【技术实现步骤摘要】
一种用于工程施工的预制件转运车
本专利技术涉及工程施工中的转运装置领域，特别是一种用于工程施工的预制件转运车。
技术介绍
在现有的工程施工中，通常会需要将某些结构件在工厂加工之后转运至施工现场，而这部分预制的结构件由于尺寸重量无法确定，若质量较轻还可以通过人工装车后转运，但质量较重的预制件则需要配置多名人员进行搬运装车，装车过程非常费时费力并且无法保证人员安全，另外在进行大批量小型结构件的装车时，需要由库房利用推车转运至货车旁，然后人工一个个的装车，也非常麻烦，为提高装车效率只能加大人力投入。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于工程施工的预制件转运车，能够实现大预制件或大批量小预制件的快速装车，提高装车作业效率，从而避免对施工进度的影响。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种用于工程施工的预制件转运车，包括车体，车体尾端设有车厢板，车厢板上设有液压缸，液压缸的液压推杆水平朝向车体的尾端设置，车体尾端设有第一耳板，承重杆一端通过第一耳板与车体尾端铰接设置，承重杆的中间位置上设有第二耳板，第二耳板与液压推杆一端铰接连接。优选的方案中，...
【技术保护点】
1.一种用于工程施工的预制件转运车，包括车体（1），其特征是：车体（1）尾端设有车厢板（2），车厢板（2）上设有液压缸（9），液压缸（9）的液压推杆（7）水平朝向车体（1）的尾端设置，车体（1）尾端设有第一耳板（3），承重杆（4）一端通过第一耳板（3）与车体（1）尾端铰接设置，承重杆（4）的中间位置上设有第二耳板（6），第二耳板（6）与液压推杆（7）一端铰接连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于工程施工的预制件转运车，包括车体（1），其特征是：车体（1）尾端设有车厢板（2），车厢板（2）上设有液压缸（9），液压缸（9）的液压推杆（7）水平朝向车体（1）的尾端设置，车体（1）尾端设有第一耳板（3），承重杆（4）一端通过第一耳板（3）与车体（1）尾端铰接设置，承重杆（4）的中间位置上设有第二耳板（6），第二耳板（6）与液压推杆（7）一端铰接连接。2.根据权利要求1所述的一种用于工程施工的预制件转运车，其特征在于：所述的第一耳板（3）为两个，两个第一耳板（3）分别设置在车体（1）尾端两侧，两根承重杆（4）远离车体（1）的一端之间设有杆件，预制件（5）通过吊绳与两根承重杆（4）之间的连接杆件固定。3.根据权利要求1所述的一种用于工程施工的预制件转运车，其特征在于：所述的车厢板（2）顶面的两侧分别设有一个液压缸保护壳（13），液压缸（9）设置在液压缸保护壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹涛，石涛，李富，
申请(专利权)人：湖北乾奥建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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