一种市政道路固废破碎转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政道路固废破碎转运装置，涉及市政清洁技术领域。包括输送框架，所述输送框架上设有抽气通道，所述输送框架一侧设置阵列分布的驱动杆，所述驱动杆与伺服电机通过皮带连接，输送框架下方设有第一固定支脚与第二固定支脚。该一种市政道路固废破碎转运装置，本发明专利技术解块效率高，降低了固废解块时间，提高了作业人员的工作效率；本发明专利技术省去了经由破碎机破碎固废的程序，并且直接破碎运输至转运设备，不仅省去了破碎机，也极大的降低了作业人员的劳动强度；本发明专利技术有效消除破碎时产生的灰尘，降低了环境的污染，同时保障了作业人员的健康；本发明专利技术结构简单，制作便捷，方便作业人员的操作，实用性强。

A Solid Waste Crushing and Transporting Device for Municipal Roads

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路固废破碎转运装置
本专利技术涉及一种市政清洁领域，具体是一种市政道路固废破碎转运装置。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在市政建设的过程中，不可避免会产生大量的固废，随着社会经济的不断发展，人们越来越重视市政环境，对固废的处理要求也越来越高。固体废物建筑材料煤矸石、粉煤灰、煤渣、高炉渣、钢渣等多种固体废物都具有建筑材料所需要的成分和性质，可以制作建筑材料，建筑材料需要量大，可以容纳大量的固体废物；建筑材料使用期限长，不会产生二次污染，也不会很快重新变成废物，所以利用固体废物制造建筑材料是节约资源、消除废物、保护环境的有效途径。这些固废需要运输走回收利用或者分类填埋，固废运输时往往有打碎块，不仅不利于运输，搬运起来作业人员劳动强度大，经常需要现场破碎后再装入转运装置转运，破碎时需要携带破碎机，十分不便，破碎产生的大量烟尘也对作业人员造成身体健康威胁，也不利于环境保护，针对这种情况，现提出一种市政道路固废破碎转运装置来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本专利技术的目的在于提供一种市政道路固废破碎转运装置，解块效率高，降低了固废解块时间，提高了作业人员的工作效率，省去了经由破碎机破碎固废的程序，并且直接破碎运输至转运设备，不仅省去了破碎机，也极大的降低了作业人员的劳动强度，有效消除破碎时产生的灰尘，降低了环境的污染，同时保障了作业人员的健康，结构简单，制作便捷，方便作业人员的操作，实用性强。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路固废破碎转运装置，包括输送框架，所述输送框架上设有抽气通道，所述输送框架一侧设置阵列分布的驱动杆，所述驱动杆与伺服电机通过皮带连接，输送框架下方设有第一固定支脚与第二固定支脚；所述输送框架内设有滑槽，所述输送框架两侧均设有阵列分布的第一轴承孔，所述输送框架一端设有进料口，所述进料口两侧设有第一固定孔，所述输送框架另一端设有出料口，所述出料口两侧设有第二固定孔，所述输送框架上端设有阵列分布的第一定位孔，所述输送框架下端设有镜像分布的固定块，所述固定块上均设有第二轴承孔；所述抽气通道内设有贯穿抽气通道的通气槽，所述通气槽内设有阵列分布的气孔，所述设有气孔的一面固定在输送框架上，所述通气槽内设有阵列分布的第三固定孔，所述第三固定孔在通气槽内呈阵列分布，且螺钉穿过第三固定孔固定在第一定位孔内，从而将抽气通道固定在输送框架上；所述驱动杆固定在第一轴承孔内，所述驱动杆上设有皮带槽，所述输送框架一侧设有轴向阵列分布的支撑杆，所述支撑杆顶端共同设有电机底座，所述电机底座上设有伺服电机；所述驱动杆表面设有碎块辊，所述碎块辊表面设有阵列分布的碎块杆；所述固定杆贯穿固定在第二轴承孔内，所述第一固定支脚与第二固定支脚固定在固定杆上，通过固定杆可以调整输送框架在第一固定支脚与第二固定支脚上的坡度。