实现多个拼装组合的变压器制造技术

本实用新型专利技术提供实现多个拼装组合的变压器，其变压器壳体在其外部对称的两侧面左端对称连接有卡块，变压器壳体在其外部连接有卡块的两侧面右端对称活动连接有勾杆，勾杆与连接变压器壳体连接的一端为固定部，勾杆相远离固定部的一端为连接部，连接部的外形与卡块的外形呈相互配合状，使勾杆活动连接在卡块上，使用时，将多个变压器相邻地放置，然后这些变压器的变压器壳体外活动连接的勾杆卡合在相邻的变压器壳体外的卡块处，由此完成相邻变压器之间的拼装组合，将多个变压器拼装组合起来，使变压器稳定放置，共同吸收车辆运输途中的震动，保护变压器，能避免变压器在运输途中受到损伤，防止因变压器之间相互碰撞而容易导致故障产生的问题。

Transformers with multiple assemblies

【技术实现步骤摘要】
实现多个拼装组合的变压器
本技术属于变压器
，尤其涉及一种实现多个拼装组合的变压器。
技术介绍
具有温控器的变压器，是由温控器安装在变压器中组成的，通过预埋温控器在变压器三相绕组中的三只铂电阻传感器获取绕组温度值，经信号调理电路处理后直接送入控制器的A/D转换输入端，微控制器根据信号数据及设定的各种控制参数，按照嵌入的软件控制规律执行计算与处理，自动显示变压器绕组的温度值、输出相应的控制信号、控制电机的启停，并根据当前状态输出正常、报警和跳闸信号等，同时将各种数据通过RS-485传到上位机实现集中监控。所以现在具有温控器的变压器应用十分广泛，但工厂完成上述变压器生产后，在变压器的运输途中，上述变压器均是单个单独放置的，受到车辆的震动后，变压器之间相互碰撞，使变压器受到损伤，容易导致故障的产生。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提供了一种实现多个拼装组合的变压器。为了实现上述的目的，本技术提供以下技术方案：该实现多个拼装组合的变压器，包括变压器壳体，所述变压器壳体在其外部对称的两侧面左端对称连接有卡块，所述变压器壳体在其外部连接有卡块的两侧面右端对称活动连接有勾杆，所述勾杆与连接变压器壳体连接的一端为固定部，所述勾杆相远离固定部的一端为连接部，所述固定部的中点嵌设有轴承，所述轴承内套设有固定杆，该固定杆的一端固定连接在变压器壳体连接有卡块的侧面右端，所述固定杆与卡块位于同一水平线上，所述连接部的外形与卡块的外形呈相互配合状，使勾杆活动连接在卡块上。进一步，所述卡块外形呈“L”状，所述勾杆的连接部外形呈倒“凹”状，所述连接部的外形与卡块的外形相互配合。进一步，所述勾杆采用金属铁材料制造。进一步，所述卡块与勾杆的连接部接触的一面嵌设有磁体。进一步，所述变压器壳体外在不设置勾杆和卡块的表面分别连接有散热槽，所述散热槽上形成间隔状的条形凹陷。进一步，所述变压器壳体之间相对的散热槽互相齿合。采用上述技术方案的结构后，所产生的有益效果是，将多个变压器相邻地放置在同一水平线上，然后这些变压器的变压器壳体外活动连接的勾杆通过其固定部的轴承转动，使连接部卡合在相邻的变压器壳体外的卡块处，由于卡块外形呈“L”状，勾杆的连接部外形呈倒“凹”状，连接部的外形与卡块的外形相互配合，由此完成相邻变压器之间的拼装组合，将多个变压器拼装组合起来，使变压器稳定放置，共同吸收车辆运输途中的震动，保护变压器，能避免变压器在运输途中受到损伤，防止因变压器之间相互碰撞而容易导致故障产生的问题。进一步，由于卡块与勾杆的连接部接触的一面嵌设有磁体，而勾杆采用金属铁材料制造，所以当勾杆的连接部与卡块相互配合后，卡块通过磁体吸合着勾杆，由此能避免勾杆脱出卡块，所以能使勾杆与卡块的相互配合更稳定。进一步，由于变压器壳体外在不设置勾杆和卡块的表面分别连接有散热槽，散热槽上形成间隔状的条形凹陷，且相邻变压器壳体之间相对的散热槽互相齿合，相邻变压器壳体之间通过散热槽互相齿合，使相邻变压器之间的拼装组合更稳定。附图说明图1为本技术实施例变压器壳体的立体示意图。图2为本技术实施例变压器壳体的侧视图。图3为本技术实施例变压器壳体的俯视图。图4为图1中A处的局部放大示意图。图5为本技术实施例变压器壳体连接状态侧视示意图。图6为本技术实施例变压器壳体连接状态俯视示意图。附图中：变压器壳体1、卡块2、勾杆3、固定部4、连接部5、散热槽6、磁体20、轴承40、固定杆41。