汽车塑料部件的固定组件及具有该固定组件的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车塑料部件的固定组件及具备该固定组件的车辆，所述汽车塑料部件的固定组件用于将塑料部件固定在车架上，包括：固定支架，其固定在构成车架的金属方管上；第一汽车塑料部件，其与所述固定支架固定连接；以及第二汽车塑料部件，其与所述第一汽车塑料部件固定连接。在所述汽车塑料部件的固定组件及具有该固定组件的车辆中，由于针对需要连接在车架上的两个汽车塑料部件仅通过一个固定支架来进行固定连接，能够在确保精度的前提下精简零件和工序。

Fixed assemblies of automobile plastic parts and vehicles with such fixed assemblies

【技术实现步骤摘要】
汽车塑料部件的固定组件及具有该固定组件的车辆
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种用于将汽车塑料部件固定在车架上的固定组件及具有该固定组件的车辆。
技术介绍
目前汽车轻量化影响到汽车的经济性，因此越来越被人们所重视。为了实现车辆的轻量化，多使用方管来制作车架，并大量使用汽车塑料部件。在现有技术中，当要将塑料部件固定于车架上时，需要对每个塑料部件设置相应的固定支架(MountingBraket)，利用固定支架将塑料部件固定于车架。这样一来，当需要将多个塑料部件固定于车架上时，需要多个固定支架，固定支架一多则不易确保固定精度，导致工序增加，且影响外观品质。
技术实现思路
本技术是鉴于所述问题而做出的，其目的在于，提供一种汽车塑料部件的固定组件及具有该固定组件的车辆，能够在确保精度的前提下精简零件和工序。在本技术的一个方式中，提供一种汽车塑料部件的固定组件，用于将塑料部件固定在车架上，其特征在于，包括：固定支架，其固定在构成车架的金属方管上；第一汽车塑料部件，其与所述固定支架固定连接；以及第二汽车塑料部件，其与所述第一汽车塑料部件固定连接。在所述实施方式中，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的一个是汽车顶盖外板，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的另一个是汽车顶盖内板；所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的一个是汽车A柱外板，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的另一个是汽车A柱内板；所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的一个是汽车顶盖内板，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的另一个是汽车侧围外板；所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的一个是汽车后侧围外板，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的另一个是汽车顶盖外板。在所述实施方式中，所述固定支架可以通过螺钉或者焊接来固定在所述金属方管上。在所述实施方式中，所述第二汽车塑料部件可以通过卡扣或者螺钉来与所述第一汽车塑料部件固定连接。本技术还提供一种车辆，其特征在于，包括如上所述的固定组件。在所述汽车塑料部件的固定组件及具有该固定组件的车辆中，由于针对需要连接在车架上的两个汽车塑料部件仅通过一个固定支架来进行固定连接，能够在确保精度的前提下精简零件和工序，即，能够确保品质和偏差管理，优化固定方式，减少工序和作业时间，并能够确保外观品质。另外，由于有效减少了零件数量及零件模具数量，简化焊接工艺，从而能够减轻车架的重量，有助于车辆的轻量化和改善经济性。附图说明图1是本技术的第一实施例的汽车塑料部件的固定组件的示意图。图2是本技术的第二实施例的汽车塑料部件的固定组件的示意图。图3是本技术的第三实施例的汽车塑料部件的固定组件的示意图。图4是本技术的第四实施例的汽车塑料部件的固定组件的示意图。图5是本技术的汽车塑料部件的结构示意图。附图标记说明：1：顶盖外板2：顶盖内板3：A柱外板4：A柱内板5：侧围外板6：后侧围外板7：金属方管11、11’、51、52、55、61：紧固部13：竖直部71、72、73、74：固定支架12、31、32、75：第一卡扣结构22、25、41、42：第二卡扣结构具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下，结合附图对本技术的实施方式进行进一步详细说明。应当理解，附图和实施例所限定的技术方案仅仅用于对本技术进行说明，并非用于限定本技术。