驻车空调的自清洁控制方法技术

本发明专利技术涉及驻车空调技术领域，具体涉及一种驻车空调的自清洁控制方法。本发明专利技术旨在解决现有驻车空调无法自清洁的问题。为此目的，本发明专利技术的驻车空调的自清洁控制方法包括：检测驻车空调的系统高压侧的实际压力P；基于室外环境温度Tao、压缩机的运行频率f、节流阀的开度B和外风机的运行转速r1，确定驻车空调的系统高压侧的理论压力Pc；比较实际压力P与理论压力Pc的大小；基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。通过上述控制方式，本申请能够及时有效地在室外散热器出现脏堵情况时对其进行自清洁，保证室外散热器的换热效果，降低蓄电池的功耗。

Self cleaning control method of parking air conditioner

【技术实现步骤摘要】
驻车空调的自清洁控制方法
本专利技术涉及驻车空调
，具体涉及一种驻车空调的自清洁控制方法。
技术介绍
随着交通运输行业的发展，运输卡车、房车、大巴车等都安装了汽车空调，传统汽车空调都是依靠汽车发动机在运行过程中拖动机械压缩机运转或者汽车发动机发电供空调压缩机运转。但是在汽车熄火状态，如果司机在汽车中休息时需要开启空调，就只能重新开动汽车发动机以消耗燃油的方式驱动汽车空调运行。显然，这样的运行方式导致汽车的运输成本大幅增加。为解决上述问题，现有技术中提供了一种驻车空调，相比传统汽车空调，驻车空调无需依靠车辆发动机启动，而是直接由车载蓄电池驱动，因此其可以在汽车熄火状态运行，是一种更加节能环保的空调。但是，驻车空调的室外机安装于车辆外(如安装于顶部或者驾驶室后侧壁等)，长期暴露于驾驶室室外，车辆在长期运输过程中灰尘或者油污进入换热器里面，日积月累，导致换热器表面脏堵严重，不仅降低换热效果，影响用户体验，而且还会由于功耗的提升而浪费蓄电池的电量，降低蓄电池的续航时间。相应地，本领域需要一种新的驻车空调的自清洁控制方法来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有驻车空调无法自清洁的问题，本专利技术提供了一种驻车空调的自清洁控制方法，该所述驻车空调包括压缩机、室内散热器、内风机、节流阀、室外散热器和外风机，所述驻车空调安装于车辆，所述车辆配置有蓄电池，所述蓄电池与所述驻车空调连接，以便向所述驻车空调供电；所述自清洁控制方法包括：检测所述驻车空调的系统高压侧的实际压力P；基于室外环境温度Tao、所述压缩机的运行频率f、所述节流阀的开度B和所述外风机的运行转速r1，确定所述驻车空调的系统高压侧的理论压力Pc；比较所述实际压力P与所述理论压力Pc的大小；基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当P≥Pc时，获取所述蓄电池的当前状态；基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当所述蓄电池处于放电状态时，控制所述驻车空调保持当前运行状态，直至所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“当所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当所述蓄电池处于充电状态时，获取所述驻车空调的当前运行模式；如果所述当前运行模式为制热模式，则控制所述驻车空调直接进入自清洁模式。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“当所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤还包括：如果所述当前运行模式为制冷模式，则控制所述驻车空调运行制热模式后，进入自清洁模式。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当P＜Pc时，控制所述驻车空调保持当前运行状态。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“基于室外环境温度Tao、所述压缩机的运行频率f、所述节流阀的开度B和所述外风机的运行转速r，确定所述驻车空调的系统高压侧的理论压力Pc”的步骤进一步包括：采用以下公式所示的方法确定所述系统高压侧的理论压力：Pc＝k1×Tao+k2×f+k3×B+k4×r1+b其中，Pc为理论压力；Tao为室外环境温度；f为所述压缩机的运行频率；B为节流阀的开度；r1为所述外风机的运行转速；k1、k2、k3、k4为系数；b为常数。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，“控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：控制所述驻车空调以制热模式运行；调节所述压缩机的运行频率f、所述外风机的运行转速r1，所述内风机的转速r2、以及所述节流阀的开度B，以使所述室外散热器的表面结霜；计算所述室外散热器的进风侧与出风侧之间的压差；当所述压差大于预设压差时，控制所述驻车空调与制冷模式运行，以使所述散热器的表面化霜。在上述驻车空调的自清洁控制方法的优选技术方案中，在“控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤之前，所述自清洁控制方法还包括：控制所述车辆发出自清洁提示信息。