具体实施方式为了对本技术的结构、特征及其功效，能有更进一步的了解和认识，现举以下较佳实施例，并结合附图详细说明如下:如图1至图6所示的实现多个拼装组合的变压器实施例，其变压器壳体1，所述变压器壳体1在其外部对称的两侧面左端对称连接有卡块2，所述变压器壳体1在其外部连接有卡块2的两侧面右端对称活动连接有勾杆3，所述勾杆3与连接变压器壳体1连接的一端为固定部4，所述勾杆3相远离固定部4的一端为连接部5，所述固定部4的中点嵌设有轴承40，所述轴承40内套设有固定杆41，该固定杆41的一端固定连接在变压器壳体1连接有卡块2的侧面右端，所述固定杆41与卡块2位于同一水平线上，所述连接部5的外形与卡块2的外形呈相互配合状，使勾杆3活动连接在卡块2上。在本实施例中，卡块2外形呈“L”状，勾杆3的连接部5外形呈倒“凹”状，连接部5的外形与卡块2的外形相互配合。在本实施例中，勾杆3采用金属铁材料制造。在本实施例中，卡块2与勾杆3的连接部5接触的一面嵌设有磁体20。在本实施例中，变压器壳体1外在不设置勾杆3和卡块2的表面分别连接有散热槽6，散热槽6上形成间隔状的条形凹陷。在本实施例中，相邻变压器壳体1之间相对的散热槽6互相齿合。结合上述的实现多个拼装组合的变压器实施例，在使用时，将多个变压器相邻地放置在同一水平线上，然后这些变压器的变压器壳体1外活动连接的勾杆3通过其固定部4的轴承40转动，使连接部5卡合在相邻的变压器壳体1外的卡块2处，由于卡块2外形呈“L”状，勾杆3的连接部5外形呈倒“凹”状，连接部5的外形与卡块2的外形相互配合，由此完成相邻变压器之间的拼装组合，将多个变压器拼装组合起来，使变压器稳定放置，共同吸收车辆运输途中的震动，保护变压器，能避免变压器在运输途中受到损伤，防止因变压器之间相互碰撞而容易导致故障产生的问题。进一步，由于卡块2与勾杆3的连接部5接触的一面嵌设有磁体20，而勾杆3采用金属铁材料制造，所以当勾杆3的连接部5与卡块2相互配合后，卡块2通过磁体20吸合着勾杆3，由此能避免勾杆3脱出卡块2，所以能使勾杆3与卡块2的相互配合更稳定。进一步，由于变压器壳体1外在不设置勾杆3和卡块2的表面分别连接有散热槽6，散热槽6上形成间隔状的条形凹陷，且相邻变压器壳体1之间相对的散热槽6互相齿合，相邻变压器壳体1之间通过散热槽6互相齿合，使相邻变压器之间的拼装组合更稳定。以上实施例仅用于说明本技术的技术方案,但本技术的实施方式并不受该实施例的限制,其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所做的改变、修饰、名代、简化，均为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.实现多个拼装组合的变压器，包括变压器壳体（1），其特征在于，所述变压器壳体（1）在其外部对称的两侧面左端对称连接有卡块（2），所述变压器壳体（1）在其外部连接有卡块（2）的两侧面右端对称活动连接有勾杆（3），所述勾杆（3）与连接变压器壳体（1）连接的一端为固定部（4），所述勾杆（3）相远离固定部（4）的一端为连接部（5），所述固定部（4）的中点嵌设有轴承（40），所述轴承（40）内套设有固定杆（41），该固定杆（41）的一端固定连接在变压器壳体（1）连接有卡块（2）的侧面右端，所述固定杆（41）与卡块（2）位于同一水平线上，所述连接部（5）的外形与卡块（2）的外形呈相互配合状，使勾杆（3）活动连接在卡块（2）上。

【技术特征摘要】
1.实现多个拼装组合的变压器，包括变压器壳体（1），其特征在于，所述变压器壳体（1）在其外部对称的两侧面左端对称连接有卡块（2），所述变压器壳体（1）在其外部连接有卡块（2）的两侧面右端对称活动连接有勾杆（3），所述勾杆（3）与连接变压器壳体（1）连接的一端为固定部（4），所述勾杆（3）相远离固定部（4）的一端为连接部（5），所述固定部（4）的中点嵌设有轴承（40），所述轴承（40）内套设有固定杆（41），该固定杆（41）的一端固定连接在变压器壳体（1）连接有卡块（2）的侧面右端，所述固定杆（41）与卡块（2）位于同一水平线上，所述连接部（5）的外形与卡块（2）的外形呈相互配合状，使勾杆（3）活动连接在卡块（2）上。2.根据权利要求1所述的实现多个拼装组合的变...

【专利技术属性】
技术研发人员：游世忠，郭家锋，钟爱玲，
申请(专利权)人：惠州市富煜能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44