公交电子站牌控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了公交电子站牌控制系统及控制方法，属于公交电子站牌技术领域，该系统包括无线基站、控制中心、车载定位系统和电子站牌系统；车载定位系统，用于获取公交车实时位置信息；控制中心，用于将该公交车的预定行驶路线信息与公交车实时位置信息匹配，生成该公交车在预定行驶路线上的位置信息；电子站牌系统，用于显示该公交车在预定行驶路线上的位置信息；所述车载定位系统通过无线基站与控制中心数据通信，所述电子站牌系统与控制中心数据通信。本发明专利技术利用在公交车上加装车载定位系统，能够实时的采集到公交车的位置信息并且通过在电子站牌系统进行公交车实时位置的显示，方便行人及时获取公交车的预到站信息。

Electronic bus stop board control system and control method

【技术实现步骤摘要】
公交电子站牌控制系统及控制方法
本专利技术属于公交电子站牌
，尤其涉及一种公交电子站牌控制系统及控制方法。
技术介绍
公交电子站牌是近年来出现的用于显示公交车行驶信息的新型站牌，因其可以显示公交车预到站信息，所以方便行人出行。但现有的公交车预到站信息，是通过公交车上的车载基站与公交电子站牌的站牌基站相互通信实现的，即当车程基站获取到站牌基站的信号时，以站牌的位置定位出公交车的位置，该技术中，因站牌基站需要不停的发送信号，所以耗费了大量的电能，也使站牌基站对其附近区域产生电磁干扰。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供公交电子站牌控制系统，利用在公交车上车载定位系统，站牌基站不需要想公交车不停的发送信号，且能够实时的采集到公交车的位置信息并且通过在电子站牌系统进行公交车实时位置的显示，方便行人及时获取公交车的预到站信息。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：公交电子站牌控制系统，包括无线基站、控制中心、车载定位系统和电子站牌系统；车载定位系统，用于获取公交车实时位置信息；控制中心，用于将该公交车的预定行驶路线信息与公交车实时位置信息匹配，生成该公交车在预定行驶路线上的位置信息；电子站牌系统，用于显示该公交车在预定行驶路线上的位置信息；所述车载定位系统通过无线基站与控制中心数据通信，所述电子站牌系统与控制中心数据通信。进一步地，所述车载定位系统包括卫星定位模块、定位控制器和无线通信模块，所述卫星定位模块与定位控制器数据通信且受定位控制器控制，所述定位控制器通过无线通信模块与无线基站数据通信。进一步地，所述控制中心包括服务器、第一交换机、控制终端和光纤接入设备，所述服务器与控制终端数据通信，所述第一交换机与服务器数据通信，所述第一交换机与控制终端数据通信，所述第一交换机通过第一光纤接入设备与无线基站数据通信，所述第一交换机通过第一光纤接入设备与电子站牌系统数据通信。进一步地，所述电子站牌系统包括显示控制器、第二交换机、第二光纤接入设备和显示模块；所述显示控制器与第二交换机数据通信，所述显示控制器与显示模块数据通信，所述第二交换机通过第二光纤接入设备与第一交换机数据通信。更进一步地，所述显示模块包括站名显示器、广告显示器和公交路线显示器。进一步地，所述服务器包括：数据服务器，用于存储数据；通信服务器，用于与第一交换机和控制终端数据通信；所述数据服务器与通信服务器数据通信。进一步地，所述电子站牌系统还包括视频监控模块和监控控制器，所述视频监控模块与监控控制器数据通信，所述监控控制器与第二交换机数据通信。进一步地，所述电子站牌系统还包括照明控制器和照明装置，所述照明装置受照明控制器控制，所述照明控制器与第二交换机数据传输。本专利技术还公开了一种公交电子站牌控制方法，通过将卫星定位模块采集到的公交车位置信息和预定行驶路线信息匹配后生成公交车在预定行驶路线上的位置信息，使行人获取到的公交车的预到站信息更加精确。该控制方法包括以下步骤：S1：车载定位系统经无线基站向控制中心发送公交车实时位置信息，控制中心在收到公交车实时位置信息后，将该公交车的预定行驶路线信息与公交车实时位置信息匹配，生成该公交车在预定行驶路线上的位置信息；S2：控制中心将S1中生成的公交车在预定行驶路线上的位置信息发送至电子站牌系统；S3：电子站牌系统将收到的公交车在预定行驶路线上的位置信息显示在显示模块上。进一步地，步骤S1中车载定位系统在收到控制中心通过无线基站发送的读取指令后向控制中心发送公交车实时位置信息。更进一步地，控制中心收到公交车实时位置信息后向车载定位系统回复确认指令一，若车载定位系统在单位时间内未收到控制中心回复的确认指令一，则重复向控制中心发送公交车实时位置信息；若车载定位系统在第M次向控制中心发送公交车实时位置信息后，单位时间内未收到确认指令一，则在到达公交站后向电子站牌系统发送到站信息，电子站牌系统向控制中心发送该车载定位系统掉线信息。更进一步地，2≤M≤5，M为正整数。进一步地，步骤S2中电子站牌系统在收到公交车在预定行驶路线上的位置信息后，向控制中心回复确认指令二，若控制中心在单位时间内未收到确认指令二，则重复向电子站牌系统发送公交车在预定行驶路线上的位置信息；若控制中心在第N次向电子站牌系统发送公交车在预定行驶路线上的位置信息后，单位时间内未收到确认指令二，则控制中心标记该电子站牌系统故障。进一步地，2≤N≤5，N为正整数。本专利技术与现有技术相比具有以下优点：本专利技术通过在利用在公交车上加装卫星定位模块，能够实时的采集到公交车的位置信息并且通过在电子站牌系统进行公交车实时位置的显示，方便行人及时获取公交车的预到站信息。另外本专利技术中通过将卫星定位模块采集到的公交车位置信息和预定行驶路线信息匹配后生成公交车在预定行驶路线上的位置信息，使行人获取到的公交车的预到站信息更加精确。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术系统的电路原理框图。图2为本专利技术方法的流程图。附图标记说明：1—卫星定位模块；2—定位控制器；3—无线通信模块；4—无线基站；5—照明控制器；6—照明装置；7—第二光纤接入设备；8—第二交换机；9—显示控制器；10—显示模块；11—监控控制器；12—视频监控模块；13—服务器；14—第一交换机；15—第一光纤接入设备；16—控制终端。具体实施方式如图1所示，公交电子站牌控制系统，包括无线基站4、控制中心、车载定位系统和电子站牌系统；车载定位系统，用于获取公交车实时位置信息；控制中心，用于将该公交车的预定行驶路线信息与公交车实时位置信息匹配，生成该公交车在预定行驶路线上的位置信息；电子站牌系统，用于显示该公交车在预定行驶路线上的位置信息；所述车载定位系统通过无线基站4与控制中心数据通信，所述电子站牌系统与控制中心数据通信。需要说明的是，本实施例中，所述无线基站4为已布设在城市中的4G网络基站。本实施例中，所述车载定位系统包括卫星定位模块1、定位控制器2和无线通信模块3，所述卫星定位模块1与定位控制器2数据通信且受定位控制器2控制，所述定位控制器2通过无线通信模块3与无线基站4数据通信。需要说明的是，定位控制器2可以为ARM7芯片外接flash缓存和RAM数据存储形成的控制器，还可以是单片机。需要说明的是，所述卫星定位模块1为GPS定位模块，无线通信模块3为4G网络无线通信模块3，在卫星定位模块1获得实时位置信息后，定位控制器2将该实时位置信息经无线通信模块3传输至无线基站4，无线基站4再将该位置信息经Internet网络传输至控制中心。本实施例中，所述控制中心包括服务器13、第一交换机14、控制终端16和第一光纤接入设备15，所述服务器13与控制终端16数据通信，所述第一交换机14与服务器13数据通信，所述第一交换机14与控制终端16数据通信，所述第一交换机14通过第一光纤接入设备15与无线基站4数据通信，所述第一交换机14通过第一光纤接入设备15与电子站牌系统数据通信。需要说明的是，所述控制终端16为电脑。所述第一交换机14为工业级交换机，所述第一交换机14通过第一光纤接入设备15连接Internet网络，车载定位系统获取到的实时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公交电子站牌控制系统，其特征在于：包括无线基站、控制中心、车载定位系统和电子站牌系统；车载定位系统，用于获取公交车实时位置信息；控制中心，用于将该公交车的预定行驶路线信息与公交车实时位置信息匹配，生成该公交车在预定行驶路线上的位置信息；电子站牌系统，用于显示该公交车在预定行驶路线上的位置信息；所述车载定位系统通过无线基站与控制中心数据通信，所述电子站牌系统与控制中心数据通信。

