【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员心电数据监测装置及利用该装置的疲劳提醒系统
本技术涉及汽车零部件
,特别涉及一种驾驶员心电数据监测装置及利用该装置的疲劳提醒系统。
技术介绍
疲劳驾驶是导致道路交通事故的重要因素。研究表明,疲劳驾驶引发的交通事故的概率是正常驾驶的4-6倍。每年由于疲劳驾驶而引起的交通事故占事故总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上。因此,实时监测驾驶员的疲劳状况并根据驾驶员疲劳程度及时对其提示及唤醒,对安全驾驶及减少交通事故的发生有积极作用。现有的人体疲劳检测手段有脑电、眼动、心电等检测方法。虽然这些测量手段技术已经较为成熟且测量结果较为准确,但是每种检测方法均需特定设备和专业人员对被测人员进行测量,无法实现在汽车驾驶室内进行其设备安装,驾驶员也无法在行车过程中自发进行疲劳检测。因此,目前车辆中没有对驾驶员行车过程中的疲劳程度进行检测、判定和唤醒的设备。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术的目的在于提出一种驾驶员心电数据监测装置及利用该装置的疲劳提醒系统,能够判定驾驶员的疲劳状况,并对已处于疲劳状态的驾驶员进行唤醒,具有方便、实用的特点。为了实现上 ...
【技术保护点】
1.一种驾驶员心电数据监测装置,其特征在于,包括作为采集心电数据的介质的电极片(21),电极片(21)安装固定在汽车方向盘(1)上,电极片(21)和设置在其下面的医用传感器(22)相连接,医用传感器(22)设置在方向盘(1)内部,用以采集驾驶员的心电数据。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶员心电数据监测装置,其特征在于,包括作为采集心电数据的介质的电极片(21),电极片(21)安装固定在汽车方向盘(1)上,电极片(21)和设置在其下面的医用传感器(22)相连接,医用传感器(22)设置在方向盘(1)内部,用以采集驾驶员的心电数据。2.一种利用驾驶员心电数据监测装置的疲劳提醒系统,其特征在于,包括信号采集系统(2)、电子系统(3)、车载系统(4);信号采集系统(2):包括作为采集心电数据的介质的电极片(21),电极片(21)安装固定在汽车方向盘(1)上,电极片(21)和设置在其下面的医用传感器(22)相连接,医用传感器(22)设置在方向盘(1)内部,用以采集驾驶员的心电数据;电子系统(3):安置在汽车控制台内部,与信号采集系统(2)相连,包括电子运算模块(31)、通讯模块(32)、电源模块(33);电子运算模块(31):分别和信号采集系统(2)、通讯模块(32)相连,对信号采集系统(2)采集的心电信号进行记录并经过放大、去噪,处理得出数据,根据疲劳模型对驾驶员疲劳状况进行判定;通讯模块(32):与车载系统(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡志刚,崔毅,孙诗章,
申请(专利权)人:陕西科技大学,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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