【技术实现步骤摘要】
一种EMT汽车模拟驾驶器
本技术涉及一种汽车模拟驾驶器，具体涉及一种EMT汽车模拟驾驶器。
技术介绍
电驱动系统作为电动汽车的核心技术之一，近年来得到了越来越多的关注。在电驱动系统的研究中，换挡控制算法验证与换挡性能测试至关重要。电驱动系统的测试通常分为实车道路试验和台架试验两种，其中实车道路试验由于试验成本高、试验周期长等原因在研究阶段使用较少。台架试验以其经济性、不断提高的自动化程度和精度逐渐成为电驱动系统测试的主要方式。但常见的变速器换挡试验台架注重对换挡的动力学过程进行研究，而没有把驾驶员以及交通场景带来的外界随机扰动考虑在内，且模拟的场景不够真实，没有身临其境的感觉。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：模拟驾驶时，没有把驾驶员以及交通场景带来的外界随机扰动考虑在内，模拟场景不够真实，没有身临其境的感觉，本技术提供了解决上述问题的一种EMT汽车模拟驾驶器。本技术通过下述技术方案实现：一种EMT汽车模拟驾驶器，包括驾驶模拟器和EMT换挡实验台架，所述驾驶模拟器包括驾驶操作设备、数据处理服务器、超大驾驶场景显示器，其中，所述驾驶操作设备依次连接数据处理服务器、...
【技术保护点】
1.一种EMT汽车模拟驾驶器，其特征在于，包括驾驶模拟器(1)和EMT换挡实验台架(2)，所述驾驶模拟器(1)包括驾驶操作设备(11)、数据处理服务器(12)、超大驾驶场景显示器(13)，其中，所述驾驶操作设备(11)依次连接数据处理服务器(12)、超大驾驶场景显示器(13)，所述超大驾驶场景显示器(13)位于驾驶操作设备(11)的正前方，超大驾驶场景显示器(13)为曲面屏，曲面屏的凹面对向驾驶操作设备(11)，其高度为2m，宽度为2.5m；所述EMT换挡实验台架(2)包括输出端电机(21)、行星减速机构(22)、机械变速器(23)、驱动电机(24)、换挡执行机构及换挡电机...
【技术特征摘要】
1.一种EMT汽车模拟驾驶器，其特征在于，包括驾驶模拟器(1)和EMT换挡实验台架(2)，所述驾驶模拟器(1)包括驾驶操作设备(11)、数据处理服务器(12)、超大驾驶场景显示器(13)，其中，所述驾驶操作设备(11)依次连接数据处理服务器(12)、超大驾驶场景显示器(13)，所述超大驾驶场景显示器(13)位于驾驶操作设备(11)的正前方，超大驾驶场景显示器(13)为曲面屏，曲面屏的凹面对向驾驶操作设备(11)，其高度为2m，宽度为2.5m；所述EMT换挡实验台架(2)包括输出端电机(21)、行星减速机构(22)、机械变速器(23)、驱动电机(24)、换挡执行机构及换挡电机(25)、电机控制器(26)、变速器控制器TCU(27)、NIUSB数据采集卡(28)，其中，所述数据处理服务器(12)依次连接NIUSB数据采集卡(28)、输出端电机(21)、行星减速机构(22)、机械变速器(23)，数据处理服务器(12)还依次连接变速器控制器TCU(27)、电机控制器(26)、换挡执行机构及换挡电机(25)、机械变速器(23)，变速器控制器TCU(27)连接有电机控制器(26)，变速器控制器TCU(27)还依次连接电机控制器(26)、驱动电机(24)、机械变速器(23)。2.根据权利要求1所述的一种EMT汽车模拟驾驶器，其特征在于，所述驾驶操作设备(11)包括方向盘(14)、位于方向盘(14)下方的油门踏板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆伦，张坤，李为，赵玉婷，
申请(专利权)人：宜宾丰川动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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