【技术实现步骤摘要】
一种用于移动座椅的吊装装置
本专利技术属于吊装装置
，具体涉及一种用于移动座椅的吊装装置。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平正在不断提高，家用汽车已经进入千家万户，但是，作为正进入人口老龄化的大国，行动不便人士也在大大增多,因此，移动座椅设备也就应运而生，随着移动座椅的普及，人们出门也会携带，但由于移动座椅本身的体积和质量较大，不便人工搬运，且装载如车辆后备箱时也需要固定，来避免车辆运动时对移动座椅的损坏。因此，开发和设计一种能够便于移动座椅的搬运吊装的吊装装置具有重要的经济、社会和现实意义。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种用于移动座椅的吊装装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于移动座椅的吊装装置，该装置用于将移动座椅主体吊装至车辆的后备箱中，其特征在于：所述吊装装置包括固定底座、与固定底座固定连接的可调节吊臂和与所述可调节吊臂末端连接的吊挂机构，所述固定底座固定安装于车辆后备箱内，其底表面设置有若干固定安装孔，所述可调节吊臂横向对称设置于所述固定底座的上端两侧，包括第一伸缩臂、第二...
【技术保护点】
1.一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：该装置用于将移动座椅主体吊装至车辆的后备箱中，其特征在于：所述吊装装置包括固定底座(7)、与固定底座(7)固定连接的可调节吊臂和与所述可调节吊臂末端连接的吊挂机构，所述固定底座(7)固定安装于车辆后备箱内，其底表面设置有若干固定安装孔(73)，所述可调节吊臂横向对称设置于所述固定底座(7)的上端两侧，包括第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)，所述第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)的内部为中空状，所述第二伸缩臂(82)套设于第一伸缩臂(81)内部，所述第三伸缩臂(83)套设于第二伸缩臂(...
【技术特征摘要】
1.一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：该装置用于将移动座椅主体吊装至车辆的后备箱中，其特征在于：所述吊装装置包括固定底座(7)、与固定底座(7)固定连接的可调节吊臂和与所述可调节吊臂末端连接的吊挂机构，所述固定底座(7)固定安装于车辆后备箱内，其底表面设置有若干固定安装孔(73)，所述可调节吊臂横向对称设置于所述固定底座(7)的上端两侧，包括第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)，所述第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)的内部为中空状，所述第二伸缩臂(82)套设于第一伸缩臂(81)内部，所述第三伸缩臂(83)套设于第二伸缩臂(82)内部，且三者之间通过内部设置的伸缩丝杠、调节滑轮组和钢索绳(86)来调节长度；所述吊挂机构包括设置于所述第三伸缩臂(83)末端内侧的吊挂板(84)，所述吊挂板(84)通过内部设置的升降滑轮组和钢索绳(86)连接有夹板(85)，所述夹板(85)用于固定夹紧移动座椅。2.根据权利要求1所述的一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：所述固定底座(7)与可调节吊臂之间设置有调节连杆，所述调节连杆包括内部设置的反向螺纹杆(71)和套设在反向螺纹杆(71)外部的调节套(72)，所述调节套(72)与所述反向螺纹杆(71)相互配合。3.根据权利要求1所述的一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：所述伸缩丝杠为设置于所述第一伸缩臂(81)内部的第一螺杆(811)，所述第一螺杆(811)由设置于所述第一伸缩臂(81)末端的电机a(8)驱动，所述第一螺杆(811)的另一端设置有与其相互配合的第一螺纹套管(821)，所述第一螺纹套管(821)靠近第一伸缩臂(81)的一端与第二伸缩臂(82)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：所述调节滑轮组包括设置于所述第一螺纹套管(821)的末端的滑动轮(822)，所述钢索绳(86)套设于所述滑动轮(822)上，所述钢索绳(86)的一端与第一伸缩臂(81)的末端固定连接，所述钢索绳(86)的另一端绕过滑动轮(822)与第三伸缩臂(83)连接，所述调节滑轮组还包括设置于所述第二伸缩臂(82...
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