一种汽车零件用打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件用打孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有箱体，所述工作台顶部的两端均固定连接有立柱，所述工作台的两端均开设有活动槽，所述箱体内侧的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的动力输出轴上固定连接有主动轮，所述箱体一侧的内壁通过轴承活动连接有第一丝杆。该汽车零件用打孔装置，通过第一电机带动主动轮旋转，使得第一螺纹套和第二螺纹套带动活动杆对汽车配件进行夹紧固定，拧动旋钮带动螺纹杆旋转，使得夹板对汽车配件进行压紧固定，进而方便人们对其进行打孔处理，解决了人工固定容易产生位移的问题，保证了加工的精确度，提高了生产效率。

A Punching Device for Automotive Parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用打孔装置
本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车零件用打孔装置。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件在生产中，需要进行打孔处理，现在工作人员对汽车配件进行打孔时，一般都是工作人员一只手将汽车配件固定，另一只手手持电钻对汽车配件进行打孔，由于电钻对汽车配件进行打孔时会产生振动，工作人员仅仅手动对汽车配件进行固定，固定效果很差，可能会造成打孔位置不准确的问题，因此还需要工作人员重新对汽车配件进行打孔，从而给工作人员造成了不必要的困扰，降低了工作效率，因此，我们提出了一种汽车零件用打孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件用打孔装置，具备限位固定的优点，解决了现有汽车配件加工时容易出现移动的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件用打孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有箱体，所述工作台顶部的两端均固定连接有立柱，所述工作台的两端均开设有活动槽，所述箱体内侧的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的动力输出轴上固定连接有主动轮，所述箱体一侧的内壁通过轴承活动连接有第一丝杆，所述箱体另一侧的内壁通过轴承活动连接有第二丝杆，所述第一丝杆的一端固定连接有从动轮，所述从动轮的一侧与第二丝杆的一端固定连接，所述第一丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第二丝杆的表面螺纹连接有第二螺纹套，所述第一螺纹套和第二螺纹套的顶部均固定连接有活动杆，所述活动杆的上端固定连接有固定套，所述固定套的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮，所述螺纹杆的底端通过轴承活动连接有夹板，所述立柱顶部的内侧固定连接有滑杆，所述工作台上右侧的立柱外侧顶部固定连接有电动推杆，所述滑杆的表面活动连接有活动块，所述活动块的一侧与电动推杆的伸缩杆固定连接，所述活动块的表面固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩杆底端固定连接有安装板，且安装板的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的动力输出轴底端固定连接安装座，且安装座的底端固定安装有钻头。优选的，所述第一丝杆和第二丝杆的外形尺寸相同，且第一丝杆和第二丝杆表面的螺纹旋向相反开设。优选的，所述主动轮与从动轮的形状尺寸相同，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接。优选的，所述活动杆的两端均活动贯穿活动槽并延伸至外部，所述活动杆呈L型形状。优选的，所述夹板远离螺纹杆的一侧固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的一侧开设有等间距防滑纹。优选的，所述活动块的内部开设有与滑杆相匹配的通孔，且滑杆通过通孔与活动块活动插接，所述滑杆的数量为两个。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零件用打孔装置，具备以下有益效果：该汽车零件用打孔装置，通过第一电机带动主动轮旋转，使得第一螺纹套和第二螺纹套带动活动杆对汽车配件进行夹紧固定，拧动旋钮带动螺纹杆旋转，使得夹板对汽车配件进行压紧固定，进而方便人们对其进行打孔处理，解决了人工固定容易产生位移的问题，保证了加工的精确度，提高了生产效率，通过活动块在滑杆的表面左右水平移动，使得打孔装置运行更加平稳，防止出现倾斜卡顿现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术活动块结构侧视图。图中：1工作台、2箱体、3立柱、4活动槽、5第一电机、6主动轮、7第一丝杆、8第二丝杆、9从动轮、10第一螺纹套、11第二螺纹套、12活动杆、13固定套、14螺纹杆、15旋钮、16夹板、17滑杆、18电动推杆、19活动块、20液压缸、21第二电机、22钻头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车零件用打孔装置，包括工作台1，所述工作台1的底部固定连接有箱体2，有利于对箱体2内部的构件进行保护，防止受到破坏，所述工作台1顶部的两端均固定连接有立柱3，所述工作台1的两端均开设有活动槽4，所述箱体2内侧的底部固定连接有第一电机5，所述第一电机5的动力输出轴上固定连接有主动轮6，所述箱体1一侧的内壁通过轴承活动连接有第一丝杆7，所述箱体1另一侧的内壁通过轴承活动连接有第二丝杆8，所述第一丝杆7的一端固定连接有从动轮9，所述从动轮9的一侧与第二丝杆8的一端固定连接，所述第一丝杆7的表面螺纹连接有第一螺纹套10，所述第二丝杆8的表面螺纹连接有第二螺纹套11，所述第一螺纹套10和第二螺纹套11的顶部均固定连接有活动杆12，所述活动杆12的上端固定连接有固定套13，所述固定套13的内部螺纹连接有螺纹杆14，所述螺纹杆14的顶端固定连接有旋钮15，所述螺纹杆14的底端通过轴承活动连接有夹板16，所述立柱3顶部的内侧固定连接有滑杆17，所述工作台1上右侧的立柱3外侧顶部固定连接有电动推杆18，所述滑杆17的表面活动连接有活动块19，所述活动块19的一侧与电动推杆18的伸缩杆固定连接，电动推杆18能够带动活动块19在滑杆17上移动，所述活动块19的表面固定连接有液压缸20，液压缸20有利于带动第二电机21上下移动，方便对汽车配件进行打孔，所述液压缸20的伸缩杆底端固定连接有安装板，且安装板的底部固定连接有第二电机21，所述第二电机21的动力输出轴底端固定连接安装座，且安装座的底端固定安装有钻头22。