用于减震消音阀片的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了用于减震消音阀片的冲压模具，包括上模具与下模具，所述上模具的上表面焊接有导杆与缓冲板，且导杆设置于缓冲板的两侧，所述缓冲板的上表面内嵌有成型槽，所述成型槽的内侧开设有排屑组件，所述上模具的内侧开设有一号限位孔与二号限位孔，且一号限位孔设置于二号限位孔的两侧，所述二号限位孔的内侧套接有缓冲杆，所述缓冲杆的底端通过螺纹连接有压板，所述缓冲杆的外表面设有一号弹簧，所述压板的下表面开设有固定槽，所述固定槽的内侧内嵌有成型块。本实用新型专利技术便于更换成型块，便于自动清理排屑口，提高工作效率，通过扳动限位板离开限位槽，能够使限位槽失去限位，即可使成型块可以从固定槽内取下更换。

Stamping die for damping and silencing valve

【技术实现步骤摘要】
用于减震消音阀片的冲压模具
本技术涉及减震消音阀片
，具体为用于减震消音阀片的冲压模具。
技术介绍
减震消音阀片主要用于汽车制造中刹车部件的使用，刹车盘与刹车片结合刹车时会产生噪音与震动，需要通过减震消音阀片消减，减震消音阀片制造过程中需要用到冲压模具冲压成型。然而现有的冲压模具在应用到减震消音阀片使用时，冲压下的碎片掉落在排屑口中排出，现有的模具排屑口长期使用容易堵塞，需要定期清理，影响工作效率，且根据减震消音阀片的开孔形状不相同，需要更换成型块来实现，现有的更换需要拆卸上下模具后，再拆卸螺丝更换成型块，较为麻烦，因此急需设计用于减震消音阀片的冲压模具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于减震消音阀片的冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的无法方便的更换成型块，排屑口长期使用容易堵塞的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于减震消音阀片的冲压模具，包括上模具与下模具，所述上模具的上表面焊接有导杆与缓冲板，且导杆设置于缓冲板的两侧，所述缓冲板的上表面内嵌有成型槽，所述成型槽的内侧开设有排屑组件，所述上模具的内侧开设有一号限位孔与二号限位孔，且一号限位孔设置于二号限位孔的两侧，所述二号限位孔的内侧套接有缓冲杆，所述缓冲杆的底端通过螺纹连接有压板，所述缓冲杆的外表面设有一号弹簧，所述压板的下表面开设有固定槽，所述固定槽的内侧内嵌有成型块。优选的，所述固定槽的内侧焊接有连接轴，所述连接轴的外表面套接有限位板，所述限位板内侧设有扭簧，且连接轴穿过扭簧设置，所述限位板与扭簧组成弹性结构。优选的，所述限位板的左侧设有限位槽，所述限位槽开设于成型块的外表面，所述限位板的左侧与限位槽卡合。优选的，所述导杆与一号限位孔组成伸缩结构，所述缓冲杆与一号弹簧组成弹性结构，所述缓冲杆与二号限位孔组成伸缩结构。优选的，所述排屑组件包括排屑口、滚轮、齿轮、齿杆、二号弹簧，所述滚轮通过转轴连接与成型槽的内侧，所述齿轮焊接于滚轮的前端外表面，所述齿杆内嵌于成型槽的内侧，所述齿杆穿过二号弹簧设置。优选的，所述齿杆与二号弹簧组成弹性结构，所述齿杆与齿轮啮合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于减震消音阀片的冲压模具，便于更换成型块，便于自动清理排屑口，提高工作效率；（1）设置有固定槽、限位槽、限位板，通过连接轴贯穿限位板与固定槽连接，并在连接轴外表面安装有扭簧，能够使限位板具有弹力，通过扳动限位板离开限位槽，能够使限位槽失去限位，即可使成型块可以从固定槽内取下更换，进而达到便于更换成型块的效果。（2）设置有排屑组件，通过在成型槽的内侧设置有滚轮，并在滚轮的前端焊接有齿轮，通过压板冲压阀片时，压板能够压动齿杆，通过齿杆下压能够带动齿轮转动，通过齿轮转动能够带动滚轮转动，通过滚轮转动能够拨动排屑口内部的碎屑，进而达到便于自动清理排屑口的效果，避免需要定期清理排屑口，进而提高工作效率。附图说明图1为本技术的结构正面剖面示意图；图2为图1中A的放大图；图3为图1中排屑组件的剖面示意图。图中：1、上模具；2、下模具；3、排屑组件；301、排屑口；302、滚轮；303、齿轮；304、齿杆；305、二号弹簧；4、导杆；5、缓冲板；6、压板；7、二号限位孔；8、连接轴；9、扭簧；10、缓冲杆；11、一号弹簧；12、成型块；13、成型槽；14、一号限位孔；15、固定槽；16、限位槽；17、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：用于减震消音阀片的冲压模具，包括上模具1与下模具2，上模具1的上表面焊接有导杆4与缓冲板5，且导杆4设置于缓冲板5的两侧，导杆4与一号限位孔14组成伸缩结构，缓冲杆10与一号弹簧11组成弹性结构，缓冲杆10与二号限位孔7组成伸缩结构，导杆4起到引导上模具1的运动轨迹的作用，一号限位孔14起到对导杆4进行限位的作用。缓冲板5的上表面内嵌有成型槽13，成型槽13的内侧开设有排屑组件3，排屑组件3包括排屑口301、滚轮302、齿轮303、齿杆304、二号弹簧305，滚轮302通过转轴连接与成型槽13的内侧，齿轮303焊接于滚轮302的前端外表面，齿杆304内嵌于成型槽13的内侧，齿杆304穿过二号弹簧305设置，齿杆304与二号弹簧305组成弹性结构，齿杆304与齿轮303啮合，二号弹簧305起到为齿杆304提供弹力的作用，齿杆304起到带动齿轮303转动的作用，齿轮303起到带动滚轮302转动的作用，滚轮302起到拨动碎屑的作用，排屑口301起到排屑的作用。上模具1的内侧开设有一号限位孔14与二号限位孔7，且一号限位孔14设置于二号限位孔7的两侧，二号限位孔7的内侧套接有缓冲杆10，缓冲杆10的底端通过螺纹连接有压板6，缓冲杆10的外表面设有一号弹簧11，压板6的下表面开设有固定槽15，固定槽15的内侧内嵌有成型块12，固定槽15的内侧焊接有连接轴8，连接轴8的外表面套接有限位板17，限位板17内侧设有扭簧9，且连接轴8穿过扭簧9设置，限位板17与扭簧9组成弹性结构，限位板17的左侧设有限位槽16，限位槽16开设于成型块12的外表面，限位板17的左侧与限位槽16卡合，连接轴8起到连接限位板17的作用，限位板17起到配合限位槽16对成型块12进行固定限位的作用，限位槽16起到连接限位板17的作用，扭簧9起到为限位板17提供弹力的作用。工作原理：首先，通过将上模具1上表面与气缸的输出端连接固定，通过将阀片半成品放置在成型槽13上，通过气缸通电工作带动上模具1下压能够带动成型块12对阀片进行冲压，导杆4起到引导上模具1的运动轨迹的作用。需要更换成型块12时，只需通过扳动限位板17离开限位槽16，能够使限位槽16失去限位，即可使成型块12可以从固定槽15内取下更换。通过压板6冲压阀片时，压板6能够压动齿杆304，通过齿杆304下压能够带动齿轮303转动，通过齿轮303转动能够带动滚轮302转动，通过滚轮302转动能够拨动排屑口301内部的碎屑，即可使排屑口301内的碎屑落下，避免堵塞，较为实用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于减震消音阀片的冲压模具，包括上模具（1）与下模具（2），其特征在于：所述上模具（1）的上表面焊接有导杆（4）与缓冲板（5），且导杆（4）设置于缓冲板（5）的两侧，所述缓冲板（5）的上表面内嵌有成型槽（13），所述成型槽（13）的内侧开设有排屑组件（3），所述上模具（1）的内侧开设有一号限位孔（14）与二号限位孔（7），且一号限位孔（14）设置于二号限位孔（7）的两侧，所述二号限位孔（7）的内侧套接有缓冲杆（10），所述缓冲杆（10）的底端通过螺纹连接有压板（6），所述缓冲杆（10）的外表面设有一号弹簧（11），所述压板（6）的下表面开设有固定槽（15），所述固定槽（15）的内侧内嵌有成型块（12）。

