【技术实现步骤摘要】
本技术是一种齿轮型变速机构，特别是垂直轴变速机构。齿轮变速机构是机械行业中普遍使用的设备，它的一般原理是采用周模数齿轮的啮合，由于一对啮合齿轮齿数的不同而改变从动轴的转速。如果是垂直方向变速则需要使用伞齿轮。这种普遍使用的变速机构，需要加工精确的齿轮，工艺复杂，而且由于两个齿轮的轮径不同，传动比较高时，齿轮直径增大，传动机构体积大，重量提高，造价也比较高。本技术的目的是提供一种新型齿轮变速机构，它用于垂直传动轴，制造工艺简化，体积减小，传动平稳。本技术的目的是这样实现的它包括壳体、主动轴、从动轴、主动轮和从动轮，要点是它的主动轮与从动轮直径相同，主动轮上装有垂直于轮面的滚针，在从动轮上制有与滚针相啮合的斜面轮齿，轮齿数与滚针数之比即为传动比。滚针数取6个，斜面轮齿为3个，斜面轮齿的齿高1/6轮周长，齿间距离为1/3轮周长。在从动轮的轮齿上方还可加压盖，压盖与轮齿工作面之间有一工作间隙。本技术的优点是由于它两个轮径相同，因此可使变速机构体积缩小，由于不采用通常的伞齿轮，因此加工工艺简单，造价低，适用于通常的农用机械传动。本技术的细节通过以下实施例及其附图给出附...
【技术保护点】
一种新型齿轮变速机构，它包括壳体、主动轴、从动轴、主动轮和从动轮，其特征是它的主动轮与从动轮直径相同，主动轮装有垂直于轮面的滚针，在从动轮上制有与滚针相啮合的斜面轮齿，轮齿数与滚针数之比即为传动比。
【技术特征摘要】
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