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节能动力机制造技术

技术编号:2228802 阅读:157 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种节能动力机,包括由电机、齿轮组成的驱动装置,由曲轴的配重轮,曲轴的连杆与斜线螺母连接,斜线螺母与螺杆连接组成的曲轴连杆机构,由花键轴上依次连接的多个螺杆与固定螺母和多个移动螺母连接,移动螺母的斜线螺纹与螺杆连接组成的往复式增速增力装置,1至数个增速增力装置相连接,由一对互补超越离合器组成差动互补动力头与发电机或高转速、大扭矩动力设备依次连接。具有输出功率大、节能、结构简单、使用方便等优点。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种节能动力机,属于动力设备。现有以燃油为能源的发电机能源浪费大、且污染环境;现有的高转速、大扭矩设备需要由大功率的电机拖动,电机耗电大。本专利技术的目的在于提供一种原动机为小功率电机,通过曲轴连杆机构、往复式增速增力装置、差动互补动力头带动发电机发电,或带动高转速,大扭矩设备工作的节能动力机。本专利技术的目的是由以下技术方案来实现的一种节能动力机,其特点是它包括(a)由电机36,在电机36的轴端固定的齿轮13组成的驱动装置;(b)由箱体16,在箱体16上置有曲轴19,在曲轴19上置有与驱动装置的齿轮13相啮合的配重轮18,曲轴19上连接的连杆20与斜线螺21连接,斜线螺母21与斜线螺杆22连接组成的曲轴连杆机构15;(c)由箱体2,在箱体2上的一端置有与曲轴连杆机构15的斜线螺杆22连接的花键轴6,在花键轴6上依次连接带滚珠4的多个螺杆5,多个螺杆5与固定螺母3和多个移动螺母10连接,在箱体2的另一端置有斜线螺杆12,斜线螺杆12与移动螺母10的斜线螺纹11连接组成的往复式增速增力装置1,1至数个往复式增速增力装置1依次连接;(d)由箱体24,在箱体24上并列设置差动输入轴32和传动轴31,差动输入轴32与往复式增速增加装置1的斜线螺杆12连接,在差动输入轴和传动轴32、31上分别置有相连接的超越离合轮33、30,在超越离合轮33、30通过滚针34、35分别与装于箱体24上动力输出轴27和传动轴26连接,动力输出轴27上的齿轮28与传动轴26上的齿轮25相啮合组成的差动互补动力头23差动互补动力头23的动力输出轴27与发电机14连接。差动互补动力头23的动力输出轴27或与高转速,大扭矩的动力设备连接。在驱动装置至差动互补动头23之间,或按曲轴连杆机构15、往复式增速力装置1的连接顺序,依次连接多个曲轴连杆机构15、往复式增速增力装置1。本专利技术节能动力机的优点体现在1、由于节能动力机采用曲轴连杆机构,可通过曲轴连杆机构的曲轴压力角和斜线螺母与斜线螺杆的传动增大回转力矩;2、由于节能动力机采用往复式增速增力装置,增速增力装置为多级连接方式,靠多个正、反向螺杆与螺母的连接,且使其多个螺母依次产生推力,螺母的斜线螺纹与斜线螺杆连接,进一步增大了回转力矩和转速;3、由于节能动力机采用差动互补动力头,通过两个互补的差动超越离合器的作用,使差动输入轴的正、反向回转变为动力输出轴的单向连续回转,从而带动发电机发电,或带动高转速,大扭矩设备工作;4、具有结构简单,易制造,成本低,节能等优点。下面利用附图所示的实施对本专利技术作进一步说明。附图说明图1为实施例1的节能动力机结构连接示意图。图2为曲轴连杆机构15结构剖视示意图。图3为往复式增速增力装置1结构剖视示意图。图4为差动互补动力头23结构剖视示意图。图5为实施例2的节能动力机结构连接示意图。实施例1参照图1-4,驱动装置由电机36,在电机36的轴端固定的齿轮13组成。电机36为直流电机,采用12伏电瓶供电,或为交流电机,由市电供电。曲轴连杆机构15由箱体16,在箱体16上置有曲轴19,在曲轴19上置有与驱动装置的齿轮13相啮合的配重轮18,曲轴19上连接的连杆20通过销轴(17)与斜线螺母21连接,斜线螺母21与斜线螺杆22连接组成。往复式增速增力装置1由箱体2,在箱体2上的一端置有与曲轴连杆机构15的斜线螺杆22连接的花键轴6,在花键轴6上依次连接带滚珠4的多个螺杆5,多个螺杆5与固定螺母3和多个移动螺母10连接,在多个移动螺母10的移动位置处设置导向槽8,在相对导向槽8所对应的箱体2上设置与移动螺母10的导向槽8滚动配合的导向滚珠9,导向滚珠9靠稳钉7定位,本实施例1采用6个螺杆5与6个移动螺母10按正、反向螺旋方向依次连接,以增大推力和转速,在箱体2的另一端置有斜线螺杆12,斜线螺杆12与移动螺母10的斜线螺纹11连接组成。本实施例1采用3个往复式增速增力装置1依次连接。