一种架空乘人设备区间乘人装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开的属于矿山井下装置技术领域，具体为一种架空乘人设备区间乘人装置，包括铁板、挂钩架吊挂竖梁、挂钩架和悬臂托轮架，所述铁板的右侧壁通过螺栓固定连接所述挂钩架吊挂竖梁，所述铁板的底部与所述悬臂托轮架的顶部接触，该种架空乘人设备区间乘人装置，设计过程中充分考虑了各部件与绳索的位置关系，利用铁板、挂钩架吊挂梁、挂钩架和悬臂托轮架，并将各配件巧妙地组装在一起形成一个整体设备，这样以来架空乘人设备在运行过程中，人员可以在静止状态下乘坐架空乘人设备，且不影响上方下放运行的挂钩；极大的增加了人员乘坐架空乘人设备时的安全系数，使架空乘人设备达到安全效果，最大限度的保证了架空乘人设备安全高效运行。

An Overhead Passenger Equipment Interval Passenger Device

【技术实现步骤摘要】
一种架空乘人设备区间乘人装置
本专利技术涉及矿山井下装置
，具体为一种架空乘人设备区间乘人装置。
技术介绍
煤矿开采过程中需要运用到多种设备，以保证煤矿开采过程的顺利稳定。煤矿架空乘人设备的推广应用，解决了煤矿井下大坡度轨道上下的问题，上井需要乘坐架空乘人设备时，必须先将挂钩挂在运行的绳索上，然后跟随运行的绳索跑动，方可乘坐架空乘人装置。但是此方式乘坐架空乘人设备存在较大的安全隐患；人员跟随运行的绳索跑动易出现绊倒摔伤现象、体重较重或笨拙的人员乘坐较困难，且攀爬挂钩时绳索晃动较重，经常出现绳索掉道，若操作不当，会出现绳索脱轨现象，影响架空乘人设备正常运行，从而导致设备事故发生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种架空乘人设备区间乘人装置，以解决上述
技术介绍
中提出的此方式乘坐架空乘人设备存在较大的安全隐患；人员跟随运行的绳索跑动易出现绊倒摔伤现象、体重较重或笨拙的人员乘坐较困难，且攀爬挂钩时绳索晃动较重，经常出现绳索掉道，若操作不当，会出现绳索脱轨现象，影响架空乘人设备正常运行，从而导致设备事故发生的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种架空乘人设备区间乘人装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架空乘人设备区间乘人装置，其特征在于：包括铁板(100)、挂钩架吊挂竖梁(200)、挂钩架(300)和悬臂托轮架(400)，所述铁板(100)的右侧壁通过螺栓固定连接所述挂钩架吊挂竖梁(200)，所述铁板(100)的底部与所述悬臂托轮架(400)的顶部接触，所述悬臂托轮架(400)的右侧壁通过螺栓固定连接有悬臂后梁(430)，所述悬臂后梁(430)的顶部与所述铁板(100)的底部接触，所述铁板(100)的顶部通过螺丝固定连接有垫板(110)，所述铁板(100)的底部焊接有内架(120)，所述内架(120)的底部通过螺栓固定连接有底板(130)，所述底板(130)的顶部接触有纵梁工字钢(...

【技术特征摘要】
1.一种架空乘人设备区间乘人装置，其特征在于：包括铁板(100)、挂钩架吊挂竖梁(200)、挂钩架(300)和悬臂托轮架(400)，所述铁板(100)的右侧壁通过螺栓固定连接所述挂钩架吊挂竖梁(200)，所述铁板(100)的底部与所述悬臂托轮架(400)的顶部接触，所述悬臂托轮架(400)的右侧壁通过螺栓固定连接有悬臂后梁(430)，所述悬臂后梁(430)的顶部与所述铁板(100)的底部接触，所述铁板(100)的顶部通过螺丝固定连接有垫板(110)，所述铁板(100)的底部焊接有内架(120)，所述内架(120)的底部通过螺栓固定连接有底板(130)，所述底板(130)的顶部接触有纵梁工字钢(140)，所述纵梁工字钢(140)的顶部与内架(120)的内腔底部接触，所述底板(130)的顶部焊接有固定座U型卡子(150)，所述固定座U型卡子(150)的顶部通过螺栓与铁板(100)的内腔底部固定连接，所述挂钩架吊挂竖梁(200)的左侧壁焊接有挂钩架吊挂横梁(210)，所述挂钩架吊挂竖梁(200)的左侧壁通过螺栓固定连接有活页主座(220)，所述挂钩架(300)的右侧壁通过螺栓固定连接有活页副座(310)，所述挂钩架(300)的前后侧壁焊接有吊耳(320)，所述吊耳(320)的顶部插接有连接拉杆(330)，所述连接拉杆(330)贯穿于所述挂钩架吊挂横梁(210)的内腔顶部，且所述连接拉杆(330)的圆周外壁套接有弹簧(340)，所述弹簧(340)的底部通过环块与所述挂钩架吊挂横梁(210)的顶部焊接，所述挂钩架(300)的顶部焊接有挂钩限位器(350)，所述悬臂托轮架(400)的左侧壁通过螺栓固定连接有悬臂主梁(410)，所述悬臂主梁(410)的后侧壁通过螺栓固定连接有前拖轮(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王用维，王多奎，
申请(专利权)人：龙口矿业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37