所述第一丝杆7和第二丝杆8的外形尺寸相同，且第一丝杆7和第二丝杆8表面的螺纹旋向相反开设，有利于带动第一螺纹套10和第二螺纹套11相反运动，进而使得两个活动杆12同时向从动轮9靠近，有利于对汽车配件进行夹紧固定；所述主动轮6与从动轮9的形状尺寸相同，所述主动轮6通过皮带与从动轮9传动连接，第一电机5旋转，主动轮6通过皮带便于带动从动轮9旋转；所述活动杆12的两端均活动贯穿活动槽4并延伸至外部，所述活动杆12呈L型形状，活动槽14对活动杆12起到限位和导向作用，防止活动杆12发生旋转；所述夹板16远离螺纹杆14的一侧固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的一侧开设有等间距防滑纹，能够增大与汽车配件之间的摩擦力，使得构件之间更贴合，防止发生滑脱；所述活动块19的内部开设有与滑杆17相匹配的通孔，且滑杆17通过通孔与活动块19活动插接，所述滑杆17的数量为两个，活动块19在两个滑杆17的表面左右水平移动，使得打孔装置运行更加平稳，防止出现倾斜卡顿现象。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。在使用时，将汽车配件放置在工作台1上，启动第一电机5带动主动轮6旋转，使得从动轮9带动第一丝杆7和第二丝杆8旋转，进而使得第一螺纹套10在第一丝杆7的表面水平移动，同时第二螺纹套11在第二丝杆8的表面水平移动，由于第一丝杆7和第二丝杆8表面的螺纹旋向相反开设，进而第一螺纹套10和第二螺纹套11都向从动轮9靠近，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件用打孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有箱体(2)，所述工作台(1)顶部的两端均固定连接有立柱(3)，所述工作台(1)的两端均开设有活动槽(4)，所述箱体(2)内侧的底部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的动力输出轴上固定连接有主动轮(6)，所述箱体(2)一侧的内壁通过轴承活动连接有第一丝杆(7)，所述箱体(2)另一侧的内壁通过轴承活动连接有第二丝杆(8)，所述第一丝杆(7)的一端固定连接有从动轮(9)，所述从动轮(9)的一侧与第二丝杆(8)的一端固定连接，所述第一丝杆(7)的表面螺纹连接有第一螺纹套(10)，所述第二丝杆(8)的表面螺纹连接有第二螺纹套(11)，所述第一螺纹套(10)和第二螺纹套(11)的顶部均固定连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的上端固定连接有固定套(13)，所述固定套(13)的内部螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶端固定连接有旋钮(15)，所述螺纹杆(14)的底端通过轴承活动连接有夹板(16)，所述立柱(3)顶部的内侧固定连接有滑杆(17)，所述工作台(1)上右侧的立柱(3)外侧顶部固定连接有电动推杆(18)，所述滑杆(17)的表面活动连接有活动块(19)，所述活动块(19)的一侧与电动推杆(18)的伸缩杆固定连接，所述活动块(19)的表面固定连接有液压缸(20)，所述液压缸(20)的伸缩杆底端固定连接有安装板，且安装板的底部固定连接有第二电机(21)，所述第二电机(21)的动力输出轴底端固定连接安装座，且安装座的底端固定安装有钻头(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用打孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有箱体(2)，所述工作台(1)顶部的两端均固定连接有立柱(3)，所述工作台(1)的两端均开设有活动槽(4)，所述箱体(2)内侧的底部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的动力输出轴上固定连接有主动轮(6)，所述箱体(2)一侧的内壁通过轴承活动连接有第一丝杆(7)，所述箱体(2)另一侧的内壁通过轴承活动连接有第二丝杆(8)，所述第一丝杆(7)的一端固定连接有从动轮(9)，所述从动轮(9)的一侧与第二丝杆(8)的一端固定连接，所述第一丝杆(7)的表面螺纹连接有第一螺纹套(10)，所述第二丝杆(8)的表面螺纹连接有第二螺纹套(11)，所述第一螺纹套(10)和第二螺纹套(11)的顶部均固定连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的上端固定连接有固定套(13)，所述固定套(13)的内部螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶端固定连接有旋钮(15)，所述螺纹杆(14)的底端通过轴承活动连接有夹板(16)，所述立柱(3)顶部的内侧固定连接有滑杆(17)，所述工作台(1)上右侧的立柱(3)外侧顶部固定连接有电动推杆(18)，所述滑杆(17)的表面活动连接有活动块(19)，所述活动块(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坚涛，
申请(专利权)人：李坚涛，
类型：新型
国别省市：浙江,33