一种汽车雨刮器用外置四连杆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雨刮器用外置四连杆机构，包括U形支架，所述U形支架的外侧设置有伺服电机，且伺服电机的驱动轴连接有减速箱，所述减速箱的输出端连接有传动轴，且传动轴远离减速箱的一端延伸至U形支架的内侧，所述传动轴的外侧固定套接有第一连杆，所述第一连杆远离传动轴的一侧设置有第二连杆，且第二连杆的左右侧壁上均转动连接有第三连杆，其中一个所述第三连杆与第一连杆的侧壁转动连接，且另外一个第三连杆远离第二连杆的一端转动连接有第四连杆，所述第四连杆远离第三连杆的一端转动连接有主动轴。本实用新型专利技术利用伺服电机的旋转运动，可以转换成主动轴的特定角度摆动，提高转动的稳定性，结构简单易操作。

An External Four-bar Linkage for Automotive Wiper

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮器用外置四连杆机构
本技术涉及汽车雨刮器
，尤其涉及一种汽车雨刮器用外置四连杆机构。
技术介绍
汽车雨刮器是汽车很重要的一个部件，用于扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。一般汽车雨刮器的主要包括雨刮电机总成和雨刮刮片总成。雨刮电机总成是雨刮器的动力部件，通过一个电机带动电机总成上的四连杆机构进行往复运动，从而通过输出轴向外输出往复扭矩；雨刮刮片总成是雨刮器的执行部件，由输出轴传递过来的扭矩使得雨刮刮片总成在玻璃表面绕着输出轴作往复运动。为此，我们提出一种安装方便，操作简单的汽车雨刮器用外置四连杆机构来扫除玻璃上残留的雨雪和尘土，并且保证主动轴转动特定的角度，实现刮雨动作，提高稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车雨刮器用外置四连杆机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车雨刮器用外置四连杆机构，包括U形支架，所述U形支架的外侧设置有伺服电机，且伺服电机的驱动轴连接有减速箱，所述减速箱的输出端连接有传动轴，且传动轴远离减速箱的一端延伸至U形支架的内侧，所述传动轴的外侧固定套接有第一连杆，所述第一连杆远离传动轴的一侧设置有第二连杆，且第二连杆的左右侧壁上均转动连接有第三连杆，其中一个所述第三连杆与第一连杆的侧壁转动连接，且另外一个第三连杆远离第二连杆的一端转动连接有第四连杆，所述第四连杆远离第三连杆的一端转动连接有主动轴，且主动轴远离第四连杆的一端延伸至U形支架的外侧并连接有链接杆。优选地，所述第一连杆的侧壁上开设有与传动轴匹配的通孔，所述传动轴远离伺服电机的一端外侧均布有螺纹，且螺纹的外侧螺纹连接有锁紧螺母。优选地，两个所述第三连杆与第二连杆之间分别通过转动件连接。优选地，所述U形支架的侧壁上开设有与主动轴外置对应的限位孔。优选地，所述U形支架的内壁上设置有与限位孔位置对应的限位环，且限位环套接在主动轴的外侧。优选地，所述第四连杆的转动幅度为60度。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过在伺服电机的输出端连接有减速箱，能够降低伺服电机驱动轴转动的速率，保证主动轴的速率适中，适用于雨刮器的长期使用。2、通过在U形支架内设置有四连杆机构，利用伺服电机的旋转运动，可以转换成主动轴的特定角度摆动，进而带动雨刮干片的摆动，实现刮雨动作。附图说明图1为本技术提出的一种汽车雨刮器用外置四连杆机构的正面剖视示意图；图2为本技术提出的一种汽车雨刮器用外置四连杆机构的俯视示意图。