【技术实现步骤摘要】
基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪
本技术涉及一种交通检测领域的检测设备的辅助设备，更具体的说，它是一种基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪。
技术介绍
路面裂纹是一种十分常见的公路路面破损。路面裂纹的检测对公路的及时养护、延长公路使用寿命具有重要意义。车载路面裂纹检测系统的检测频率对路面裂纹检测的结果准确性有着重要的影响，通常来说，车载路面裂纹检测系统的检测频率越高，裂纹检测的准确性越高，为了保证路面裂纹检测的结果准确性，需要通过检验装置对车载路面裂纹检测系统频率进行检验。因此，设计一种用于检验车载路面裂纹检测系统对路面裂纹的检测频率的检验装置十分重要。
技术实现思路
本技术针对目前无法实现对车载路面裂纹检测系统频率进行检验的现状，采用一种成本较低、结构简单、操作方便、易于安装、性能可靠、通用性强的检验装置。基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪通过电流变液控制检验筒与定位轴的滑移率，进而控制检验筒转速的变化来控制路面裂纹出现的频率，从而实现对车载路面裂纹检测系统在不同裂纹出现频率下检测路面裂纹的结果准确性的检验，以此检验车...
【技术保护点】
1.一种基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪，其特征在于，所述的基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪包括有大轴承座(1)、检验筒(2)、电刷(3)、小轴承座(4)、皮带轮(5)、电机(6)、绝缘轴承(7)、定位轴(8)、端盖(9)、轴承套(10)、绝缘套筒(11)、底座(12)与电流变液(13)；底座(12)放置在水平地面上，螺栓与检验筒(2)外表面的螺纹孔螺纹固定连接，定位轴(8)穿入检验筒(2)的内孔，两个绝缘轴承(7)分别套装在定位轴(8)两端，两个绝缘轴承(7)的内圈与定位轴(8)紧配合，绝缘轴承(7)的内侧分别与定位轴(8)的轴肩面接触...
【技术特征摘要】
1.一种基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪，其特征在于，所述的基于电流变液的回转式车载路面裂纹检测系统频率检验仪包括有大轴承座(1)、检验筒(2)、电刷(3)、小轴承座(4)、皮带轮(5)、电机(6)、绝缘轴承(7)、定位轴(8)、端盖(9)、轴承套(10)、绝缘套筒(11)、底座(12)与电流变液(13)；底座(12)放置在水平地面上，螺栓与检验筒(2)外表面的螺纹孔螺纹固定连接，定位轴(8)穿入检验筒(2)的内孔，两个绝缘轴承(7)分别套装在定位轴(8)两端，两个绝缘轴承(7)的内圈与定位轴(8)紧配合，绝缘轴承(7)的内侧分别与定位轴(8)的轴肩面接触，绝缘套筒(11)套装在定位轴(8)的一端，绝缘套筒(11)的内侧与一个绝缘轴承(7)的外侧面接触，绝缘套筒(11)的内圈与定位轴(8)紧配合，端盖(9)与绝缘垫圈套装在定位轴(8)无键槽一端，端盖(9)的内孔与一个绝缘轴承(7)的外圈紧配合，螺栓穿过端盖(9)上的圆孔与检验筒(2)端面的螺纹孔螺纹固定连接，轴承套(10)与绝缘垫圈套装在定位轴(8)有键槽一端，轴承套(10)的阶梯内孔分别与另一个绝缘轴承(7)和绝缘套筒(11)的外圈紧配合，螺栓穿过轴承套(10)的圆孔与检验筒(2)端面的螺纹孔螺纹固定连接，两个轴承分别紧密套装在端盖(9)和轴承套(10)的外侧，两个轴承的内圈端面与大轴承座(1)和小轴承座(4)的外部阶梯轴端面面接触，大轴承座(1)和小轴承座(4)的内孔分别紧密套装在两个轴承的外侧，两个轴承的外圈端面分别与大轴承座(1)和小轴承座(4)的内部阶梯孔的端面面接触，螺栓分别穿过大轴承座(1)和小轴承座(4)底部的圆孔与底座(12)的螺纹孔螺纹固定连接，两个皮带轮(5)分别套装在定位轴(8)和电机(6)轴上，两个皮带轮(5)分别与定位轴(8)和电机(6)键连接，两个皮带轮(5)端面保持平行，两个皮带轮(5)通过两根皮带连接，螺栓穿过电机(6)底部的圆孔与底座(12)的螺纹孔螺纹固定连接，两个电刷(3)分别穿过大轴承座(1)和小轴承座(4)上方的小圆筒，两个电刷(3)端部的铜制耐磨薄片分别与端盖(9)及轴承套(10)外表面相接触，两个电刷(3)的另一端通过导线分别于电源的正极和负极...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐观，朱尧平，陈熔，苏建，刘玉梅，张立斌，林慧英，单红梅，戴建国，潘洪达，李晓韬，陈芳，陈俊伊，沈慧，胡常青，袁静，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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