智能倍速链传送用的阻挡托盘机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能倍速链传送用的阻挡托盘机构，固定板的上方间隔安装有两个轴承座，两个轴承座之间通过长销轴安装有摆块，摆块之间通过短销轴安装有轴承，摆块内的长销轴上套装有扭簧，扭簧的一端与摆块贴紧，另一端与固定板贴紧；固定板的下方两侧均安装有直线光轴，直线光轴与横板通过直线轴承滑动连接，横板下方的大气缸与固定板通过浮动接头浮动连接；固定板的下方后侧安装有双杆双作用气缸，双杆双作用气缸的上端与摆块相接触，双杆双作用气缸的下端固定U型块，U型块的下方安装有缓冲器，缓冲器的上端与双杆双作用气缸的出力杆接触。本实用新型专利技术结构简单，更换配件方便，同时兼容较大冲击载荷托盘所需的缓冲装置。

Barrier Pallet Mechanism for Intelligent Double Speed Chain Transmission

【技术实现步骤摘要】
智能倍速链传送用的阻挡托盘机构
本技术涉及倍速链流水线
，尤其涉及一种智能倍速链传送用的阻挡托盘机构。
技术介绍
目前自动化行业用倍速链上承载托盘来搬送较多，相应的每个工位都需要阻挡器来停止托盘流动，国外品牌生产的阻挡器价格较贵，并且能起到缓冲作用的阻挡器价格更贵，且完全一体化组装，更换其中某一部件采购周期较长。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供一种智能倍速链传送用的阻挡托盘机构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：智能倍速链传送用的阻挡托盘机构，包括固定板、横板、大气缸和双杆双作用气缸；固定板的上方间隔安装有两个轴承座，两个轴承座之间通过长销轴安装有摆块，摆块之间通过短销轴安装有轴承，摆块内的长销轴上套装有扭簧，扭簧的一端与摆块贴紧，另一端与固定板贴紧；固定板的下方两侧均安装有直线光轴，直线光轴与横板通过直线轴承滑动连接，横板下方的大气缸与固定板通过浮动接头浮动连接；固定板的下方后侧安装有双杆双作用气缸，双杆双作用气缸的上端与摆块相接触，双杆双作用气缸的下端固定U型块，U型块的下方安装有缓冲器，缓冲器的上端与双杆双作用气缸的出力杆接触。进一步的，轴承外裹橡胶。进一步的，短本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.智能倍速链传送用的阻挡托盘机构，其特征在于，包括固定板(7)、横板(11)、大气缸(12)和双杆双作用气缸(14)；固定板(7)的上方间隔安装有两个轴承座(4)，两个轴承座(4)之间通过长销轴(5)安装有摆块(2)，摆块(2)之间通过短销轴(3)安装有轴承(1)，摆块(2)内的长销轴(5)上套装有扭簧(6)，扭簧(6)的一端与摆块(2)贴紧，另一端与固定板(7)贴紧；固定板(7)的下方两侧均安装有直线光轴(8)，直线光轴(8)与横板(11)通过直线轴承(9)滑动连接，横板(11)下方的大气缸(12)与固定板(7)通过浮动接头(10)浮动连接；固定板(7)的下方后侧安装有双杆双作用气缸(14...

【技术特征摘要】
1.智能倍速链传送用的阻挡托盘机构，其特征在于，包括固定板(7)、横板(11)、大气缸(12)和双杆双作用气缸(14)；固定板(7)的上方间隔安装有两个轴承座(4)，两个轴承座(4)之间通过长销轴(5)安装有摆块(2)，摆块(2)之间通过短销轴(3)安装有轴承(1)，摆块(2)内的长销轴(5)上套装有扭簧(6)，扭簧(6)的一端与摆块(2)贴紧，另一端与固定板(7)贴紧；固定板(7)的下方两侧均安装有直线光轴(8)，直线光轴(8)与横板(11)通过直线轴承(9)滑动连接，横板(11)下方的大气缸(12)与固定板(7)通过浮动接头(10)浮动连接；固定板(7)的下方后侧安装有双杆双作用气缸(14)，双杆双作用气缸(14)的上端与摆块(2)相接触，双杆双作用气缸(14)的下端固定U型块(15)，U型块(15)的下方安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏永兴，邓传友，
申请(专利权)人：积成科技大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21