【技术特征摘要】
1.用于减震消音阀片的冲压模具，包括上模具（1）与下模具（2），其特征在于：所述上模具（1）的上表面焊接有导杆（4）与缓冲板（5），且导杆（4）设置于缓冲板（5）的两侧，所述缓冲板（5）的上表面内嵌有成型槽（13），所述成型槽（13）的内侧开设有排屑组件（3），所述上模具（1）的内侧开设有一号限位孔（14）与二号限位孔（7），且一号限位孔（14）设置于二号限位孔（7）的两侧，所述二号限位孔（7）的内侧套接有缓冲杆（10），所述缓冲杆（10）的底端通过螺纹连接有压板（6），所述缓冲杆（10）的外表面设有一号弹簧（11），所述压板（6）的下表面开设有固定槽（15），所述固定槽（15）的内侧内嵌有成型块（12）。2.根据权利要求1所述的用于减震消音阀片的冲压模具，其特征在于：所述固定槽（15）的内侧焊接有连接轴（8），所述连接轴（8）的外表面套接有限位板（17），所述限位板（17）内侧设有扭簧（9），且连接轴（8）穿过扭簧（9）设置，所述限位板（17）与扭簧（9）组成弹性结构。3.根据权利要求2所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴美蓉，
申请(专利权)人：嘉兴星环汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33