图中：1U形支架、2伺服电机、3传动轴、4第一连杆、5第二连杆、6第三连杆、7第四连杆、8主动轴、9链接杆、10减速箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车雨刮器用外置四连杆机构，包括U形支架1，U形支架1的外侧设置有伺服电机2，且伺服电机的驱动轴连接有减速箱10，减速箱10的输出端连接有传动轴3，且传动轴3远离减速箱10的一端延伸至U形支架1的内侧，传动轴3的外侧固定套接有第一连杆4，具体的，第一连杆4的侧壁上开设有与传动轴3匹配的通孔，传动轴3远离伺服电机2的一端外侧均布有螺纹，且螺纹的外侧螺纹连接有锁紧螺母，提高第一连杆4与传动轴3之间的连接强度，并且方便了第一连杆4与传动轴3之间的安装拆卸。其中，第一连杆4远离传动轴3的一侧设置有第二连杆5，且第二连杆5的左右侧壁上均转动连接有第三连杆6，具体的，两个第三连杆6与第二连杆5之间分别通过转动件连接，保证转动的稳定性，其中一个第三连杆6与第一连杆4的侧壁转动连接，且另外一个第三连杆6远离第二连杆5的一端转动连接有第四连杆7，第四连杆7远离第三连杆6的一端转动连接有主动轴8，具体的，U形支架1的侧壁上开设有与主动轴8外置对应的限位孔，U形支架1的内壁上设置有与限位孔位置对应的限位环，且限位环套接在主动轴8的外侧，起到限位的作用，提高主动轴8转动时的稳定性。其中，主动轴8远离第四连杆7的一端延伸至U形支架1的外侧并连接有链接杆9，具体的，第四连杆7的转动幅度为60度，外置四连杆机构的作用是将伺服电机2的旋转运动转换成主动轴8的特定角度摆动，进而带动雨刮干片的摆动，实现刮雨动作。本技术在使用时，启动伺服电机2，在减速箱10的作用下，能够降低伺服电机2转动的速率并调节至所需的转速，通过在U形支架1内设置有四连杆机构，具体的，利用伺服电机2的旋转运动，使得第一连杆4、第二连杆5、第三连杆6以及第四连杆7进行摆动，可以转换成主动轴8的特定角度摆动，进而带动雨刮干片的摆动，实现刮雨动作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雨刮器用外置四连杆机构，包括U形支架（1），其特征在于，所述U形支架（1）的外侧设置有伺服电机（2），且伺服电机的驱动轴连接有减速箱（10），所述减速箱（10）的输出端连接有传动轴（3），且传动轴（3）远离减速箱（10）的一端延伸至U形支架（1）的内侧，所述传动轴（3）的外侧固定套接有第一连杆（4），所述第一连杆（4）远离传动轴（3）的一侧设置有第二连杆（5），且第二连杆（5）的左右侧壁上均转动连接有第三连杆（6），其中一个所述第三连杆（6）与第一连杆（4）的侧壁转动连接，且另外一个第三连杆（6）远离第二连杆（5）的一端转动连接有第四连杆（7），所述第四连杆（7）远离第三连杆（6）的一端转动连接有主动轴（8），且主动轴（8）远离第四连杆（7）的一端延伸至U形支架（1）的外侧并连接有链接杆（9）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮器用外置四连杆机构，包括U形支架（1），其特征在于，所述U形支架（1）的外侧设置有伺服电机（2），且伺服电机的驱动轴连接有减速箱（10），所述减速箱（10）的输出端连接有传动轴（3），且传动轴（3）远离减速箱（10）的一端延伸至U形支架（1）的内侧，所述传动轴（3）的外侧固定套接有第一连杆（4），所述第一连杆（4）远离传动轴（3）的一侧设置有第二连杆（5），且第二连杆（5）的左右侧壁上均转动连接有第三连杆（6），其中一个所述第三连杆（6）与第一连杆（4）的侧壁转动连接，且另外一个第三连杆（6）远离第二连杆（5）的一端转动连接有第四连杆（7），所述第四连杆（7）远离第三连杆（6）的一端转动连接有主动轴（8），且主动轴（8）远离第四连杆（7）的一端延伸至U形支架（1）的外侧并连接有链接杆（9）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文浩，
申请(专利权)人：青岛东进电机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37