一种用于移动座椅的吊装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于移动座椅的吊装装置，该装置用于将移动座椅主体吊装至车辆的后备箱中，所述吊装装置包括固定底座、与固定底座固定连接的可调节吊臂和与所述可调节吊臂末端连接的吊挂机构，所述固定底座固定安装于车辆后备箱内，所述可调节吊臂横向对称设置于所述固定底座的上端两侧，包括第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂，三者之间通过内部设置的伸缩丝杠、调节滑轮组和钢索绳来调节长度；所述吊挂机构包括设置于所述第三伸缩臂末端内侧的吊挂板，所述吊挂板通过内部设置的升降滑轮组和钢索绳连接有夹板。本发明专利技术通过在吊装装置上设置可调节的吊臂，同时等比例进行伸缩，提高吊装的效率。

A Lifting Device for Mobile Seats

【技术实现步骤摘要】
一种用于移动座椅的吊装装置
本专利技术属于吊装装置
，具体涉及一种用于移动座椅的吊装装置。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平正在不断提高，家用汽车已经进入千家万户，但是，作为正进入人口老龄化的大国，行动不便人士也在大大增多,因此，移动座椅设备也就应运而生，随着移动座椅的普及，人们出门也会携带，但由于移动座椅本身的体积和质量较大，不便人工搬运，且装载如车辆后备箱时也需要固定，来避免车辆运动时对移动座椅的损坏。因此，开发和设计一种能够便于移动座椅的搬运吊装的吊装装置具有重要的经济、社会和现实意义。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种用于移动座椅的吊装装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于移动座椅的吊装装置，该装置用于将移动座椅主体吊装至车辆的后备箱中，其特征在于：所述吊装装置包括固定底座、与固定底座固定连接的可调节吊臂和与所述可调节吊臂末端连接的吊挂机构，所述固定底座固定安装于车辆后备箱内，其底表面设置有若干固定安装孔，所述可调节吊臂横向对称设置于所述固定底座的上端两侧，包括第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂，所述第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂的内部为中空状，所述第二伸缩臂套设于第一伸缩臂内部，所述第三伸缩臂套设于第二伸缩臂内部，且三者之间通过内部设置的伸缩丝杠、调节滑轮组和钢索绳来调节长度；所述吊挂机构包括设置于所述第三伸缩臂末端内侧的吊挂板，所述吊挂板通过内部设置的升降滑轮组和钢索绳连接有夹板，所述夹板用于固定夹紧移动座椅。通过采用上述技术方案，在吊装装置上设置可调节的吊臂，同时等比例进行伸缩，提高吊装的效率，且利用该吊装装置对体积和重量较大的移动座椅进行搬运，轻松省力，避免人工搬运队身体造成伤害，且该装置适用于固定安装在各种型号车辆的后备箱中，伸缩可调，便于携带。作为本专利技术的进一步优化方案，所述固定底座与可调节吊臂之间设置有调节连杆，所述调节连杆包括内部设置的反向螺纹杆和套设在反向螺纹杆外部的调节套，所述调节套与所述反向螺纹杆相互配合。通过采用上述技术方案，手动旋转调节套使螺纹杆向相向或相对伸缩运动，进而调节调节连杆的长度，以此来调节固定底座与可调节吊臂之间的夹角，使可调节吊臂在使用过程中达到适合的实用角度，便于对移动座椅的吊装。作为本专利技术的进一步优化方案，所述伸缩丝杠为设置于所述第一伸缩臂内部的第一螺杆，所述第一螺杆由设置于所述第一伸缩臂末端的电机a驱动，所述第一螺杆的另一端设置有与其相互配合的第一螺纹套管，所述第一螺纹套管靠近第一伸缩臂的一端与第二伸缩臂固定连接。通过采用上述技术方案，通过伸缩丝杠来的转动来驱动第二伸缩臂使其伸缩运动。