【技术特征摘要】
1.公交电子站牌控制系统，其特征在于：包括无线基站、控制中心、车载定位系统和电子站牌系统；车载定位系统，用于获取公交车实时位置信息；控制中心，用于将该公交车的预定行驶路线信息与公交车实时位置信息匹配，生成该公交车在预定行驶路线上的位置信息；电子站牌系统，用于显示该公交车在预定行驶路线上的位置信息；所述车载定位系统通过无线基站与控制中心数据通信，所述电子站牌系统与控制中心数据通信。2.按照权利要求1所述的公交电子站牌控制系统，其特征在于：所述车载定位系统包括卫星定位模块、定位控制器和无线通信模块，所述卫星定位模块与定位控制器数据通信且受定位控制器控制，所述定位控制器通过无线通信模块与无线基站数据通信。3.按照权利要求1所述的公交电子站牌控制系统，其特征在于：所述控制中心包括服务器、第一交换机、控制终端和光纤接入设备，所述服务器与控制终端数据通信，所述第一交换机与服务器数据通信，所述第一交换机与控制终端数据通信，所述第一交换机通过第一光纤接入设备与无线基站数据通信，所述第一交换机通过第一光纤接入设备与电子站牌系统数据通信。4.按照权利要求3所述的公交电子站牌控制系统，其特征在于：所述电子站牌系统包括显示控制器、第二交换机、第二光纤接入设备和显示模块；所述显示控制器与第二交换机数据通信，所述显示控制器与显示模块数据通信，所述第二交换机通过第二光纤接入设备与第一交换机数据通信。5.按照权利要求3所述的公交电子站牌控制系统，其特征在于：所述服务器包括：数据服务器，用于存储数据；通信服务器，用于与第一交换机和控制终端数据通信；所述数据服务器与通信服务器数据通信。6.按照权利要求4所述的公交电子站牌控制系统，其特征在于：所述电子站牌系统还包括视频监控模块和监...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓建华，冯文金，
申请(专利权)人：上海朝悦信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31