【技术实现步骤摘要】
用于进气滤清器诊断的系统和方法
本说明书总体涉及用于检测位于发动机的进气路径中的进气滤清器的堵塞的方法和系统。
技术介绍
车辆通常具有空气滤清器，所述空气滤清器在外部空气被吸入发动机以在燃烧之前与燃料混合之前清洁所述空气。随着时间的推移，空气滤清器会被灰尘、污垢和其他碎屑堵塞，特别是如果车辆在泥路上行驶时。空气滤清器脏污/堵塞的征兆可能会有所不同，但通常包括燃油里程显著减少。其他征兆包括由火花塞脏污引起的潜在点火问题。脏污的空气滤清器妨碍必要体积的清洁空气到达发动机，这影响车辆的排放控制系统，减少空气流动并导致过浓的空气-燃料混合物，所述过浓的空气-燃料混合物可能会污染火花塞。此外，过浓的燃料混合物会增加发动机沉积物。已经提出了各种用于诊断脏污或堵塞的空气滤清器的方法。例如，美国专利号5,606,311公开了一种进气滤清器诊断程序，所述进气滤清器诊断程序将空气滤清器上的压降与给定运行状态下所述空气滤清器上的预期压降进行比较。如果所述压降大于预期压降，则确定空气滤清器堵塞并通知车辆驾驶员。然而，本文的专利技术人已经意识到利用上述方法的问题。监测空气滤清器上的压降通常...
【技术保护点】
1.一种用于联接到空气滤清器和燃料箱的发动机的方法，所述方法包括：响应于在增压发动机运行期间测量的燃料箱压力而指示空气滤清器堵塞。
【技术特征摘要】
2018.03.13 US 15/920,3471.一种用于联接到空气滤清器和燃料箱的发动机的方法，所述方法包括：响应于在增压发动机运行期间测量的燃料箱压力而指示空气滤清器堵塞。2.如权利要求1所述的方法，其中响应于在增压发动机运行期间测量的燃料箱压力而指示空气滤清器堵塞包括：关闭位于联接在压缩机上的旁路通道中的喷吸器流量控制阀，并打开位于燃料蒸气滤罐与所述旁路通道之间的抽取阀，以使燃料箱压力传感器暴露于在所述空气滤清器与压缩机之间产生的真空。3.如权利要求2所述的方法，其中响应于在所述增压发动机运行期间燃料蒸气滤罐上的负载低于阈值负载而关闭所述喷吸器流量控制阀和打开所述抽取阀。4.如权利要求2所述的方法，其中所述测量的燃料箱压力包括由所述燃料箱压力传感器测量的在所述空气滤清器与所述压缩机之间产生的所述真空的测量值，在所述空气滤清器与所述压缩机之间产生的所述真空由所述燃料箱压力传感器测量。5.如权利要求4所述的方法，其中响应于在所述空气滤清器与所述压缩机之间产生的所述真空而指示空气滤清器堵塞包括响应于所述真空大于阈值真空而指示空气滤清器堵塞。6.如权利要求2所述的方法，所述方法还包括响应于在增压发动机运行期间抽取所述燃料蒸气滤罐的命令而打开所述喷吸器流量控制阀以在位于所述旁路通道中的喷吸器处抽真空，以及施加所述抽取的真空以将蒸气从所述燃料蒸气滤罐抽取到所述发动机的进气歧管。7.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括响应于指示所述空气滤清器堵塞，而减少所允许的最大发动机空气流量。8.一种系统，所述系统包括：发动机；涡轮增压器，所述涡轮增压器包括位于所述发动机上游的进气通道中的压缩机；空气滤清器，所述空气滤清器位于所述压缩机上游的所述进气通道中；旁路通道，所述旁路通道联接在所述压缩机上，所述旁路通道包括喷吸器和喷吸器流量控制阀；燃油蒸发排放控制系统，所述燃油...
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