液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组制造技术

本发明专利技术涉及一种液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组。包括电动机、循环水泵、变速箱、液力透平机组，还包括液压离合器，液压离合器与变速箱为一体式结构；电动机通过第一联轴器与循环水泵的一端连接，循环水泵的另一端通过第二联轴器连接液压离合器与变速箱的输出轴，液压离合器与变速箱的输入轴通过第三联轴器连接液力透平机组的输出轴。本发明专利技术克服了气胎离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组对温度、安装空间、使用环境等条件的特殊要求，可更大范围满足汽轮机驱循环泵组并联运行及大规模循环水输送系统全部回水余压能闭环回收及循环利用。

Hydraulic Clutch High Power Recycling Double Drive Recycling Pump Unit

【技术实现步骤摘要】
液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组
本专利技术涉及工业循环水输送系统领域的流程能量回收装置，具体是一种液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组。
技术介绍
CN201910134636.8公开了一种气胎离合式的大功率回能双驱动回能循环水泵机组，能够在回收大功率循环水泵组自身输出循环水回水余压能量时，同时回收并列运行的汽轮机驱动循环水泵组回水余压能量。该气胎离合式的大功率回能双驱动回能循环水泵机组在用于设置了并联运行汽驱循环水泵的大型循环水输送系统时，轴系总长度约为原常规循环泵组轴系总长度的2倍左右，当应用于新建循环水系统时，厂房等基础设施投资将会大幅度增加。另一方面，在应用于既有已运行循环水输送系统节能改造时，拘于既有泵组安装间距狭窄轴向空间不够等限制，无法大规模直接安装使用，需要向泵组进出口方向或出口方向前后移动部分泵组以创造安装空间，施工量巨大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种安装空间紧凑、布置方向灵活、轴向空间占地更小、适用范围更广的液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组，包括电动机、循环水泵、变速箱、液力透平机组，还包括液压离合器，液压离合器与变速箱为一体式结构；电动机通过第一联轴器与循环水泵的一端连接，循环水泵的另一端通过第二联轴器连接液压离合器与变速箱的输出轴，液压离合器与变速箱的输入轴通过第三联轴器连接液力透平机组的输出轴。采用上述技术方案的本专利技术，与现有技术相比，有益效果是：本专利技术采用液压离合器取代气胎离合器，并将液压离合器与变速箱设计一体化结构，使变速箱的输入轴与输出轴既可以水平布置，也可以呈垂直方向布置，可在更多的已运行的大型循环水系统中与汽驱循环水泵并联运行，安全回收大功率循环水泵组自身输出循环水回水余压能量，同时可以回收并列运行的汽轮机驱动循环水泵组回水余压能量，克服了原气胎离合式的大功率回能双驱动回能循环水泵机组，因既有泵组安装间距狭窄轴向空间不够等限制，无法大规模广泛运用的问题，可更大范围满足汽轮机驱循环泵组运行时循环水输送系统全部回水余压能闭环回收及循环利用，大幅度降低循环水系统输送能耗，为更多已运行大型循环水系统采用回水余压能闭环回收技术大幅度降低能耗提供一种更低成本的解决方案。进一步的，本专利技术优选方案是：液压离合器为多圆盘摩擦式液压驱动离合器。变速箱的输入轴与输出轴平行布置或呈垂直方向布置。附图说明图1为本专利技术实施例变速箱平行轴布置的结构示意图；图2为本专利技术实施例变速箱垂直轴布置的结构示意图（泵进口侧）；图3为本专利技术实施例变速箱垂直轴布置的结构示意图（泵出口侧）；图中：1-电动机；2-循环水泵；3-变速箱；4-液力透平机组；5-第一联轴器；6-第二联轴器；7-液压离合器；8-第三联轴器。具体实施方式以下结合实施例及附图详述本专利技术。参见图1，一种液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组，由电动机1、循环水泵2、变速箱3、液力透平机组4、液压离合器7构成，液压离合器7与变速箱3为一体式结构，降低轴向空间占用量；电动机1通过第一联轴器5与循环水泵2的一端连接，循环水泵2的另一端通过第二联轴器6连接液压离合器7与变速箱3的输出轴，液压离合器7与变速箱3的输入轴通过第三联轴器8连接液力透平机组4的输出轴。循环水泵2采用单级双吸双轴伸中开水泵；电动机1优选采用高压稀土永磁同步电动机；液力透平机组4优选采用混流式水轮机组；变速箱3为输入轴与输出轴同方向旋转的增速变速箱，输入轴转速小于或等于输出轴转速；液压离合器为多圆盘摩擦式液压驱动离合器。参见图2、图3，变速箱3的输入轴可与输出轴呈90°垂直布置，垂直轴布局方式可充分利用泵组间空间，较平行轴布置更进一步降低轴向空间占用需求。上述液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组中，低转速、大扭矩的液力透平机组4通过变速箱3和液压离合器7与高转速的循环水泵2及其驱动电动机1同轴系安装，液力透平机组4将循环水回水余压能转化为旋转机械能，变速箱3及液压离合器7将大功率的回水余压能直接输入循环水泵2及其驱动电动机1轴系，降低电机负载、降低电机运行电流，实现循环水回水余压能的闭环回收及循环利用，从而实现循环泵组节能降耗。变速箱3及液压离合器7能够传递大扭矩（大功率）回能功率，既可以实现循环水输送泵组以常规模式启、停和运行，也可实现稳定回收大中型循环水系统大功率回水余压能量，而且回水余压能回收效率高，循环水系统调节功能不减，安全裕度不减，实现以超高能效节能运行，是循环水输送系统节能降耗的理想机组。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对本专利技术保护范围的限制，尽管参照本实施例对本专利技术作了详细说明，本领域的技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组，包括电动机（1）、循环水泵（2）、变速箱（3）、液力透平机组（4），其特征在于：还包括液压离合器（7），液压离合器（7）与变速箱（3）为一体式结构；电动机（1）通过第一联轴器（5）与循环水泵（2）的一端连接，循环水泵（2）的另一端通过第二联轴器（6）连接液压离合器（7）与变速箱（3）的输出轴，液压离合器（7）与变速箱（3）的输入轴通过第三联轴器（8）连接液力透平机组（4）的输出轴。

【技术特征摘要】
1.一种液压离合大功率回能双驱动回能循环水泵机组，包括电动机（1）、循环水泵（2）、变速箱（3）、液力透平机组（4），其特征在于：还包括液压离合器（7），液压离合器（7）与变速箱（3）为一体式结构；电动机（1）通过第一联轴器（5）与循环水泵（2）的一端连接，循环水泵（2）的另一端通过第二联轴器（6）连接液压离合器（7）与变速箱（3）的输出轴，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正荣，乔豫川，卓春友，何喜，刘聪，楼渊，柳志丰，张清顿，杨荣新，
申请(专利权)人：唐山瓦特合同能源管理有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13