无间隙齿轮传动机构制造技术

一种无间隙齿轮传动机构，包括装于主动轴上的主动轮（６）和装于从动轴上的从动轮（１、２），其特征在于：　　　　Ａ、　　主动轮（６）或从动轮（１、２）之一由相贴的主齿轮（１）和副齿轮（２）构成；　　　　Ｂ、　　在主齿轮（１）和／或副齿轮（２）的相贴面上开有槽（７），槽（７）中装有弹性体（４）；　　　　Ｃ、　　在主齿轮（１）和副齿轮（２）的相贴面上均固定有一个销（３），装配后销（３）均位于槽（７）中；　　　　Ｄ、　　弹性体（４）位于两销（３）之间且弹性体（４）两端可紧贴两销（３）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利说明 一、
本技术属于一种齿轮传动(含涡轮蜗杆传动)机构。二
技术介绍
一般齿轮传动，由于齿轮及安装中心距存在制造偏差，一对齿轮副轮齿间必然存在间隙。齿轮传动中，由于温度的变化，该间隙也随之发生变化。由于该间隙的存在，齿轮转速变化时，齿轮副轮齿间将产生冲击，严重时可导致轮齿破坏；同时将产生严重的噪音，造成环境污染。三
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，采用一种简单的结构以消除齿轮副的间隙，有效减少传动中的冲击和噪音。本技术是这样实现的一种无间隙齿轮传动机构，包括装于主动轴上的主动轮和装于从动轴上的从动轮，其特征在于A、主动轮或从动轮之一由相贴的主齿轮和副齿轮构成；B、在主齿轮和/或副齿轮的相贴面上开有槽，槽中装有弹性体；C、在主齿轮和副齿轮的相贴面上均固定有一个销，装配后销均位于槽中；D、弹性体位于两销之间且弹性体两端可紧贴两销。进一步的方案是，必要时在主齿轮和副齿轮的等圆周上均可开有孔，并由定位轴穿过孔将主齿轮和副齿轮装配在一起。更进一步的方案是，所述槽为环形槽。再进一步的方案是，所述槽为直槽。本
技术实现思路
为一种无间隙齿轮传动机构，该机构齿轮传动过程中，齿轮副间无间隙传动，并可补偿齿轮因温度变化引起的间隙变化(始终无间隙)，从而有效减少了传动中的冲击和噪音。适合直齿轮副、斜齿轮副、人字齿轮副、圆锥齿轮副齿轮传动方式和涡轮蜗杆副传动方式。能有效减小传动中轮齿间的冲击和噪音。四、附图及说明附图说明图1为本技术的实施例的剖视图。图2为本技术的主齿轮之一的主视图。图3为本技术的主齿轮之一的左视图。图4为本技术的副齿轮之一的主视图。图5为本技术的副齿轮之一的左视图。图6为本技术的主齿轮之二的主视图。图7为本技术的主齿轮之二的左视图。图8为本技术的副齿轮之二的主视图。图9为本技术的副齿轮之二的左视图。五、实现方式如图1、图2、图3、图4、图5，一种无间隙齿轮传动机构，包括装于主动轴上的主动轮6和装于从动轴上的从动轮1、2，其特征在于从动轮1、2由相贴的主齿轮1和副齿轮2构成；在主齿轮1与副齿轮2的相贴面上开有环形槽7，槽7中装有非封闭环状弹性体4；在主齿轮1和副齿轮2的相贴面上均固定有一个销3，装配后销3均位于槽7中；弹性体4位于两销3之间且弹性体4两端紧贴两销3。在主齿轮1和副齿轮2的等圆周上均开有装配孔，并由定位轴5穿过孔将主齿轮1和副齿轮2装配在一起。进一步说明如下从动主齿轮1、副齿轮2上分别安装一个柱销3，在柱销3之间安装一个弹性体4，在弹性体4张力的作用下，从动主齿轮1、副齿轮2有沿圆周方向相互错开的趋势。安装时，从动主齿轮1、副齿轮2依靠一颗定位轴辅助螺栓5装配在一起(如同一只单独的齿轮)，从动主齿轮1、副齿轮2与主动齿轮6配合安装好后，取下辅助螺栓5，在弹性体4的张力作用下，从动主齿轮1和副齿轮2相互错开，其轮齿各由一面与主动齿轮6轮齿接触，从而消除齿轮间间隙。当齿轮工作温度变化时，通过弹性体4增加(或减少)变形来消除因温度变化引起的间隙变化。图6、图7、图8、图9给出了本技术的另一种实现方式。图中弹性体4为置于两柱销3之间的弹簧。其余部分与前述实施方式相同。权利要求1.一种无间隙齿轮传动机构，包括装于主动轴上的主动轮(6)和装于从动轴上的从动轮(1、2)，其特征在于A、主动轮(6)或从动轮(1、2)之一由相贴的主齿轮(1)和副齿轮(2)构成；B、在主齿轮(1)和/或副齿轮(2)的相贴面上开有槽(7)，槽(7)中装有弹性体(4)；C、在主齿轮(1)和副齿轮(2)的相贴面上均固定有一个销(3)，装配后销(3)均位于槽(7)中；D、弹性体(4)位于两销(3)之间且弹性体(4)两端可紧贴两销(3)。2.根据权利要求1所述的无间隙齿轮传动机构，其特征在于在主齿轮(1)和副齿轮(2)的等圆周上均开有孔，并由定位轴(5)穿过孔将主齿轮(1)和副齿轮(2)装配在一起。3.根据权利要求1所述的无间隙齿轮传动机构，其特征在于所述槽(7)为环形槽(7)。4.根据权利要求1所述的无间隙齿轮传动机构，其特征在于所述槽(7)为直槽(7)。专利摘要一种无间隙齿轮传动机构，包括装于主动轴上的主动轮6和装于从动轴上的从动轮1、2，其特征在于从动轮1、2由相贴的主齿轮1和副齿轮2构成；在主齿轮1与副齿轮2的相贴面上开有环形槽7，槽7中装有非封闭环状弹性体4；在主齿轮1和副齿轮2的相贴面上均固定有一个销3，装配后销3均位于槽7中；弹性体4位于两销3之间且弹性体4两端紧贴两销3。在主齿轮1和副齿轮2的等圆周上均开有孔，并由定位轴5穿过孔将主齿轮1和副齿轮2装配在一起。文档编号F16H55/18GK2634200SQ03249230公开日2004年8月18日 申请日期2003年6月27日 优先权日2003年6月27日专利技术者罗兴树, 冯美权 申请人:绵阳新晨动力机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗兴树，冯美权，
申请(专利权)人：绵阳新晨动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：