【技术实现步骤摘要】
一种油泵轴和油泵盖的压销工装
本技术属于汽车变速器机油泵分体零件组合压销的
，具体地说，涉及一种油泵轴和油泵盖的压销工装。
技术介绍
目前国内汽车变速器机油泵制造行业，油泵盖和油泵轴多采用分体式组合结构，该结构将油泵盖和油泵轴过盈压合为组件后,再一起套钻加工油泵盖两侧的销孔和油泵轴两侧的销孔，使之位置对应并形成两个压销孔；再于每个压销孔内压入一个固定销即可将油泵盖和油泵轴固定。现有技术中，分两次将固定销手工压入压销孔内。这种压合方式质量不稳定、效率较低，且压销工装无防错功能，无法分离出不良产品。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本技术提供一种油泵轴和油泵盖的压销工装，能够很好的将固定销压入压销孔，保证压合质量，同时能够分离出不良产品。为了达到上述目的，本技术采用的解决方案是：一种油泵轴和油泵盖的压销工装，所述油泵轴一端与所述油泵盖的凸出端过盈配合，所述油泵轴具有一对油泵轴销孔，所述油泵盖的凸出端具有一对油泵盖销孔，所述油泵轴销孔与所述油泵盖销孔位置对应；其特征是：包括压销组件和压紧组件；所述压销组件包括立板和压紧件，所述立板设置有供油泵盖的凸出端穿入的工件孔...
【技术保护点】
1.一种油泵轴和油泵盖的压销工装，所述油泵轴(110)一端与所述油泵盖(100)的凸出端过盈配合，所述油泵轴(110)具有一对油泵轴(110)销孔，所述油泵盖(100)的凸出端具有一对油泵盖(100)销孔，所述油泵轴(110)销孔与所述油泵盖(100)销孔位置对应；其特征是：包括压销组件和压紧组件；所述压销组件包括立板(200)和压紧件(500)，所述立板(200)设置有供油泵盖(100)的凸出端穿入的工件孔，所述工件孔外侧设有环规(220)，所述工件孔的中心轴与所述环规(220)的中心轴位于同一水平轴心线，所述工件孔的孔径不小于所述环规(220)的内径；所述环规(220)...
【技术特征摘要】
1.一种油泵轴和油泵盖的压销工装，所述油泵轴(110)一端与所述油泵盖(100)的凸出端过盈配合，所述油泵轴(110)具有一对油泵轴(110)销孔，所述油泵盖(100)的凸出端具有一对油泵盖(100)销孔，所述油泵轴(110)销孔与所述油泵盖(100)销孔位置对应；其特征是：包括压销组件和压紧组件；所述压销组件包括立板(200)和压紧件(500)，所述立板(200)设置有供油泵盖(100)的凸出端穿入的工件孔，所述工件孔外侧设有环规(220)，所述工件孔的中心轴与所述环规(220)的中心轴位于同一水平轴心线，所述工件孔的孔径不小于所述环规(220)的内径；所述环规(220)通孔的孔壁相对的两处各沿环规(220)的轴向凹陷设置一个取件槽(230)，所述两个取件槽(230)的连线与水平面之间有夹角；所述立板(200)于所述工件孔两侧各设置有一个导向孔(240)，所述两个导向孔(240)沿同一水平直线延伸且所述水平直线与所述工件孔的直径同线，所述导向孔(240)的中心轴、油泵轴(110)销孔的中心轴和油泵盖(100)销孔的中心轴共线；所述导向孔(240)靠近所述工件孔的一端设置有用于放置固定销(120)的放料槽(250)，所述放料槽(250)一端连通所述导向孔(240)，所述放料槽(250)另一端向上延伸至所述立板(200)顶面；所述压紧件(500)的输出端容置于所述导向孔(240),用以将所述固定销(120)挤压至所述油泵轴(110)销孔和油泵盖(100)销孔内；所述压紧组件包括顶紧件(300)和百分表(310)，所述顶紧件(300)和百分表(310)分别位于所述立板(200)的两侧，所述顶紧件(300)靠近所述油泵轴(110)远离油泵盖(100)的一端用于与油泵轴(110)该端抵接，所述百分表(310)靠近所述油泵轴(110)配合油泵盖(100)的一端用于与油泵轴(110)该端抵接。2.根据权利要求1所述的油泵轴和油泵盖的压销工装，其特征是：所述油泵盖(100)设置有定位孔，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗小平，杨泽文，
申请(专利权)人：自贡市川力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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