作为本专利技术的进一步优化方案，所述调节滑轮组包括设置于所述第一螺纹套管的末端的滑动轮，所述钢索绳套设于所述滑动轮上，所述钢索绳的一端与第一伸缩臂的末端固定连接，所述钢索绳的另一端绕过滑动轮与第三伸缩臂连接，所述调节滑轮组还包括设置于所述第二伸缩臂靠近第一伸缩臂一端的带动轮，所述第一伸缩臂的末端固定连接有钢索绳，所述钢索绳的另一端绕过所述带动轮并与所述第三伸缩臂固定连接。通过采用上述技术方案，当所述第一螺杆在电机的驱动下转动，并带动第一螺纹套管沿第一螺杆的方向水平拉伸移动时，第一螺纹套管的移动便带动第二伸缩臂的水平伸缩移动，与此同时，第二伸缩臂上的滑动轮拉动钢索绳进而带动第三伸缩臂的拉伸移动，从而使第一伸缩臂、第二伸缩臂同时同时拉伸，且拉伸长度保持一致；当第一螺杆反向转动时，第一螺纹套管在第一螺杆的作用下带动第二伸缩臂向回收缩移动，第二伸缩臂收缩时带动带动轮向回移动，带动轮通过钢索绳拉动第三伸缩臂向回收缩，从而使第二伸缩臂和第三伸缩臂同时收缩，实现整个可调节式吊臂的伸长和收缩。作为本专利技术的进一步优化方案，所述第一伸缩臂81与第二伸缩臂82的内侧壁均设置有横向开口。通过采用上述技术方案，以便第二伸缩臂和第三伸缩臂能完全收缩进第一伸缩臂内部。作为本专利技术的进一步优化方案，所述第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂之间的间隙内设置有若干滚柱和耐磨块，所述滚柱设置于间隙的上下对称位置，所述耐磨块设置于所述间隙的左右对称位置。通过采用上述技术方案，滚柱和耐磨块的设置，使各伸缩臂之间在竖直方向上为滚动摩擦方式，有利于减小各伸缩臂之间在竖直方向上的摩擦阻力，而各伸缩臂在水平方向上受力较小，可直接通过耐磨块使各伸缩臂在水平方向上为滑动摩擦方式。作为本专利技术的进一步优化方案，所述升降滑轮组包括设置于所述吊挂板内部的前滑轮盘和后滑轮盘，所述前滑轮盘和后滑轮盘的一侧均设置有小滑轮盘，所述前滑轮盘、后滑轮盘均由设置于所述吊挂板外表面的电机b驱动，且所述前滑轮盘和后滑轮盘上分别套设有钢索绳。通过采用上述技术方案，通过前后滑轮盘及钢索绳实现对移动座椅的吊装，且长度可调节。作为本专利技术的进一步优化方案，所述夹板的两端分别与前、后滑轮盘上的钢索绳连接固定，所述夹板的两端分别设置有卡槽，所述卡槽直接与移动座椅夹紧固定，所述卡槽内设置有卡槽块，所述卡槽块与卡槽之间设置有蛇簧，所述蛇簧与设置于所述夹板中部的调节把手弹性连接。通过采用上述技术方案，调节把手来释放或锁紧卡槽与卡槽块，从而实现夹板对移动座椅的固定。作为本专利技术的进一步优化方案，所述吊挂板的下部前后两端均设置有锁止机构，所述锁止机构包括贯穿设置于所述吊挂板表面的锁止栓，所述锁止栓通过设置于其末端的电机c驱动。通过采用上述技术方案，当需要吊装移动座椅时，可通过电机来释放钢索绳，将吊挂板下端的夹板慢慢释放下来，并通过夹板两端的卡槽和卡槽块将移动座椅连接紧固，再由钢索绳吊升移动座椅至吊挂板的同一高度，此时，启动锁止栓，将吊挂板与移动座椅相互固定连接，以减小钢索绳承受的拉力，避免钢索绳在长时间的拉升张力作用下二造成损坏。作为本专利技术的进一步优化方案，所述夹板的上端面中部位置还设置有向上突起的导向定位块，所述吊挂板的底面设置有与所述导向定位块位置形状相配合的定位槽。通过采用上述技术方案，当夹板与吊挂板相互接触时，导向定位块正好卡接在定位槽中，对夹板和吊挂板的连接起到导向定位和固定作用，避免夹板收缩到吊挂板位置时二者发生偏移，从而造成吊挂过程的晃动。本专利技术的有益效果在于：1)本专利技术通过在吊装装置上设置可调节的吊臂，同时等比例进行伸缩，提高吊装的效率；2)本专利技术通过在吊装装置的可调式吊臂与固定底座之间设置调节连杆，便于调节吊臂的倾斜角度，便于对不同放置位置的移动座椅进行吊装操作；3)本专利技术通过在吊装装置的吊挂机构的上设置锁止机构，可通过锁止栓对吊装的移动座椅进行锁止固定，减小吊装装置中的钢索绳的张力，避免长时间吊装二对钢索绳造成损害；4)本专利技术结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。附图说明图1是本专利技术移动座椅与吊装装置的吊装状态图；图2是本专利技术中吊装装置整体结构示意图；图3是本专利技术中吊装装置的剖面结构示意图；图4是本专利技术中可调节吊臂的结构示意图图5是本专利技术中吊装装置吊挂机构的示意图；图6是图5中C部位的放大图。