一种液压马达七轴激振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压马达七轴激振器，包括防护罩、齿轮组、管套联轴器和齿轮箱体，齿轮箱体的内部设置有齿轮组，齿轮组包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和传动齿轮均设置有两组，从动齿轮设置有三组，两组主动齿轮的中间均安装有主动齿轮轴。本实用新型专利技术采用液压马达七轴激振器，结构简单，传动效率高，相比传统的传动方式，取消了电动机、电机支架、同步齿轮箱及安装维修平台等部件，降低了生产成本，采用七组齿轮强制同步椭圆振动轨迹，在启动和停机时过共振区域的时间更短，工作更平稳，采用稀油润滑，每年更换一次齿轮油，维护保养方便，特别是在防爆区域工作时，现场没有电器设备，无防爆安全隐患。

A Seven-Axis Vibrator for Hydraulic Motor

【技术实现步骤摘要】
一种液压马达七轴激振器
本技术涉及椭圆振动筛配套设备
，具体为一种液压马达七轴激振器。
技术介绍
振动筛是一种较新式的筛分机械振动筛的筛分效率及单位面积筛网产量高，动力淤耗低，筛网不易堵塞，构造简单，操作方便，振动筛分为:惯性振动筛、偏心振动筛、凸轮打杆振动筛、球簸沛以及电磁振动筛等，椭圆振动筛属于惯性振动筛中的一种，它是利用不平衡重锤高速旋转时所产生纷贯性力使支承在弹簧支座上的筛机产一生高频椭圆形振动，而筛分物料，激振器是椭圆形振动筛的动力来源。但是，现有的应用于椭圆振动筛上的激振器，采用的结构都是一台或两台电动机通过同步齿轮箱来驱动激振器旋转来产生激振力，当工况比较复杂时，需要变频控制电动机或者在防爆区域工作时，电器控制系统造价昂贵且结构复杂，当设备老化时，容易发生安全事故结构复杂，传动效率低，电动机和同步齿轮箱需要专门制作一个平台来进行安装和维修。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种液压马达七轴激振器，解决了现有的技术结构复杂、制造成本高、维修保养不方便，传动效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压马达七轴激振器，包括防护罩、齿轮组、管套联轴器和齿轮箱体，齿轮箱体的内部设置有齿轮组，齿轮组包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和传动齿轮均设置有两组，从动齿轮设置有三组，两组主动齿轮的中间均安装有主动齿轮轴，主动齿轮轴的一端通过管套联轴器分别连接有两个液压马达，两组传动齿轮分别设置在两组主动齿轮的两侧，并且两组传动齿轮与两组主动齿轮一一啮合，两组主动齿轮和两组传动齿轮的底部并排设置有三组从动齿轮，三组从动齿轮中位于两侧的两组从动齿轮分别与两组传动齿轮啮合，三组从动齿轮处于中间位置的一组从动齿轮与两组主动齿轮均啮合，三组从动齿轮的中心位置均安装有从动齿轮轴，从动齿轮轴的两端安装有固定偏心块，固定偏心块的外部安装有可调偏心块，可调偏心块的外部设置有防护罩。优选的，主动齿轮轴与齿轮箱体的连接处安装有轴承。优选的，齿轮箱体的两侧与两个防护罩之间在两个从动齿轮轴上设置有油封，油封的外部设置有通孔压盖。优选的，齿轮箱体的上端中间位置设置有加油口，齿轮箱体的底部设置有放油口。优选的，齿轮箱体的上端在加油口的两侧设置有冒气罩。本技术提供了一种液压马达七轴激振器，具备以下有益效果：本技术通过设置可调偏心块、固定偏心块、齿轮组和液压马达，使用时，激振器采用直接固定齿轮箱体上的双液压马达驱动，双液压马达通过主动齿轮轴驱动两个主动齿轮转动，两个主动齿轮与两个传动齿轮啮合带动两个传动齿轮转动，两个传动齿轮带动与其啮合的位于最外端的两个从动齿轮转动，两个主动齿轮又与位于中间位置的从动齿轮啮合带动位于中间位置的从动齿轮转动，这样位于两端位置的从动齿轮通过从动齿轮轴带动其两端的偏心块做同向转动，位于中间位置的从动齿轮通过从动齿轮轴带动其两端的偏心块做反向转动，产生椭圆振动轨迹，通过调整中间偏心块与两端偏心块的夹角即可调整椭圆轨迹的长轴和短轴尺寸及振动方向角，本技术用液压马达替代了电动机联轴器这种传统的驱动方式，结构简单紧凑，传动效率高，在工作现场只需要引入液压管路即可工作，通过调节液压油流量即可调整转速，代替了传统电动机通过变频器控制来达到变频的目的，采用七组齿轮强制同步运转，椭圆运动轨迹，稀油润滑。工作现场没有电器设备，在防爆区域作时没有安全隐患。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术齿轮组的传动图；图3为本技术的俯视图。