2、4、5所示，变速箱1b、蜗轮箱1c跨设有中间传动轴6，蜗轮箱1c内的中间传动轴6端部套装有蜗杆7，蜗杆箱1c的右侧壁上穿设有输出轴8，位于蜗轮箱1c内的输出轴8端部有蜗轮9，该蜗轮9与蜗杆7啮合传动，中间传动轴6的另一端伸出蜗轮箱1c外通过习用的传动方式将动力输出带动旋转架上的各转动轴。参照图3、图5。变速箱1b中装设有一对可开合的主、从动带轮，主、从动带轮分别套装在变速箱内的主动轴4、中间传动轴6上。主、从动带轮的固定轮10a、11a、活动轮10b、11b分别具有相对的锥形面，固定轮10a、11a与活动轮10b、11b之间分别形成V型槽，V型传动带12绕设于主、从动带轮10、11b的V型槽之间；主、从动带轮之间通过V型传动带12传动连接。主动带轮的固定轮10a通过键、槽套装在主动轴4上随主动轴4转动；主动带轮的活动轮10b的外侧连设有轴套13，活动轮10b与轴套13连成一体通过键、槽套装在固定轮10a外侧的主动轴4上，连成一体的活动轮10b与轴套13可沿轴向滑动。参照图2、图5。从动带轮的固定轮11a通过键、槽套装在中间传动轴6的端部，该固定轮11a随中间传动轴6转动，从动带轮的活动轮11b通过键、槽套装在中间传动轴6上，该活动轮11b可沿轴向滑动。从动带轮的活动轮11b内侧的中间传动轴6上固装有弹簧顶持座14，该弹簧顶持座14与活动轮11b之间的中间传动轴6上装置有压紧弹簧15，该压紧弹簧15的一端顶持于弹簧顶持座14、另一端顶持从动带轮的活动轮11b。压紧弹簧15轴向顶压活动轮11b，在弹力作用下自动调节从动带轮的固定轮11a与活动轮11b之间的V型槽的大小。参照3、图5。调速机构包括U型支架16、调节手轮17、固定在调节手轮17上的调节螺杆18、与调节螺杆18联动的拨盘19，该调速机构与主动带轮的活动轮10a相配合手动调节主动带轮的固定轮10a与活动轮10b之间的V型槽的大小。在主动轴4前方的变速箱1b壁上开有可供U型支架16穿过的穿孔，支架16的两支脚分别穿过变速箱壁上的穿孔后通过固定件20固定在动力箱1a的两外侧壁上。支架16的中部开有通孔，调节螺杆18的中部通过轴承可转动地支撑在支架16的通孔中。调节螺杆18的外端部与调节手轮17固定连接在一起，其内端端部设有螺纹段。拨盘19的一端开口、另一端的底面开有与调节螺杆相配合的螺纹通孔19a，调节螺杆18的螺纹端螺设于拨盘的螺纹通孔19a中，在上述的轴套13上套装有轴承21，拨盘19的开口端顶压于轴承21上。权利要求1.无段式小型卷布机，包括由动力箱和变速箱组成的变速传动箱，其特征在于，所述变速传动箱包括蜗轮箱，所述动力箱、变速箱中跨设有主动轴，动力箱内的主动轴与动力源传动连接，所述蜗轮箱、变速箱跨设有中间传动轴，蜗轮箱内的中间传动轴上套装有蜗杆，蜗杆箱还装置有输出轴，该输出轴的一端套装有与蜗杆啮合传动的蜗轮、另一端伸出蜗轮箱外；变速箱中装设有一对可开合的主、从动带轮，主、从动带轮分别套装在变速箱的主动轴、中间传动轴上，主、从动变速带轮之间套设有V型传动带；主动带轮的固定轮通过键、槽套装在主动轴上，主动带轮的活动轮通过键、槽套套装在主动轴上，主动带轮的活动轮连设有轴套，该轴套与活动轮连成一体可沿轴向滑动；从动带轮的固定轮通过键、槽套装在中间传动轴上，从动带轮的活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
无段式小型卷布机，包括由动力箱和变速箱组成的变速传动箱，其特征在于，所述变速传动箱包括蜗轮箱，所述动力箱、变速箱中跨设有主动轴，动力箱内的主动轴与动力源传动连接，所述蜗轮箱、变速箱跨设有中间传动轴，蜗轮箱内的中间传动轴上套装有蜗杆，蜗杆箱还装置有输出轴，该输出轴的一端套装有与蜗杆啮合传动的蜗轮、另一端伸出蜗轮箱外；变速箱中装设有一对可开合的主、从动带轮，主、从动带轮分别套装在变速箱的主动轴、中间传动轴上，主、从动变速带轮之间套设有Ｖ型传动带；主动带轮的固定轮通过键、槽套装在主动轴上，主动带轮的活动轮通过键、槽套套装在主动轴上，主动带轮的活动轮连设有轴套，该轴套与活动轮连成一体可沿轴向滑动；从动带轮的固定轮通过键、槽套装在中间传动轴上，从动带轮的活动轮通过键、槽套装在中间传动轴上，从动带轮的活动轮一侧的中间传动轴上固装有弹簧顶持座，该弹簧顶持座与从动带轮的活动轮之间的中间传动轴上装置有压紧弹簧，该压紧弹簧的一端顶持于弹簧顶持座、另一端顶持从动带轮的活动轮；还包括与主动带轮的活动轮相配合的调速机构，该调速机构包括调节手轮、固定在调节手轮上的调节螺杆、与调节螺杆联动的拨盘，拨盘的一端开口、另一端的底面开有与调节螺杆相配合的螺纹通孔，拨盘的开口端通过轴承顶持于所述轴套上，调节螺杆的螺纹端螺设于拨盘的螺纹通孔中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂明招，
申请(专利权)人：涂明招，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]