进一步优化本技术方案，相邻所述碎块辊表面设有的碎块杆交错分布。进一步优化本技术方案，所述第三气管外接有抽风机。进一步优化本技术方案，所述抽气通道一侧设有阵列分布的抽气孔，所述抽气孔上均设有第一气管，所述第二气管将阵列分布的第一气管连接，第二气管一侧设有第三气管。进一步优化本技术方案，所述伺服电机上设有驱动轴，所述驱动轴与皮带连接，所述皮带与驱动杆连接，并且输送框架上设有第一皮带张紧杆与第二皮带张紧杆。进一步优化本技术方案，所述碎块杆上设有摩擦槽与阵列分布的分梳条。进一步优化本技术方案，所述固定杆在输送框架在第一固定支脚与第二固定支脚上的可调整的角度坡度在0~120°之间。进一步优化本技术方案，所述抽气通道的一侧设有阵列分布的三个抽气孔，且三个抽气孔上均插接设置有第一气管，且三个第一气管平行设置。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种市政道路固废破碎转运装置，具备以下有益效果：1、该市政道路固废破碎转运装置，将输送框架在第一固定支脚与第二固定支脚上调整至需要的坡度，利于第一固定孔与第二固定孔与外界固定，启动伺服电机与第三气管外接的抽风机，将需要破碎运输的固废由进料口投入输送框架内，碎块辊将成块固废打散，第三气管外接的抽风机将固废打散打散产生的水汽、灰尘由抽气通道抽走，打散后的固废由出料口输出，本专利技术解块效率高，降低了固废解块时间，提高了作业人员的工作效率。2、该市政道路固废破碎转运装置，本专利技术省去了经由破碎机破碎固废的程序，并且直接破碎运输至转运设备，不仅省去了破碎机，也极大的降低了作业人员的劳动强度。3、该一种市政道路固废破碎转运装置，本专利技术有效消除破碎时产生的灰尘，降低了环境的污染，同时保障了作业人员的健康。4、该一种市政道路固废破碎转运装置，本专利技术结构简单，制作便捷，方便作业人员的操作，实用性强。附图说明图1是本专利技术市政道路固废破碎转运装置结构示意图；图2是本专利技术市政道路固废破碎转运装置示意图；图3是本专利技术抽气通道结构示意图；图4是本专利技术输送框架结构示意图；图5是本专利技术碎块辊结构示意图；图6是本专利技术图5中A处放大结构示意图；图7是本专利技术图1中B处放大结构示意图;图8是本专利技术图1中C处放大结构示意图。图中：1、输送框架；2、抽气通道；3、驱动杆；11、滑槽；12、第一轴承孔；13、第一固定孔；14、第一定位孔；15、第二固定孔；16、进料口；17、出料口；18、固定块；181、第二轴承孔；21、通气槽；22、气孔；211、第三固定孔；23、抽气孔；24、第一气管；25、第二气管；26、第三气管；31、皮带槽；32、碎块辊；33、碎块杆；331、摩擦槽；332、分梳条；4、电机底座；41、支撑杆；42、伺服电机；43、驱动轴；44、皮带；45、第一皮带张紧杆；46、第二皮带张紧杆；5、固定杆；51、第一固定支脚；52、第二固定支脚。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术公开了一种市政道路固废破碎转运装置，包括输送框架1，如图1所示，输送框架1上设有抽气通道2，输送框架1一侧设置阵列分布的驱动杆3，驱动杆3与伺服电机42通过皮带44连接，输送框架1下方设有第一固定支脚51与第二固定支脚52。