图中：7、固定底座；8、电机a；71、反向螺纹杆；72、调节套；73、固定安装孔；81、第一伸缩臂；82、第二伸缩臂；83、第三伸缩臂；84、吊挂板；85、夹板；86、钢索绳；811、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：该装置用于将移动座椅主体吊装至车辆的后备箱中，其特征在于：所述吊装装置包括固定底座(7)、与固定底座(7)固定连接的可调节吊臂和与所述可调节吊臂末端连接的吊挂机构，所述固定底座(7)固定安装于车辆后备箱内，其底表面设置有若干固定安装孔(73)，所述可调节吊臂横向对称设置于所述固定底座(7)的上端两侧，包括第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)，所述第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)的内部为中空状，所述第二伸缩臂(82)套设于第一伸缩臂(81)内部，所述第三伸缩臂(83)套设于第二伸缩臂(82)内部，且三者之间通过内部设置的伸缩丝杠、调节滑轮组和钢索绳(86)来调节长度；所述吊挂机构包括设置于所述第三伸缩臂(83)末端内侧的吊挂板(84)，所述吊挂板(84)通过内部设置的升降滑轮组和钢索绳(86)连接有夹板(85)，所述夹板(85)用于固定夹紧移动座椅。

【技术特征摘要】
1.一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：该装置用于将移动座椅主体吊装至车辆的后备箱中，其特征在于：所述吊装装置包括固定底座(7)、与固定底座(7)固定连接的可调节吊臂和与所述可调节吊臂末端连接的吊挂机构，所述固定底座(7)固定安装于车辆后备箱内，其底表面设置有若干固定安装孔(73)，所述可调节吊臂横向对称设置于所述固定底座(7)的上端两侧，包括第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)，所述第一伸缩臂(81)、第二伸缩臂(82)和第三伸缩臂(83)的内部为中空状，所述第二伸缩臂(82)套设于第一伸缩臂(81)内部，所述第三伸缩臂(83)套设于第二伸缩臂(82)内部，且三者之间通过内部设置的伸缩丝杠、调节滑轮组和钢索绳(86)来调节长度；所述吊挂机构包括设置于所述第三伸缩臂(83)末端内侧的吊挂板(84)，所述吊挂板(84)通过内部设置的升降滑轮组和钢索绳(86)连接有夹板(85)，所述夹板(85)用于固定夹紧移动座椅。2.根据权利要求1所述的一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：所述固定底座(7)与可调节吊臂之间设置有调节连杆，所述调节连杆包括内部设置的反向螺纹杆(71)和套设在反向螺纹杆(71)外部的调节套(72)，所述调节套(72)与所述反向螺纹杆(71)相互配合。3.根据权利要求1所述的一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：所述伸缩丝杠为设置于所述第一伸缩臂(81)内部的第一螺杆(811)，所述第一螺杆(811)由设置于所述第一伸缩臂(81)末端的电机a(8)驱动，所述第一螺杆(811)的另一端设置有与其相互配合的第一螺纹套管(821)，所述第一螺纹套管(821)靠近第一伸缩臂(81)的一端与第二伸缩臂(82)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于移动座椅的吊装装置，其特征在于：所述调节滑轮组包括设置于所述第一螺纹套管(821)的末端的滑动轮(822)，所述钢索绳(86)套设于所述滑动轮(822)上，所述钢索绳(86)的一端与第一伸缩臂(81)的末端固定连接，所述钢索绳(86)的另一端绕过滑动轮(822)与第三伸缩臂(83)连接，所述调节滑轮组还包括设置于所述第二伸缩臂(82...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄有超，
申请(专利权)人：黄有超，
类型：发明
国别省市：安徽,34