【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁U肋制作的胎具
本专利技术涉及一种U肋生产设备,尤其是一种钢箱梁U肋制作的胎具。
技术介绍
近年来,随着社会经济的发展,对交通建设的需要日益增长,冶金、焊接、设计及架设施工技术也在不断进步,国内以及国外大跨径钢桥的建设得到了突飞猛进的发展,其中正交异性钢桥面是指支撑在横隔板上由开口或闭口加劲肋加劲的桥面结构,该结构具有自重轻、承载能力大、跨径大等许多优点,特别适用于大跨度桥梁中,表现出了良好的经济性和适用性,在大跨径桥梁中被广泛使用,其结构特点为大型薄板焊接箱形钢结构,主要由顶板、底板、横隔板、纵隔板等组成,顶板、底板、斜底板一般采用U肋纵向加劲,在钢箱梁内侧顺桥向并列布置,U肋的厚度根据所支撑的顶、底板厚度来确定,长度一般与钢箱梁相同,通过两条侧角焊缝与顶、底板焊接在一起,以增加钢箱梁的整体刚度。现在国内U肋的生产加工主要有两种:辊弯成型和折弯成型。辊弯U肋使用卷板材料,采用连续变形的在线生产模具制作,适用于大批量生产。折弯U肋,使用中板制作,利用折弯机的压力需要两次折弯成型,适用于小批量生产,但由于需要两次折弯,难以保证成型精度,且生产效率慢,对于成型后的U肋应力释放无法控制,生产完毕后,任由成型U肋应力释放,这需要操作师傅具有足够的经验,劳动强度较大,因此,小批量生产U肋的设备需进一步提高。
技术实现思路
针对上述问题,为解决现有技术之缺陷,本专利技术之目的在于提供一种钢箱梁U肋制作的胎具,可有效解决现有设备生产效率低、难以保证成型精度以及应力无法控制的问题。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是,一种钢箱梁U肋制作的胎具,包括上模具和下模具, ...
【技术保护点】
1.一种钢箱梁U肋制作的胎具,包括上模具和下模具,其特征在于,所述上模具包括凸型模(1)和连接座(1‑1),连接座(1‑1)下部中心部位焊接在凸型模(1)的上部,凸型模(1)下端头对称两侧呈圆弧面凸头,下模具包括凹型座(2)、连接板(2‑1)和限位装置(2‑2),连接板(2‑1)焊接在凹型座(2)的下部,限位装置(2‑2)对称焊接在凹型座(2)上端面,凹型座(2)的中心部位呈贯通的U型槽,上模具圆弧面凸头置于下模具中心的U型凹槽正上面,与下模具相互契合,凸型模(1)的下端面与凹型座(2)的凹槽间有U肋(3)厚度的间隙。
【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁U肋制作的胎具,包括上模具和下模具,其特征在于,所述上模具包括凸型模(1)和连接座(1-1),连接座(1-1)下部中心部位焊接在凸型模(1)的上部,凸型模(1)下端头对称两侧呈圆弧面凸头,下模具包括凹型座(2)、连接板(2-1)和限位装置(2-2),连接板(2-1)焊接在凹型座(2)的下部,限位装置(2-2)对称焊接在凹型座(2)上端面,凹型座(2)的中心部位呈贯通的U型槽,上模具圆弧面凸头置于下模具中心的U型凹槽正上面,与下模具相互契合,凸型模(1)的下端面与凹型座(2)的凹槽间有U肋(3)厚度的间隙。2.根据权利要求1所述的钢箱梁U肋制作的胎具,其特征在于,所述的连接座(1-1)是由3根竖向均布的第一钢板(1-1-3)以及第一钢板(1-1-3)上下两端焊接的水平向的第二钢板(1-1-1)和第三钢板(1-1-2)构成,竖向的第一钢板(1-1-3)上端呈上小下大的斜面状,上端第二钢板(1-1-1)上设有用于与压力机上的螺栓相连的连接孔。3.根据权利要求1所述的钢箱梁...
【专利技术属性】
技术研发人员:苗维华,阮青,李立刚,张玲,闫斌,
申请(专利权)人:郑州九冶三维化工机械有限公司,九冶建设有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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