差动互补动力头23由箱体24,在箱体24上并列差动输入轴32和传动轴31,差动输入轴32与往复式增速增力装置1的斜线螺杆12连接,在差动输入轴和传动轴32、31上分别置有通过链条29相连接的超越离合轮33、30,在超越离合轮33、30的轴孔内分别装有滚针34、35,超越离合轮33、30通过滚针34、35分别与装于箱体24上的动力输出轴27和传动轴26连接,动力输出轴27上的齿轮28与传动轴26上的齿轮25相啮合组成。差动互补动力头23的动力输出轴27与发电机14连接。或与高转速,大扭矩的动力设备连接。实施例2参照图5,在驱动装置至差动互补动力头23之间,或按曲轴连杆机构15、往复式增速增力装置1的连接顺序,依次连接多个曲轴连杆机构15、往复式增速增力装置1。权利要求1.一种节能动力机,其特征在于它包括(a)由电机(36),在电机(36)的轴端固定的齿轮(13)组成的驱动装置;(b)由箱体(16),在箱体(16)上置有曲轴(19),在曲轴(19)上置有与驱动装置的齿轮(13)相啮合的配重轮(18),曲轴(19)上连接的连杆(20)与斜线螺(21)连接,斜线螺母(21)与斜线螺杆(22)连接组成的曲轴连杆机构(15);(c)由箱体(2),在箱体(2)上的一端置有与曲轴连杆机构(15)的斜线螺杆(22)连接的花键轴(6),在花键轴(6)上依次连接带滚珠(4)的多个螺杆(5),多个螺杆(5)与固定螺母(3)和多个移动螺母(10)连接,在箱体(2)的另一端置有斜线螺杆(12),斜线螺杆(12)与移动螺母(10)的斜线螺纹(11)连接组成的往复式增速增力装置(1),1至数个往复式增速增力装置(1)依次连接;(d)由箱体(24),在箱体(24)上并列设置差动输入轴(32)和传动轴(31),差动输入轴(32)与往复式增速增加装置(1)的斜线螺杆(12)连接,在差动输入轴和传动轴(32、31)上分别置有相连接的超越离合轮(33、30),在超越离合轮(33、30)通过滚针(34、35)分别与装于箱体(24)上动力输出轴(27)和传动轴(26)连接,动力输出轴(27)上的齿轮(28)与传动轴(26)上的齿轮(25)相啮合组成的差动互补动力头(23),差动互补动力头(23)的动力输出轴(27)与发电机(14)连接。2.根据权利要求1所述的节能动力机,其特征在于;差动互补动力头(23)的动力输出轴(27)或与高转速,大扭矩的动力设备连接。3.根据权利要求1所述的节能动力机,其特征在于在驱动装置至差动互补动头(23)之间,或按曲轴连杆机构(15)、往复式增速力装置(1)的连接顺序,依次连接多个曲轴连杆机构(15)、往复式增速增力装置(1)。全文摘要一种节能动力机,包括由电机、齿轮组成的驱动装置,由曲轴的配重轮,曲轴的连杆与斜线螺母连接,斜线螺母与螺杆连接组成的曲轴连杆机构,由花键轴上依次连接的多个螺杆与固定螺母和多个移动螺母连接,移动螺母的斜线螺纹与螺杆连接组成的往复式增速增力装置,1至数个增速增力装置相连接,由一对互补超越离合器组成差动互补动力头与发电机或高转速、大扭矩动力设备依次连接。具有输出功率大、节能、结构简单、使用方便等优点。文档编号F16H35/00GK1316605SQ0010527公开日2001年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能动力机,其特征在于它包括:(a)由电机(36),在电机(36)的轴端固定的齿轮(13)组成的驱动装置;(b)由箱体(16),在箱体(16)上置有曲轴(19),在曲轴(19)上置有与驱动装置的齿轮(13)相啮合的配重轮(18) ,曲轴(19)上连接的连杆(20)与斜线螺(21)连接,斜线螺母(21)与斜线螺杆(22)连接组成的曲轴连杆机构(15);(c)由箱体(2),在箱体(2)上的一端置有与曲轴连杆机构(15)的斜线螺杆(22)连接的花键轴(6),在花键轴( 6)上依次连接带滚珠(4)的多个螺杆(5),多个螺杆(5)与固定螺母(3)和多个移动螺母(10)连接,在箱体(2)的另一端置有斜线螺杆(12),斜线螺杆(12)与移动螺母(10)的斜线螺纹(11)连接组成的往复式增速增力装置(1),1至数个往复式增速增力装置(1)依次连接;(d)由箱体(24),在箱体(24)上并列设置差动输入轴(32)和传动轴(31),差动输入轴(32)与往复式增速增加装置(1)的斜线螺杆(12)连接,在差动输入轴和传动轴(32、31)上分别置有相连接的 超越离合轮(33、30),在超越离合轮(33、30)通过滚针(34、35)分别与装于箱体(24)上动力输出轴(27)和传动轴(26)连接,动力输出轴(27)上的齿轮(28)与传动轴(26)上的齿轮(25)相啮合组成的差动互补动力头(23),差动互补动力头(23)的动力输出轴(27)与发电机(14)连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑常海
申请(专利权)人:郑常海
类型:发明
国别省市:22[中国|吉林]

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