一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，包括真空泵本体，所述真空泵本体底部的中轴处开设有进风口，所述真空泵本体底部的右侧固定连接有第一固定块，真空泵本体的底部设置有过滤网，过滤网的右侧固定连接有固定柱，固定柱内腔的左侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的右侧固定连接有移动板，移动板的右侧固定连接有伸缩柱，伸缩柱的右侧依次贯穿固定柱与第一固定块并延伸至第一固定块的右侧。本实用新型专利技术通过设置第一固定块、过滤网、固定柱、第一弹簧、移动板、伸缩柱、第二固定块、卡槽、卡杆、拉块和第二弹簧的配合使用，解决了现有的真空泵用防灰保护装置由于过滤网不方便清理使得过滤效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置
本技术涉及真空泵用防灰保护装置
，具体为一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置。
技术介绍
电子真空泵是用采用压电材料作动力装置(完全抛弃电动机驱动模式)，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性，电子真空泵是刹车制动系统和转型系统的助力装置，由于汽车通常在室外形式，真空泵在进气时难免会受到外部灰尘的侵害，现有的真空泵防灰保护装置的滤网都是固定安装，时间长了灰尘会阻挡滤网进气，不方便对过滤网进行更换清理，降低了该设备的实用性，为此，我们提供了一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，具备过滤效果好的优点，解决了现有的真空泵用防灰保护装置由于过滤网不方便清理使得过滤效果差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，包括真空泵本体，所述真空泵本体底部的中轴处开设有进风口，所述真空泵本体底部的右侧固定连接有第一固定块，所述真空泵本体的底部设置有过滤网，所述过滤网的右侧固定连接有固定柱，所述固定柱内腔的左侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧固定连接有移动板，所述移动板的右侧固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的右侧依次贯穿固定柱与第一固定块并延伸至第一固定块的右侧，所述真空泵本体底部的左侧固定连接有第二固定块，所述过滤网的左侧固定连接有卡槽，所述卡槽的内腔卡接有卡杆，所述卡杆的左侧贯穿第二固定块并延伸至第二固定块左侧，所述卡杆的左侧固定连接有拉块，所述真空泵本体左侧的顶部连通有出风管，所述真空泵本体的顶部固定连接有转盘。优选的，所述真空泵本体的底部并位于进风口的两侧均固定连接有橡皮垫。优选的，所述拉块右侧的顶部与底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧与第二固定块固定连接。优选的，所述固定柱内腔的顶部与底部均开设有滚槽，所述滚槽的内气滑动连接有滚轮，所述滚轮远离滚槽的一侧活动连接有连接杆，所述连接杆远离滚轮的一侧与移动板固定连接。优选的，所述第一固定块与第二固定块的内腔均开设有配合设备使用的通孔。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，具备以下有益效果：1、本技术通过设置第一固定块、过滤网、固定柱、第一弹簧、移动板、伸缩柱、第二固定块、卡槽、卡杆、拉块和第二弹簧的配合使用，解决了现有的真空泵用防灰保护装置由于过滤网不方便清理使得过滤效果差的问题，提高了该设备的实用性，方便使用，值得推广。2、本技术通过设置橡皮垫，对过滤网进行了固定，避免了过滤网在使用时产生晃动的现象，通过设置第二弹簧，对卡杆进行了限位，避免了卡杆脱离的现象，通过设置滚槽、滚轮与连接杆，稳定了移动板的工作，避免了移动板工作时出现不稳定的现象，通过设置通孔，方便了设备的安装，避免了设备安装麻烦的现象。附图说明图1为本技术主视图；图2为本技术A部结构放大示意图；图3为本技术固定柱内部结构示意图。