一种方便维修的汽车前照灯光导制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便维修的汽车前照灯光导，包括变压器、管体、限位块和光导纤维，所述管体内侧壁上均匀设置有第一导光片和第二导光片，所述第一导光片和第二导光片之间设置有光导纤维，所述光导纤维的两端均设置有采光罩，并且管体底端的边缘处均匀设置有限位块，所述管体的两端之间设置有变压器，所述变压器的顶端设置有卡座，且卡座顶端设置有电源接头，所述卡座的内部设置有电路板。本实用新型专利技术通过在管体的内部设置有第一导光片和第二导光片，且第一导光片和第二导光片呈逆时针排列，将光线充分聚集到光导纤维上，再照射出去，使得管体导光充分，提高利照射效果。

An Easy Maintenance Guide for Automotive Headlight

【技术实现步骤摘要】
一种方便维修的汽车前照灯光导
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种方便维修的汽车前照灯光导。
技术介绍
所谓光导就是一种把LED发出的光从PCB上导向前面板或者你想要发光的位置的结构件，此结构件一般采用PC材料，或者PMMA材料制成，具有很好的导光性能，光导在国内的一些工程师口中叫做导光管，或者导光柱，但是现有的汽车前照灯光导存在很多问题或缺陷。第一，现有的汽车前照灯光导通常采用较细的立柱插在灯座上的，在汽车前照灯维修时，立柱容易折断，残留的立柱卡在灯座的槽中，无法取出，对汽车维修带来的诸多不便。第二，现有的汽车前照灯光导通常为导光管，导光效果较差，容易出现暗斑，照射效果较差。第三，现有的汽车前照灯光导内部的导光片一般呈顺时针排列，导光过程中，容易丧失近一半的光源，且容易出现散光而影响照射效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便维修的汽车前照灯光导，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于拆装、容易出现暗斑和照射效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便维修的汽车前照灯光导，包括变压器、管体、限位块和光导纤维，所述管体内侧壁上均匀设置有第一导光片和第二导光片，所述第一导光片和第二导光片之间设置有光导纤维，所述光导纤维的两端均设置有采光罩，并且管体底端的边缘处均匀设置有限位块，所述管体的两端之间设置有变压器，所述变压器的顶端设置有卡座，且卡座顶端设置有电源接头，所述卡座的内部设置有电路板。优选的，所述变压器的两端均设置有LED灯，且LED灯关于变压器的中心线呈对称分布。优选的，所述变压器的两侧均设置有卡槽，同时管体的两端均设置有与卡槽相互配合的卡块，所述卡块与卡槽之间呈卡合结构。优选的，所述第一导光片、管体、光导纤维、第二导光片的材料均为树脂材料。优选的，所述第一导光片和第二导光片呈逆向排列。优选的，所述第一导光片和第二导光片关于管体的中点呈同心圆分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便维修的汽车前照灯光导结构合理，具有以下优点：1、通过在管体的底端设置有限位块，利用限位块与对准灯座上的限位柱进行铰接，在拆装过程中不易折断，延长了管体的使用寿命。2、通过在管体的内部设置有第一导光片和第二导光片，且第一导光片和第二导光片呈逆时针排列，将光线充分聚集到光导纤维上，再照射出去，使得管体导光充分，提高利照射效果。3、通过设置有光导纤维，且光导纤维的两端均设置有采光罩，采光罩将LED灯发出的光线聚集到光导纤维上，提高照射效果。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术卡座的正视剖面结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术图1中B处放大结构示意图。图中：1、电源接头；2、变压器；3、第一导光片；4、管体；5、限位块；6、光导纤维；7、第二导光片；8、卡座；9、电路板；10、采光罩；11、LED灯；12、卡块；13、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种方便维修的汽车前照灯光导，包括变压器2、管体4、限位块5和光导纤维6，管体4内侧壁上均匀设置有第一导光片3和第二导光片7，第一导光片3和第二导光片7呈逆向排列，这样设置提高了照射效果，第一导光片3和第二导光片7关于管体4的中点呈同心圆分布，这样设置降低了对光线的损耗，第一导光片3和第二导光片7之间设置有光导纤维6，第一导光片3、管体4、光导纤维6、第二导光片7的材料均为树脂材料，树脂材料具有优良的透光性，光导纤维6的两端均设置有采光罩10，并且管体4底端的边缘处均匀设置有限位块5，管体4的两端之间设置有变压器2，变压器2的两侧均设置有卡槽13，同时管体4的两端均设置有与卡槽13相互配合的卡块12，卡块12与卡槽13之间呈卡合结构，这样设置便于更换光导纤维6，变压器2的两端均设置有LED灯11，且LED灯11关于变压器2的中心线呈对称分布，这样设置进一步提高了照射效果，变压器2的顶端设置有卡座8，且卡座8顶端设置有电源接头1，卡座8的内部设置有电路板9。工作原理：使用时，首先将光导纤维6穿入管体4的内部，然后将管体4的两端分别安装于变压器2两端的卡槽13中，然后利用限位块5与对准灯座上的限位柱进行铰接，限位块5在拆装过程中不易折断，大大延长了管体4的使用寿命，最后将卡座8顶端的电源接头1与汽车上的插座连接即可，通电时，变压器2两侧的LED灯11发出光线，照射在光导纤维6两端的采光罩10上，同时管体4内部的第一导光片3和第二导光片7，将光线充分聚集到光导纤维6上，且第一导光片3和第二导光片7呈逆时针排列，使得管体4导光更加充分，然后采光罩10再将LED灯11发出的光线进一步聚集到光导纤维6上，再照射出去，提高照射效果，该汽车前照灯光导结构简单，聚光充分，便于维修。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便维修的汽车前照灯光导，包括变压器（2）、管体（4）、限位块（5）和光导纤维（6），其特征在于：所述管体（4）内侧壁上均匀设置有第一导光片（3）和第二导光片（7），所述第一导光片（3）和第二导光片（7）之间设置有光导纤维（6），所述光导纤维（6）的两端均设置有采光罩（10），并且管体（4）底端的边缘处均匀设置有限位块（5），所述管体（4）的两端之间设置有变压器（2），所述变压器（2）的顶端设置有卡座（8），且卡座（8）顶端设置有 电源接头（1），所述卡座（8）的内部设置有电路板（9）。

【技术特征摘要】
1.一种方便维修的汽车前照灯光导，包括变压器（2）、管体（4）、限位块（5）和光导纤维（6），其特征在于：所述管体（4）内侧壁上均匀设置有第一导光片（3）和第二导光片（7），所述第一导光片（3）和第二导光片（7）之间设置有光导纤维（6），所述光导纤维（6）的两端均设置有采光罩（10），并且管体（4）底端的边缘处均匀设置有限位块（5），所述管体（4）的两端之间设置有变压器（2），所述变压器（2）的顶端设置有卡座（8），且卡座（8）顶端设置有电源接头（1），所述卡座（8）的内部设置有电路板（9）。2.根据权利要求1所述的一种方便维修的汽车前照灯光导，其特征在于：所述变压器（2）的两端均设置有LED灯（11），且LED灯（11）关于变压器（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峻，江子龙，王万刚，
申请(专利权)人：常州赛达电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32