另外，在技术的实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术提供一种汽车塑料部件的固定组件，其主要用于有助于减轻重量的汽车塑料部件与汽车车架结构的固定连接，所述汽车塑料部件可包括顶盖组件、A柱组件、侧板部件、后侧盖部件等，但不限定于此。为了实现车辆的轻量化，并进一步增加强度，汽车车架并非现有通过冲压模具制作的车架，而是使用金属方管焊接成车架，所述车架包括底梁、车顶前梁、车顶后梁、前围梁、侧边梁、后梁等，但不限定于此。本技术的汽车塑料部件的固定组件能够适用于将汽车塑料部件固定安装到构成车架的金属方管上。图1是本技术的第一实施例的汽车塑料部件的固定组件的示意图。第一实施例可以适用于汽车的顶盖组件与金属方管7的固定，所述顶盖组件可包括顶盖外板1和顶盖内板2，但不限定于此。为了将顶盖组件安装到车架的金属方管7上，如图1所示，在作为车顶前梁的金属方管7上焊接固定支架71，所述固定支架71上形成螺纹孔。并且，在所述顶盖外板1朝向所述金属方管7的内侧形成紧固部11，所述紧固部11内侧形成有内螺纹，将所述固定支架71的螺纹末端顶在紧固部11中紧固螺栓(或螺钉)，从而实现顶盖外板1与所述金属方管7的固定连接。进一步地，在所述顶盖外板1靠近顶盖内板2的端部形成第一卡扣结构12，在所述顶盖内板2靠近所述顶盖外板1的端部形成第二卡扣结构22，通过第一卡扣结构12与第二卡扣结构22的卡扣连接，将所述顶盖内板2卡扣固定到顶盖外板1，从而将顶盖外板1、顶盖内板2紧固安装到作为车顶前梁的金属方管7上。通过这种固定组件，无需对顶盖外板和顶盖内板分别设置固定支架，而能够仅通过一个固定支架将顶盖外板、顶盖外板紧固安装到构成车架的金属方管上，从而在确保精度的前提下，能够精简零件和工序，且轻松地将汽车塑料部件固定到金属方管上，不仅确保稳定的外观品质，也可以减少车辆完成后维修(repair)作业，有助于车辆的轻量化，改善经济性。图2是本技术的第二实施例的汽车塑料部件的固定组件的示意图。第二实施例可以适用于汽车的A柱组件与金属方管7的固定，所述A柱组件可包括A柱外板3和A柱内板4，但不限定于此。为了将A柱组件安装到构成车架的金属方管7上，如图2所示，在作为车架侧边梁的金属方管7上焊接固定支架72，所述固定支架72为L字型固定支架，在所述固定支架72的另一端形成有螺纹孔。在所述A柱外板3上与所述固定支架72抵接的对应位置上形成有相应的螺纹孔，将所述A柱外板3固定到固定支架72时，对齐两个螺纹孔，将螺栓(或螺钉)直接拧入螺纹孔中来实现固定。进一步地，在所述A柱外板3的两端分别形成有第一卡扣结构31、32，在所述A柱内板4朝向所述金属方管7的内侧分别形成有第二卡扣结构41、42，所述第二卡扣结构41、42朝向所述金属方管7侧延伸，所述第二卡扣结构41、42分别与形成在所述A柱外板3的两端部的第一卡扣结构31、32扣合，从而将A柱组件紧固安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料部件的固定组件，用于将塑料部件固定在车架上，其特征在于，包括：固定支架，其固定在构成车架的金属方管上；第一汽车塑料部件，其与所述固定支架固定连接；以及第二汽车塑料部件，其与所述第一汽车塑料部件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料部件的固定组件，用于将塑料部件固定在车架上，其特征在于，包括：固定支架，其固定在构成车架的金属方管上；第一汽车塑料部件，其与所述固定支架固定连接；以及第二汽车塑料部件，其与所述第一汽车塑料部件固定连接。2.如权利要求1所述的固定组件，其特征在于，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的一个是汽车顶盖外板，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的另一个是汽车顶盖内板。3.如权利要求1所述的固定组件，其特征在于，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的一个是汽车A柱外板，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的另一个是汽车A柱内板。4.如权利要求1所述的固定组件，其特征在于，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件中的一个是汽车顶盖内板，所述第一汽车塑料部件和所述第二汽车塑料部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄南贤，张莉，王宇鹏，李贤秀，
申请(专利权)人：北京致程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11