图中：1真空泵本体、2进风口、3第一固定块、4过滤网、5固定柱、6第一弹簧、7移动板、8伸缩柱、9滚槽、10滚轮、11连接杆、12第二固定块、13卡槽、14卡杆、15拉块、16第二弹簧、17橡皮垫、18出风管、19转盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，包括真空泵本体1，真空泵本体1底部的中轴处开设有进风口2，真空泵本体1底部的右侧固定连接有第一固定块3，真空泵本体1的底部设置有过滤网4，真空泵本体1的底部并位于进风口2的两侧均固定连接有橡皮垫17，通过设置橡皮垫17，对过滤网4进行了固定，避免了过滤网4在使用时产生晃动的现象，过滤网4的右侧固定连接有固定柱5，固定柱5内腔的左侧固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的右侧固定连接有移动板7，固定柱5内腔的顶部与底部均开设有滚槽9，滚槽9的内气滑动连接有滚轮10，滚轮10远离滚槽9的一侧活动连接有连接杆11，连接杆11远离滚轮10的一侧与移动板7固定连接，通过设置滚槽9、滚轮10与连接杆11，稳定了移动板7的工作，避免了移动板7工作时出现不稳定的现象，移动板7的右侧固定连接有伸缩柱8，伸缩柱8的右侧依次贯穿固定柱5与第一固定块3并延伸至第一固定块3的右侧，真空泵本体1底部的左侧固定连接有第二固定块12，第一固定块3与第二固定块12的内腔均开设有配合设备使用的通孔，通过设置通孔，方便了设备的安装，避免了设备安装麻烦的现象，过滤网4的左侧固定连接有卡槽13，卡槽13的内腔卡接有卡杆14，拉块15右侧的顶部与底部均固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的右侧与第二固定块12固定连接，通过设置第二弹簧16，对卡杆14进行了限位，避免了卡杆14脱离的现象，卡杆14的左侧贯穿第二固定块12并延伸至第二固定块12左侧，卡杆14的左侧固定连接有拉块15，真空泵本体1左侧的顶部连通有出风管18，真空泵本体1的顶部固定连接有转盘19。在使用时，在拉动拉块15与按动伸缩柱8同时进行，通过拉块15带动卡杆14进行移动，当卡杆14的右侧脱离卡槽13时，即可将过滤网4的左侧取下，伸缩柱8带动移动板7进行移动，当移动板7的左侧脱离第一固定块3时，即可将过滤网4的右侧取下，方便使用。综上所述，该新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，通过设置第一固定块3、过滤网4、固定柱5、第一弹簧6、移动板7、伸缩柱8、第二固定块12、卡槽13、卡杆14、拉块15和第二弹簧16的配合使用，解决了现有的真空泵用防灰保护装置由于过滤网4不方便清理使得过滤效果差的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，包括真空泵本体(1)，其特征在于：所述真空泵本体(1)底部的中轴处开设有进风口(2)，所述真空泵本体(1)底部的右侧固定连接有第一固定块(3)，所述真空泵本体(1)的底部设置有过滤网(4)，所述过滤网(4)的右侧固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)内腔的左侧固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的右侧固定连接有移动板(7)，所述移动板(7)的右侧固定连接有伸缩柱(8)，所述伸缩柱(8)的右侧依次贯穿固定柱(5)与第一固定块(3)并延伸至第一固定块(3)的右侧，所述真空泵本体(1)底部的左侧固定连接有第二固定块(12)，所述过滤网(4)的左侧固定连接有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内腔卡接有卡杆(14)，所述卡杆(14)的左侧贯穿第二固定块(12)并延伸至第二固定块(12)左侧，所述卡杆(14)的左侧固定连接有拉块(15)，所述真空泵本体(1)左侧的顶部连通有出风管(18)，所述真空泵本体(1)的顶部固定连接有转盘(19)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子真空泵用防灰保护装置，包括真空泵本体(1)，其特征在于：所述真空泵本体(1)底部的中轴处开设有进风口(2)，所述真空泵本体(1)底部的右侧固定连接有第一固定块(3)，所述真空泵本体(1)的底部设置有过滤网(4)，所述过滤网(4)的右侧固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)内腔的左侧固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的右侧固定连接有移动板(7)，所述移动板(7)的右侧固定连接有伸缩柱(8)，所述伸缩柱(8)的右侧依次贯穿固定柱(5)与第一固定块(3)并延伸至第一固定块(3)的右侧，所述真空泵本体(1)底部的左侧固定连接有第二固定块(12)，所述过滤网(4)的左侧固定连接有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内腔卡接有卡杆(14)，所述卡杆(14)的左侧贯穿第二固定块(12)并延伸至第二固定块(12)左侧，所述卡杆(14)的左侧固定连接有拉块(15)，所述真空泵本体(1)左侧的顶部连通有出风管(18)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何泽波，
申请(专利权)人：何泽波，
类型：新型
国别省市：福建,35