作为本实施例的具体优化方案，输送框架1内设有滑槽11，如图4所示，输送框架1两侧均设有阵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路固废破碎转运装置，包括输送框架（1），其特征在于，所述输送框架（1）上设有抽气通道（2），所述输送框架（1）一侧设置阵列分布的驱动杆（3），所述驱动杆（3）与伺服电机（42）通过皮带（44）连接，输送框架（1）下方设有第一固定支脚（51）与第二固定支脚（52）；所述输送框架（1）内设有滑槽（11），所述输送框架（1）两侧均设有阵列分布的第一轴承孔（12），所述输送框架（1）一端设有进料口（16），所述进料口（16）两侧设有第一固定孔（13），所述输送框架（1）另一端设有出料口（17），所述出料口（17）两侧设有第二固定孔（15），所述输送框架（1）上端设有阵列分布的第一定位孔（14），所述输送框架（1）下端设有镜像分布的固定块（18），所述固定块（18）上均设有第二轴承孔（181）；所述抽气通道（2）内设有贯穿抽气通道（2）的通气槽（21），所述通气槽（21）内设有阵列分布的气孔（22），所述设有气孔（22）的一面固定在输送框架（1）上，所述通气槽（21）内设有阵列分布的第三固定孔（211），所述第三固定孔（211）在通气槽（21）内呈阵列分布，且螺钉穿过第三固定孔（211）固定在第一定位孔（14）内，从而将抽气通道（2）固定在输送框架（1）上；所述驱动杆（3）固定在第一轴承孔（12）内，所述驱动杆（3）上设有皮带槽（31），所述输送框架（1）一侧设有轴向阵列分布的支撑杆（41），所述支撑杆（41）顶端共同设有电机底座（4），所述电机底座（4）上设有伺服电机（42）；所述驱动杆（3）表面设有碎块辊（32），所述碎块辊（32）表面设有阵列分布的碎块杆（33）；所述固定杆（5）贯穿固定在第二轴承孔（181）内，所述第一固定支脚（51）与第二固定支脚（52）固定在固定杆（5）上，通过固定杆（5）可以调整输送框架（1）在第一固定支脚（51）与第二固定支脚（52）上的坡度。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路固废破碎转运装置，包括输送框架（1），其特征在于，所述输送框架（1）上设有抽气通道（2），所述输送框架（1）一侧设置阵列分布的驱动杆（3），所述驱动杆（3）与伺服电机（42）通过皮带（44）连接，输送框架（1）下方设有第一固定支脚（51）与第二固定支脚（52）；所述输送框架（1）内设有滑槽（11），所述输送框架（1）两侧均设有阵列分布的第一轴承孔（12），所述输送框架（1）一端设有进料口（16），所述进料口（16）两侧设有第一固定孔（13），所述输送框架（1）另一端设有出料口（17），所述出料口（17）两侧设有第二固定孔（15），所述输送框架（1）上端设有阵列分布的第一定位孔（14），所述输送框架（1）下端设有镜像分布的固定块（18），所述固定块（18）上均设有第二轴承孔（181）；所述抽气通道（2）内设有贯穿抽气通道（2）的通气槽（21），所述通气槽（21）内设有阵列分布的气孔（22），所述设有气孔（22）的一面固定在输送框架（1）上，所述通气槽（21）内设有阵列分布的第三固定孔（211），所述第三固定孔（211）在通气槽（21）内呈阵列分布，且螺钉穿过第三固定孔（211）固定在第一定位孔（14）内，从而将抽气通道（2）固定在输送框架（1）上；所述驱动杆（3）固定在第一轴承孔（12）内，所述驱动杆（3）上设有皮带槽（31），所述输送框架（1）一侧设有轴向阵列分布的支撑杆（41），所述支撑杆（41）顶端共同设有电机底座（4），所述电机底座（4）上设有伺服电机（42）；所述驱动杆（3）表面设有碎块辊（32），所述碎块辊（32）表面设有阵列分布的碎块杆（33）；所述固定杆（5）贯穿固定在第二轴承孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江涛，孙昌，
申请(专利权)人：陈江涛，
类型：发明
国别省市：河北,13