本领域技术人员能够理解的是，在本专利技术的优选技术方案中，驻车空调包括压缩机、室内散热器、内风机、节流阀、室外散热器和外风机，驻车空调安装于车辆，车辆配置有蓄电池，蓄电池与驻车空调连接，以便向驻车空调供电；自清洁控制方法包括：检测驻车空调的系统高压侧的实际压力P；基于室外环境温度Tao、压缩机的运行频率f、节流阀的开度B和外风机的运行转速r1，确定驻车空调的系统高压侧的理论压力Pc；比较实际压力P与理论压力Pc的大小；基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。通过上述控制方式，本申请的驻车空调的自清洁控制方法能够及时有效地在室外散热器出现脏堵情况时对其进行自清洁，保证室外散热器的换热效果，降低蓄电池的功耗。具体而言，通过基于室外环境温度Tao、压缩机的运行频率f、节流阀的开度B和外风机的运行转速r1，确定驻车空调的系统高压侧的理论压力Pc，然后基于检测到系统高压侧的实际压力P与理论压力Pc进行比较，能够通过压力的比较从侧面反映出室外散热器的脏堵程度，进而在室外散热器的脏堵情况到达一定程度时及时对室外散热器进行清洁，保证室外散热器的换热效果，降低蓄电池的电量损失，降低运输卡车的运输成本。进一步地，通过在蓄电池处于充电状态下执行自清洁模式，本申请的自清洁控制方法还能够保证蓄电池的电量始终处于较为充足的状态，避免由于执行自清洁模式而导致的蓄电池电量大量损失，提高运输过程的安全性。附图说明下面参照附图并结合运输卡车来描述本专利技术的驻车空调的自清洁控制方法。附图中：图1为本专利技术的驻车空调的自清洁控制方法的流程图；图2为本专利技术的驻车空调的自清洁控制方法的逻辑图。具体实施方式下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本专利技术的技术原理，并非旨在限制本专利技术的保护范围。例如，虽然本实施方式是结合运输卡车进行介绍的，但是这并非旨在于限制本专利技术的保护范围，在不偏离本专利技术原理的条件下，本领域技术人员可以将本专利技术应用于其他应用场景。例如，本申请的控制方法还可以应用于房车、大巴车等任何安装有驻车空调的车辆上。首先参照图1，对本申请的驻车空调的自清洁控制方法进行描述。其中，图1为本专利技术的驻车空调的自清洁控制方法的流程图。如图1所示，为了解决现有驻车空调无法自清洁的问题，本申请提供了一种驻车空调的自清洁控制方法，驻车空调包括室外机和室内机，室外机中设置有压缩机、节流阀、室外散热器和外风机，节流阀为电子膨胀阀能能够控制开度的阀体，室内机中设置有室内散热器和内风机。驻车空调安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车空调的自清洁控制方法，其特征在于，所述驻车空调包括压缩机、室内散热器、内风机、节流阀、室外散热器和外风机，所述驻车空调安装于车辆，所述车辆配置有蓄电池，所述蓄电池与所述驻车空调连接，以便向所述驻车空调供电；所述自清洁控制方法包括：检测所述驻车空调的系统高压侧的实际压力P；基于室外环境温度Tao、所述压缩机的运行频率f、所述节流阀的开度B和所述外风机的运行转速r1，确定所述驻车空调的系统高压侧的理论压力Pc；比较所述实际压力P与所述理论压力Pc的大小；基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调的自清洁控制方法，其特征在于，所述驻车空调包括压缩机、室内散热器、内风机、节流阀、室外散热器和外风机，所述驻车空调安装于车辆，所述车辆配置有蓄电池，所述蓄电池与所述驻车空调连接，以便向所述驻车空调供电；所述自清洁控制方法包括：检测所述驻车空调的系统高压侧的实际压力P；基于室外环境温度Tao、所述压缩机的运行频率f、所述节流阀的开度B和所述外风机的运行转速r1，确定所述驻车空调的系统高压侧的理论压力Pc；比较所述实际压力P与所述理论压力Pc的大小；基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。2.根据权利要求1所述的驻车空调的自清洁控制方法，其特征在于，“基于比较结果，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当P≥Pc时，获取所述蓄电池的当前状态；基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式。3.根据权利要求2所述的驻车空调的自清洁控制方法，其特征在于，“基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式。4.根据权利要求2所述的驻车空调的自清洁控制方法，其特征在于，“基于所述蓄电池的当前状态，选择性地控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当所述蓄电池处于放电状态时，控制所述驻车空调保持当前运行状态，直至所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式。5.根据权利要求3所述的驻车空调的自清洁控制方法，其特征在于，“当所述蓄电池处于充电状态时，控制所述驻车空调进入自清洁模式”的步骤进一步包括：当所述蓄电池处于充电状态时，获取所述驻车空调的当前运行模式；如果所述当前运行模式为制热模式，则控制所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晨，
申请(专利权)人：青岛海立电机有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37