图中：1、防护罩；2、可调偏心块；3、固定偏心块；4、通孔压盖；5、放油口；6、齿轮组；7、主动齿轮轴；8、从动齿轮轴；9、轴承；10、管套联轴器；11、液压马达；12、油封；13、冒气罩；14、加油口；15、齿轮箱体；16、主动齿轮；17、传动齿轮；18、从动齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种液压马达七轴激振器，包括防护罩1、齿轮组6、管套联轴器10和齿轮箱体15，齿轮箱体15的内部设置有齿轮组6，齿轮组6包括主动齿轮16、传动齿轮17和从动齿轮18，主动齿轮16和传动齿轮17均设置有两组，从动齿轮18设置有三组，两组主动齿轮16的中间均安装有主动齿轮轴7，主动齿轮轴7的一端通过管套联轴器10分别连接有两个液压马达11，两组传动齿轮17分别设置在两组主动齿轮16的两侧，并且两组传动齿轮17与两组主动齿轮16一一啮合，两组主动齿轮16和两组传动齿轮17的底部并排设置有三组从动齿轮18，三组从动齿轮18中位于两侧的两组从动齿轮18分别与两组传动齿轮17啮合，三组从动齿轮18处于中间位置的一组从动齿轮18与两组主动齿轮16均啮合，三组从动齿轮18的中心位置均安装有从动齿轮轴8，从动齿轮轴8的两端安装有固定偏心块3，固定偏心块3的外部安装有可调偏心块2，可调偏心块2的外部设置有防护罩1，主动齿轮轴7与齿轮箱体15的连接处安装有轴承9，齿轮箱体15的两侧与两个防护罩1之间在两个从动齿轮轴8上设置有油封12，油封12的外部设置有通孔压盖4，齿轮箱体15的上端中间位置设置有加油口14，齿轮箱体15的底部设置有放油口5，齿轮箱体15的上端在加油口14的两侧设置有冒气罩13。使用时，使用时，激振器采用直接固定齿轮箱体15上的双液压马达11驱动，双液压马达11通过主动齿轮轴7驱动两个主动齿轮16转动，两个主动齿轮16与两个传动齿轮17啮合带动两个传动齿轮17转动，两个传动齿轮17带动与其啮合的位于最外端的两个从动齿轮18转动，两个主动齿轮16又与位于中间位置的从动齿轮18啮合带动位于中间位置的从动齿轮18转动，这样位于两端位置的从动齿轮18通过从动齿轮轴8带动其两端的固定偏心块3和可调偏心块2做同向转动，位于中间位置的从动齿轮18通过从动齿轮轴8带动其两端的固定偏心块3和可调偏心块2做反向转动，产生椭圆振动轨迹，通过调整中间可调偏心块2与两端可调偏心块2的夹角即可调整椭圆轨迹的长轴和短轴尺寸及振动方向角。综上可得，本技术通过设置可调偏心块2、固定偏心块3、齿轮组6和液压马达11，解决了现有的技术结构复杂、制造成本高、维修保养不方便，传动效率低的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压马达七轴激振器，包括防护罩（1）、齿轮组（6）、管套联轴器（10）和齿轮箱体（15），其特征在于：齿轮箱体（15）的内部设置有齿轮组（6），齿轮组（6）包括主动齿轮（16）、传动齿轮（17）和从动齿轮（18），主动齿轮（16）和传动齿轮（17）均设置有两组，从动齿轮（18）设置有三组，两组主动齿轮（16）的中间均安装有主动齿轮轴（7），主动齿轮轴（7）的一端通过管套联轴器（10）分别连接有两个液压马达（11），两组传动齿轮（17）分别设置在两组主动齿轮（16）的两侧，并且两组传动齿轮（17）与两组主动齿轮（16）一一啮合，两组主动齿轮（16）和两组传动齿轮（17）的底部并排设置有三组从动齿轮（18），三组从动齿轮（18）中位于两侧的两组从动齿轮（18）分别与两组传动齿轮（17）啮合，三组从动齿轮（18）处于中间位置的一组从动齿轮（18）与两组主动齿轮（16）均啮合，三组从动齿轮（18）的中心位置均安装有从动齿轮轴（8），从动齿轮轴（8）的两端安装有固定偏心块（3），固定偏心块（3）的外部安装有可调偏心块（2），可调偏心块（2）的外部设置有防护罩（1）。

【技术特征摘要】
1.一种液压马达七轴激振器，包括防护罩（1）、齿轮组（6）、管套联轴器（10）和齿轮箱体（15），其特征在于：齿轮箱体（15）的内部设置有齿轮组（6），齿轮组（6）包括主动齿轮（16）、传动齿轮（17）和从动齿轮（18），主动齿轮（16）和传动齿轮（17）均设置有两组，从动齿轮（18）设置有三组，两组主动齿轮（16）的中间均安装有主动齿轮轴（7），主动齿轮轴（7）的一端通过管套联轴器（10）分别连接有两个液压马达（11），两组传动齿轮（17）分别设置在两组主动齿轮（16）的两侧，并且两组传动齿轮（17）与两组主动齿轮（16）一一啮合，两组主动齿轮（16）和两组传动齿轮（17）的底部并排设置有三组从动齿轮（18），三组从动齿轮（18）中位于两侧的两组从动齿轮（18）分别与两组传动齿轮（17）啮合，三组从动齿轮（18）处于中间位置的一组从动齿轮（18）与两组主动齿轮（16）均...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓光，赵云长，郭旺，
申请(专利权)人：河南省平原矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41